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サンディクロフト | |
|---|---|
サンディクロフト駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | サンディクロフト、フリントシャー 、ウェールズ |
| 座標 | 北緯53°11′52″ 西経2°59′47″ / 北緯53.1977° 西経2.9964° / 53.1977; -2.9964 |
| グリッド参照 | SJ334672 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1884年3月1日 | オープン[1] |
| 1961年5月1日 | 閉鎖[1] |
サンディクロフト駅はフリントシャーのサンディクロフト村の東端に位置していました。
歴史
1884年3月1日にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって開業し、現在は北ウェールズ海岸線となっているチェシャー州チェスターとアングルシー島ホリーヘッドの間を運行していた。[1]駅はイングランドのディーサイドの近くにあった。木造のプラットホームが2つあり、その上にはごく基本的な木造の待合室と、1階建てのレンガ造りの切符売り場があるだけだった。[2] 2つのプラットホームは歩道橋でつながっており、 4本の線路のうち真ん中の2本の間に信号ボックスがあった。
1896年、当時のカンタベリー大主教エドワード・ベンソンがハワーデン城で亡くなり、遺体はサンディクロフトで列車に乗せられロンドンへ送られた。[3]駅は1961年5月1日に閉鎖されたが、[4]その後もしばらくは専用側線が使用され、1980年代には廃墟となった敷地を通る線路の数は2本にまで減った。信号ボックスは使用されなくなり、2005年に解体され[5]、敷地内には見るべき建造物やプラットホームは残っていない。
参考文献
- ^ abc 「駅名: サンディクロフト」。廃止された駅。2017年2月26日閲覧。
- ^ 村のウェブサイトに掲載されている駅の説明
- ^ フリントシャーのウェブサイトに掲載された大司教の死に関する記事
- ^ ジョーンズ、マーク:北ウェールズの失われた鉄道、29ページ。カントリーサイドブックス、2008年
- ^ signallingnotices.org.uk の閉鎖通知のコピー
さらに読む
- ミッチェル、ヴィック、スミス、キース(2011)。チェスターからリルまで。ウェストサセックス:ミドルトンプレス。図29-31。ISBN 9781906008932. OCLC 795178960.
