スクールキルアーセナル鉄道橋

スクールキルアーセナル鉄道橋
スクールキルアーセナル鉄道橋
	スクールキル・アーセナル鉄道橋、上流から東を望む
座標	北緯39°56′36″ 西経75°11′30″ / 北緯39.94333° 西経75.19167° / 39.94333; -75.19167
運ぶ	CSX ハリスバーグ支部
十字架	CSX線路、スクールキル川、スクールキル高速道路
ロケール	ペンシルベニア州フィラデルフィアのグレイズフェリー地区、東側入口、ユニバーシティシティ地区 (西側入口)
その他の名前	アーセナル鉄道橋、アーセナル橋
所有者	CSXトランスポーテーション
先行	1862 シングルトラック
特徴
デザイン	デッキトラススパン
材料	錬鉄
全長	832フィート
最長スパン	192フィート
スパン数	9
水中の桟橋	3
統計
毎日の交通量	開ける
位置

スクールキルアーセナル鉄道橋は、ペンシルバニア州フィラデルフィアのユニバーシティシティとグレイフェリー地区の間、スクールキル川に架かる錬鉄製の2線路上路式旋回橋である。^{[1] 1885年から1886年にかけて}ペンシルバニア鉄道によって建設された。現在、旋回スパンは固定され、電線は通電されていない。

橋の名前は、1799年から1926年まで橋の東側の入口付近で操業していたスクールキル兵器廠にちなんで付けられました。 ^{[2]西側の入口は、}ペンシルバニア大学のメイクルジョン・スタジアムの横を通っています。^[3]

2014年1月、原油を積んだCSX列車が橋の上で脱線した。^[4]

オリジナルの橋

^1886年に建設されたこの橋は、ペンシルバニア鉄道が1861年に建設し、1862年1月27日にデラウェア延伸工事の一部として運用を開始した元のアーセナル橋に代わるものである。この橋は、石の橋脚と中央のセンターピボット旋回スパンの上に3つの錬鉄製のスパンがあり、単線で通行可能であった。^[6]

^ メッサー、デイビッド・W. (2000)。『トライアンフIII：フィラデルフィアターミナル、1838-2000』。バーナード、ロバーツ社、pp. 293-294。ISBN 978-0-934118-25-5。
^ "historical lewis and clark vasco at l3-lewisandclark.com". 2007年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月12日閲覧。
^ 「Meiklejohn Stadium」.ペンシルバニア大学. 2004-07-01. 2011-07-19時点のオリジナルよりアーカイブ。2009-06-11閲覧。
^ Bunch, Will (2014年1月21日). 「原油タンカーがスクールキル川上空で脱線」フィラデルフィア・デイリー・ニュース。 2014年1月21日閲覧。
^ トライアンフIII：フィラデルフィアターミナル、1838-2000。286ページ。
^ Triumph III: フィラデルフィアターミナル、1838-2000。293ページ。