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| サムスン・ジェイハンパイプライン | |
|---|---|
 サムスン・ジェイハンパイプラインの位置 | |
| 位置 | |
| 国 | 七面鳥 |
| 一般的な方向 | 南北 |
| から | ウニェ |
| 通過する | トカット、サリーズ、ギョクスン、アンドゥルン、カディルリ |
| に | ジェイハン |
| 並行して走る | バクー～トビリシ～ジェイハンパイプライン |
| 一般情報 | |
| タイプ | 油 |
| パートナー | エニ、チャルク・エネルギー、ロスネフチ、トランスネフチ、 |
| オペレーター | トランスアナトリアパイプラインカンパニー |
| 委託 | 2014 |
| 技術情報 | |
| 長さ | 550 km (340 マイル) |
| 最大排出 | 1日あたり150万バレル（240 × 10 3 m 3 /日） |
ウネ・ジェイハン・パイプラインは、旧称サムスン・ジェイハン・パイプラインとしてよく知られ、黒海からジェイハンにある地中海石油ターミナルまでトルコを横断する計画中の原油パイプラインである。プロジェクトの目的は、ロシアとカザフスタンの石油に代替ルートを提供し、ボスポラス海峡とダーダネルス海峡の交通負担を軽減することであった。プロジェクトは2010年に中止された。これは2013年に再度確認された。
歴史
サムスン・ジェイハンパイプラインはボスポラス海峡のバイパスとして計画された。2000年代初頭、トゥン石油はサムスンからシヴァスを経由してジェイハンに至るパイプラインの建設を申請した。[1] 2003年、イタリアのエネルギー会社エニは北カスピ海地域からの石油輸送ルートの可能性を調査した。2004年、予備的実行可能性調査に基づき、サムスン・ジェイハンルートが選ばれた。プロジェクトのもう1つのパートナーであるトルコの会社チャリク・エネルジは、技術および商業的研究を行い、2004年3月31日に建設許可を申請した。[2] ルートの代替案の1つはクルッカレ製油所を接続することだったが、このオプションは却下された。[1]
2005年9月26日、エニ社とチャリク・エネルジ社は、プロジェクトにおける共同協力に関する覚書に署名した。パイプラインの実現可能性調査は2006年3月に完了した。建設許可は2006年6月に交付された。[2] フロントエンドエンジニアリング設計フェーズは2007年初頭に完了し、イタリアの経済開発大臣ピエル・ルイジ・ベルサーニ氏とトルコのエネルギー天然資源大臣ヒルミ・ギュレル氏が出席した起工式が2007年4月24日にジェイハンで行われた。[3] 2007年9月13日、パイプラインはサムスンではなくウニエを起点としてユムルタリクで終了するようにルート変更されたが、ジェイハンを通過することには変わりなかった。新しいルートにより、パイプの長さは100キロメートル（62マイル）短縮された。[4]
2009年10月19日、イタリアのミラノで行われた式典で、ロシアとトルコは、安定した規制枠組みを保証し、パイプラインプロジェクトへのロシアの石油会社の参加に合意する政府間協定に署名した。同じ式典で、エニとチャリク・エネルジは、プロジェクトの開発にロシア企業を含めるための覚書をトランスネフチとロスネフチと締結した。 [5] [6]しかし、2010年9月、トランスネフチのニコライ・トカレフ社長はインタビューで、プロジェクトの作業は「[パイプライン]について多くの疑問点」があるために中止されたと述べた。[7]
2013年3月27日、トルコのエネルギー大臣タネル・ユルドゥズ氏は、キプロス沖での天然ガス探査計画のため、エニ社はプロジェクトを進めることができないと発表し、チャリク社がエニ社との提携を継続する場合はパイプラインプロジェクトが中止される可能性があると述べた。[8] 1か月後の2013年4月、ロシアのエネルギー大臣アレクサンダー・ノヴァク氏は、このプロジェクトは「十分に経済的ではない」と述べた。[9]
技術的特徴と資金調達
このプロジェクトは、新しい荷降ろしターミナルとタンクファーム、ウニエターミナルからジェイハンまでのパイプライン、ジェイハンの追加貯蔵能力で構成されています。[2] [10] これは既存のジェイハン荷降ろしターミナルと接続されます。[2]
パイプラインの長さは550キロメートル（340マイル）です。パイプラインはサルズから始まり、バクー・トビリシ・ジェイハンパイプラインの回廊に沿って進みます。パイプの直径は42インチ（1,070 mm）から48インチ（1,220 mm）まで変化します。4つのポンプステーションと1つの減圧ステーションが設けられます。設計容量は150万バレル/日（240 × 10 3 m 3 /日）で、初期容量は100万バレル/日（160,000 m 3 /日）です。サムスンのタンクファームの貯蔵容量は600万バレル（950,000 m 3）、ジェイハンの追加のタンクファームの貯蔵容量は800万バレル（1.3 × 10 6 m 3）です。[2]
