Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 1961年6月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業開始 | 1961年9月4日 | ||||||
| 営業停止 | 1994年1月1日（スカンジナビアのコンエアと合併しプレミアエアが発足） | ||||||
| 運営拠点 | ストックホルム アーランダ空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 4 | ||||||
| 親会社 | スカンジナビア航空 | ||||||
| 本部 | ストックホルム、スウェーデン | ||||||
スキャネアは、 1961年から1994年まで運航していたデンマーク発祥のスウェーデンの チャーター航空会社である。本社はスウェーデンのストックホルム市ブロンマにあった。[1]
歴史
スキャンエアは1961年6月にデンマークで設立され、スカンジナビア航空が一部所有していました。最初に運航された航空機は、スペイン、北アフリカ、米国へのチャーター便用のダグラスDC-7でした。1965年に本社はストックホルムに移転し、SASはスキャンエアにダグラスDC-8航空機を供給しました。その後すぐに、2機のボーイング747が増加する航空機群に加わり、スキャンエアはすぐにスカンジナビア最大のチャーター会社になりました。
他には、カナリア諸島、スリランカ、タイ、オーストリア、ドイツ、スイスのウィンターリゾートにも長年運航していました。収容力増強のためエアバスA300を導入しましたが、航続距離が需要に十分でなかったため、すぐにマクドネル・ダグラスDC-10に置き換えられました。スキャネールは1980年代までには年間200万人以上の乗客を運ぶほどに成長しましたが、利益を上げるには不十分だったため、1994年1月1日にデンマークの航空会社コンエア・オブ・スカンジナビアと合併しました。新しい航空会社はプレミアエアと名付けられ、現在もサンクラス航空として運航を続けています。[2]
ビジネス管理
CEOたち
- 1961–1968 - スヴェンド・ソーキルド・トーマセン
- 1968–1970 - ヨハン・H・パウス
- 1970–1971 - アンダース・エリクソン
- 1971–1976 - カール＝オロフ・ムンクバーグ
- 1976–1982 - ゲオルグ・オルソン
- 1982–1984 - ベングト・A・ヘグルンド
- 1984–1990 - ヘンリック・メルダール
- 1990–1991 - ヤン・サンドリング
- 1991–1993 - トーマス ローゼンクヴィスト
取締役会長
- 1969–1978 -クヌート・ハグルプ
艦隊
長年にわたり、スキャネアは以下の航空機を運航してきました。[3] [4]
参照
参考文献
- ^ 「ワールドエアラインディレクトリ」Flight International 1993年3月24日～30日、120ページ。
- ^ ヘンギ、[ページが必要]
- ^ 「Scanair Fleet Details and History」. Planespotters.net . 2023年4月9日閲覧。
- ^ “Scanair”. Aerobernie.bplaced.net . 2023年4月12日閲覧。
- ヘンギ、BI (2000)。『航空会社の記憶』。イギリス、イングランド、ハーシャム：ミッドランド出版。ISBN 978-1857800913。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スキャネアに関連するメディアがあります。
- Scanair Magazine - スカンジナビアンの歴史の歴史
- SCANAIR 歴史ウェブサイト
- SCANAIR ユニフォームは、uniformfreak.com でご覧いただけます。
- SCANAIRのもう一つの歴史サイト
- SCANAIR 機材詳細
