セバラ・ディルディ

セバラ・ディルディ（アムハラ語: ሰበረ ድልድይ seberi dilidī、「壊れた橋」）は、ポルトガル橋^{[ 1 ]}またはファシル橋としても知られ、17世紀にゴンダール時代に建設されたアーチ橋で、エチオピアでは地元でアバイ川と呼ばれる青ナイル川に架かっています。アムハラ州ミスラク・ゴジャム地区のモタの北東に位置しています。橋の長さは60メートル、幅は4メートルです。この橋は、17世紀、おそらく1600年から1660年の間に、ファシリデス皇帝の治世中にポルトガル人の子孫によって建設されました（このためポルトガル橋としても知られています）。第二次世界大戦中に部分的に破壊されたと考えられています。^{[ 2 ] [ 3 ]}

第二次世界大戦中に部分的に破壊されて以来、大規模な修復は成功していないと報告されている。2002年2月、元の構造物で支えられた金属トラス橋が設置され、セバラ・ディルディイの機能が回復し、通行可能になった。これはアメリカの非営利団体Bridges to Prosperityによって設計および設置され、2005年まで使用されたと報告されている。2009年には、国内の既存の道路網に接続するために、近くに歩行者用のケーブル吊り橋が建設された。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

エチオピアの伝説によると、ファシリデス皇帝は多くの美しい側室を所有していたが、聖職者たちは特権を維持したかったため、誰も彼を公然と非難する勇気はなかった。厳格で信心深いある僧侶は、これを容認できず、ゴンダールの皇帝の宮殿に赴き、ファシリデスを公然と非難した。激怒した皇帝は、その僧侶を広場で処刑した。処刑直後、多くの聖職者が犠牲者の翼の生えた頭が天に昇るのを見たと主張し、皇帝を破門することを決めた。彼らもまた死刑を宣告された。皇帝は自分の行いを深く後悔したと言われているが、罪を赦してくれる僧侶を見つけることができなかった。その後、ファシリデスは夢の中で、シメンの山に洞窟から決して出てこない非常に聖なる老隠者がいることを知った。ファシリデスは巡礼者の格好をして、彼女の隠れ家まで長い旅に出て、許しを請いました。老婆は彼を許すことを拒否し、代わりに助言を与え、王にゴンダールに戻って貧しい人々のために余分な水差しを運ぶ若い奴隷の女性を探すように言いました。^{[ 7 ]}

ファシリデスはゴンダールに戻り、そこで奴隷とその住まいの小屋を見つけた。すると、驚いたことに、皇帝は質素な服を着て入ってきて、彼女の前にひざまずいた。彼は来た理由を説明し、許しを請うた。奴隷は皇帝が自分の前で頭を下げるのを見て大変困惑し、「皇帝よ、なぜあなたは私のような奴隷の前でこのようにご自身を卑しめるのですか？ 罪を宣告し、赦すのは全能の神だけです。しかし、どうか私の助言を聞いてください。川を渡る道が危険なところに橋を架け、橋を渡る者は皆『ファシリデスの魂に神のご加護がありますように！』と唱えるように布告を出してください。全能の神は、民衆全体が唱えるこの祈りを必ず聞き届けてくださるでしょう！」と言った。皇帝は奴隷の助言に従い、ゴッジャムのアバイ川に石橋を架けた。イタリアの学者アルベルト・ポッレラは、橋が建設されてからほぼ3世紀後の1930年にこの橋を訪れた際、橋を渡るキャラバン隊や商人が「ファシリデスの魂に神のご加護を！」と叫ぶのを個人的に目撃したと主張した^{[ 8 ]。}

エチオピアへの石灰モルタルの導入は、1621年にポルトガル人によってインドから輸入された職人によるものとされており、マヌエル・デ・アルメイダによれば、その職人は「虫食いのような、きめ細かく軽い石」を発見したという。これはグジャラートで石灰の製造に使われていたものと似ている。アルメイダによれば、この革新の価値は皇帝と地元の石工の両方に認められ、「非常に高く評価された」。ゴンダールの建設とゴンダール時代の始まりは、多くの橋の建設と並行して行われ、エチオピアの石工がモルタルを作るためのセメントを見つけるのに苦労していたため、石灰モルタルの導入によって建設が大幅に容易になった。橋の建設の革新はファシリデス皇帝の治世下で行われ、彼は治世中に7つの石橋を建設したが、最も有名なのはセバラ・ディルディである。^{[ 9 ] [ 5 ] [ 10 ]}

地理学者のCTベケは、この橋の中央アーチがゼメネ・メサフィント（1769～1855年）の際に、迫りくる侵略を阻止するために地元の軍閥の命令で撤去されたと聞かされた。ベケは、損傷にもかかわらず、この橋は依然として先住民の商人によって使用されており、「彼らは開けた空間に張られたロープを使って、川に入ることなく商品を片側から反対側へ運ぶことができた」と報告している。^{[ 11 ]} 1908年、メネリク2世皇帝は橋の再建を命じ、また橋の南側に彼の業績を記念するセメントパネルを備えた堂々とした門を追加した。^{[ 12 ]}

この橋は、1941年4月29日、東アフリカ戦線で撤退するイタリア兵によって破壊されました。1941年4月初旬、ギデオン軍はバハルダールのイタリア軍駐屯地を攻撃し、サヴェリオ・マラヴェンターノ大佐と8,000人の駐屯兵は撤退を余儀なくされました。アバイ川を渡った後、彼らは渡河地点として使われていた石橋を破壊しました。この橋の破壊は、ハイレ・セラシエ（1930年から1974年までエチオピア皇帝）の自伝にも記されています。^{[ 13 ] [ 14 ]}

イタリア軍はアバイ川にかかる橋も破壊しており、川に散乱した瓦礫のために渡河は困難を極めた。しかし、最大の難関を乗り越えた以上、アバイ川の橋の破壊は我々の旅の継続を妨げるものでは決してなかった。

その後、大規模な修復は行われず、一時的な渡渉は丸太やロープで行われていた。安全性の欠如により、毎年5人が死亡していた。この橋は、2002年2月にアメリカの慈善団体Bridges to Prosperityの技術者によって修復された。セバラ・ディルディ橋の修復は2005年まで続いたと伝えられている。その後、2009年に国内の道路網に接続された近代的な橋が近くに建設された。^{[ 4 ] [ 5 ]}

北緯11度13分04秒、東経37度52分36秒/北緯11.21767度、東経37.87667度/北緯11.21767度、東経37.87667度