パイプラインは2012年に稼働する予定である。[11] プロジェクト費用は約20億ドルと見込まれている。[12]
パイプライン会社
パイプラインは、トルコに設立されたエニとチャリク・エネルジの合弁会社であるトランスアナトリア・パイプライン・カンパニー（TAPCO）によって建設、所有、運営される。 [13] 2006年に、インド石油公社がこのプロジェクトの12.5％の株式を保有する と発表されたが、この取引は完了しなかった。 [13] また、ロイヤル・ダッチ・シェルとトタルSAもこのプロジェクトに関心を示している。[1] 2009年に、プロジェクトの新しいパートナーはロスネフチとトランスネフチになることが決定され、ルクオイルとカザフスタンもプロジェクトへの参加に関心を示している。[14]
環境への影響
トルコ海峡（ボスポラス海峡とダーダネルス海峡）を通過する船舶は現在、年間1億2000万バレル（1900万立方メートル）の原油を輸送している。この数字は今後10年間で2億5000万バレル（4000万立方メートル）を超えると予想されている。サムスン・ジェイハンパイプラインが稼働すると、海峡のタンカー交通量は50％減少すると予想されている。[15] [16]
参照
参考文献
- ^ abc Julian Lee編 (2006-12-11). 「黒海-地中海パイプラインに新たなパートナーが参加」(PDF)。世界エネルギー研究センター。2009-10-25閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ abcde 「トランスアナトリアパイプラインプロジェクト」（PDF）。国際エネルギー機関。2006年10月。 2007年4月26日閲覧。
- ^ 「Eni: Trans Anatolian Pipeline Project の起工式」(プレスリリース)。Eni。2007 年 4 月 24 日。2007 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 4 月 26 日閲覧。
- ^ “サムスン・ジェイハン・ボル・ハットゥ・ディエ・ビル・プロジェクト・ヨーク”.オダテレビ。 2009 年 8 月 7 日。
- ^ Moloney, Liam (2009-10-19). 「Eni、Calik、Rosneftがトルコ石油パイプラインのMoUに署名」 Capital.gr. Dow Jones Newswires。2016年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月27日閲覧。
- ^ Stephen Jewkes (2009-10-19). 「ロシア、サムスン-ジェイハンパイプラインに石油を供給」ロイター。 2013年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月24日閲覧。
- ^ “サムスン・ジェイハン・ボル・ハットゥ・プロジェクト・ドゥルドゥ”.ジュムフリイェット。 2009 年 9 月 15 日。
- ^ Lehane, Bill (2013-03-27). 「トルコ、キプロス鉱区をめぐりEniとの関係を断つ」。Upstream Online 。 2013年3月27日閲覧。
- ^ “サムスン・ジェイハン・ボル・ハットゥ・アスキダ”.バタン。 2013 年 4 月 21 日。
- ^ 「トルコのサムスン-ジェイハンパイプラインが短縮、出発地点が変更」Hürriyet 2008年6月21日. 2009年10月25日閲覧。
- ^ 「トルコ、サムスン・ジェイハン石油パイプラインにおけるロシアの役割に満足」Novinite.com (ソフィア通信社) 2009年8月7日2009年10月25日閲覧。
- ^ 「Eni、トランスアナトリア線に着工」。Oil & Gas Journal。2007年4月24日。 2007年4月26日閲覧。
- ^ ab 「IOCがTAPCOの株式12.5%を取得」。Alexander's Gas & Oil Connections。2006年12月21日。2008年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月26日閲覧。
- ^ Gleb Bryanski、Selcuk Gokoluk (2009-10-22)。「プーチン大統領：カザフスタンはサムスン・ジェイハンに参加する可能性がある」。ロイター。2013年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月24日閲覧。
- ^ 「サムスン-ジェイハン・パイプライン、2009年に予定」。Today 's Zaman 2006年6月13日。2011年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月26日閲覧。
- ^ 「トルコ、イスタンブール・チャナッカレ海峡の負担軽減に向け新たな石油パイプラインを建設へ」人民日報オンライン2006年6月24日2007年4月26日閲覧。