ザルツヴェーデル駅

ザルツヴェーデル
駅経由
プラットフォームからの眺め
一般情報
位置	バーンホフ通り7,ザルツヴェーデルザクセンアンハルト 州 ドイツ
座標	北緯52°51′29″ 東経11°9′42″ / 北緯52.85806° 東経11.16167° / 52.85806; 11.16167
所有者	DBネッツ
運営者	DB駅とサービス
行	シュテンダール - ユルツェン鉄道 ( KBS 305 )
プラットフォーム	4
その他の情報
駅コード	5487 [1]
DS100 コード	労働安全衛生法[2]
国際銀行	8010310
カテゴリ	4 [1]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1870
サービス
前駅 DB レギオ スードスト 次の駅 シュネガ ウエルツェン方面 20 再放送 ホーエンヴルシュ マクデブルク中央駅方面 ターミナル RB32 ... プレッツィエ（アルトマーク） シュテンダール中央駅方面
位置 ザルツヴェーデル ザクセン＝アンハルト州内の位置

ザルツヴェーデル駅は、ドイツのザクセン＝アンハルト州アルトマルク郡ザルツヴェーデルの郡庁所在地の駅です。2004 年までは鉄道の分岐点でしたが、ほぼすべての支線が廃止されたため、その重要性はほとんど失われました。現在でもザルツヴェーデルを通る鉄道は 1 本だけです。

ザルツヴェーデル駅は、1870年にマクデブルク＝ハルバーシュタット鉄道会社によってシュテンダール＝ユルツェン鉄道（ベルリンからブレーメンとブレーマーハーフェンに至るアメリカ線の一部）の建設中に建設されました。以前は、下の表に示すように、ザルツヴェーデル駅またはザルツヴェーデル・ノイシュタット駅（すぐ東側）から7方向に鉄道が走っていました。これらの路線にサービスを提供するために、機関車基地（Bahnbetriebswerk）が駅のすぐ隣に建設されました。第二次世界大戦中、1945年2月22日の空襲で駅のエリアは破壊され、約300人が死亡しました。7つの路線のうち、シュテンダール＝ユルツェン鉄道のみが残っています。ドイツ分割中にこの路線は国境で切断されましたが、1999年12月19日に連続運行が再開されました。再統一以降は大幅に近代化され、電化も行われたため、ベルリンからハンブルクへの 都市間急行列車の代替ルートとして使用できます。

駅に接続する最後の追加路線であるザルツヴェーデル・ヴィッテンベルク鉄道の旅客サービスは、2004 年 12 月の時刻表変更で廃止されました。この路線は最近アップグレードされたばかりでした。数十年前のフェ​​ルケルタクセ(「子豚タクシー」) クラス VT2.09レールバスは、2003 年からシーメンス社によって製造された最新のデジロ低床鉄道車両に置き換えられました。しかし、それらも、特別に結成された市民のイニシアチブも、この路線を救うことはできませんでした。

駅の周辺は 1990 年代後半に一から再建されました。ドイツ鉄道は入口の建物を改装し、2 つの新しい島式ホームを建設しました。これらのホームには、駅舎の拡張部分にある入口から新しい地下道を通って行くことができます。ザルツヴェーデル市は、駅前広場に新しいバス停と大きな駅駐車場を建設しました。

数年前、地域列車の運行は最新のクラス 425電気鉄道車両に切り替えられました。2006 年 12 月の時刻表変更以来、RE 20 サービスは 2 階建て列車で運行されています。

2016 年の時刻表では、以下のサービスがザルツヴェーデル駅に停車します。

2014年12月中旬まで、この駅にはユーロシティ「ヴァヴェル」も停車しており、ハンブルク・アルトナとヴロツワフ・グウニの間を週6日、1 日1便運行していた。

バス停からは、ヴィッテンベルク行きの「アーレンゼー エクスプレス」と、エービスフェルデ行きの「ドロムリング エクスプレス」として、 2 時間ごとにバスが運行しています。これらのサービスは、ザルツヴェーデル - ヴィッテンベルク鉄道とエービスフェルデ - ザルツヴェーデル鉄道の旅客サービスが廃止された後に開始されました。

ウィキメディア・コモンズには、ザルツヴェーデル駅に関連するメディアがあります。

• 「過去と現在の駅の写真」（ドイツ語）。2014年4月18日閲覧。