サルパライン

サルパライン
東フィンランド
タイプ	守備ライン
サイト情報
制御者	フィンランド
サイトの履歴
構築済み	1940–44
使用中	1941–44
材料	コンクリート、鉄鋼、自然の特徴
戦闘/戦争	継続戦争
駐屯地情報
ギャリソン	予約する

サルパ線（フィンランド語：Salpalinja、文字通り「掛け金線」、スウェーデン語：Salpalinjen）、または正式名称のSuomen Salpa（フィンランドの掛け金）は、フィンランドの東の国境にある掩蔽壕線です。この線は、冬戦争と継続戦争の間の暫定平和中の1940年から1941年、さらに1944年には、ソ連の侵攻の可能性からフィンランドを守るために建設されました。

この線はフィンランド湾からペツァモ（現在のロシアのペチェンガ）まで1,200キロメートルにわたって伸びている。 1944年のソ連軍の攻勢はカレリア地峡のVKT線で阻止されたため、この線は軍事行動には利用されなかった。サルパ線の要塞化はマンネルハイム線の要塞化よりもはるかに完全で強固であった。^[1]

サルパ線の計画はルドルフ・ヴァルデン将軍の委託を受け、1940年の冬戦争の終わりに建設が開始されました。最初はボランティアがそこで働き、その後、兵役に就けない人々が動員されました。現場での労働者の最大数は、1941年春に約35,000人でした。1941年6月25日に継続戦争が始まると、要塞化作業は中止され、トーチカとバンカーから武器が取り除かれ、前線に送られました。1944年初頭、戦況が変わり、前線が戦前のフィンランド国境に近づき始めると、サルパ線の作業が再開され、1944年9月4日の継続戦争の終わりまで続きました。

728 基のさまざまなコンクリート施設、315 km の鉄条網、225 km の対戦車障害物、130 km の対戦車溝、3,000 を超える塹壕、254 のコンクリートの歩兵シェルター、塹壕、ライフル兵の独房、塹壕がこの防衛線の力と強さを構成していました。この防衛線では、より近代的な砲兵が利用できなかったため、19 世紀後半の 古い 11 インチと 9 インチの沿岸迫撃砲さえ使用されていました。

防衛線には、多数の湖、沼地、小岩も組み込まれました。たとえば、サイマー湖周辺は、さまざまな大きさの湖、島、海峡、川が迷路のように入り組んでおり、防衛が非常に容易です。サルパ線のコンクリート施設の 90% は、フィンランド湾とサイマー湖水路システムの間の線上にありました。この部分は、冬戦争後の当初の防衛線として、「ルーマキ - フィンランド湾線」または単に「ルーマエン線」とも呼ばれていました (サイマー湖はルーマキの北にあります)。

継続戦争の終結時に赤軍の先遣隊がサルパに到着するかなり前に赤軍が阻止されたため、要塞は戦闘には使用されなかった（タリ＝イハンタラの戦いを参照）。1944年夏、この前線には部分的に老兵が配置された。要塞線の存在は、その後の和平交渉においてフィンランド側に有利に働いた。^[2]

廃止された線路の跡は観光名所となっています。サルパ線の最南端には、ミエヒッカラ市と第二次世界大戦退役軍人団体によって 1987 年に設立されたサルパ線博物館(Salpa linja -museo)があります。

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  サイマー湖とフィンランド湾を結ぶサルパ線の起点。この線路はフィンランド北部まで続きます。VT線とVKT 線も示されています。

国家的に重要な建造文化環境とは、フィンランド国立考古学委員会の公式分類を指します。^[18]

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  サルパライン博物館所蔵の7.5cm Panzerabwehrkanone 40 #360 ^[19]
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  サルパ線博物館の機関銃掩蔽壕
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  ミーヒッカラの戦車の障害物
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  ヴィロラハティのバンカー

サルパ線の遺物の中には、冬戦争に遡るものがある。リエクサでは、冬戦争前の特別軍事訓練期間中にすでに「ヴィイシコン サルパリンジャ エトゥセマ」の建設が始まっていた。「ヴィイシッコ」という名前は村の名前を指し、「5人」と翻訳できる。村の他の名前は、ハットゥヴァーラ（リエクサの）または単にハットゥ（帽子）である。^[20]ハットゥでの戦闘は、戦争の最初の日である1939年11月30日から1939年12月27日までのリエクサでの戦闘に関連している。^[21]ソ連軍は1939年12月9日にヴィイシッコの陣地を攻撃し、クリスマスの日に撤退を開始しなければならなかった。^[22]

冬戦争中に戦闘が行われた他の場所は、アナンカイネン湖とプウル湖地域です。戦争初日、ソ連軍は午前 7 時過ぎにキビランタ国境管理所を占領しようとしましたが、準備と増強を終えたフィンランド国境警備隊は攻撃部隊の速度を遅らせることに成功し、夕方までにはフィンランド国境警備隊は第 13 独立大隊が陣取っていたアナンカイネン陣地まで撤退しました。フィンランド軍の反撃は翌日の 1939 年 12 月 1 日に行われました。第 13 独立大隊は、現地に到着していた第 12 独立大隊の支援を受けました。両大隊は、ハットゥセルコネンの交差点でソ連軍に阻止されるまで攻撃を続けました。その後、第12独立大隊がアナンカイネン陣地を占領し、第13大隊はソ連軍に追い立てられてリエクサのヌルミヤルヴィに撤退した。ラクラヨキ陣地はほとんど戦闘することなく突破された。遅延行動は実際には12月2日に始まったばかりだった。ソ連軍は12月3日に砲撃による嫌がらせを開始し、5日間それを続けた。12月初旬にはクフモでもシヴァッカ道路交差点が失われ、ソ連軍はリエクサのヌルミヤルヴィを経由してアナンカイネン守備隊の裏側に抜けることが可能になった。

第 13 独立大隊は陣地を保持し、第 12 独立大隊は、約 4 キロ後方の次の防衛陣地の補強のため、プルーに撤退するよう命令されました。第 12 大隊の迫撃砲は、第 13 大隊の迫撃砲の補強のために残されました。

4日後の12月7日、ソ連軍はフィンランド軍の前線を占領することに成功し、第12大隊がアンカイネン地域での陣地維持を困難にした。同日、フィンランド軍はソ連軍の大規模な哨戒隊を壊滅させ、ソ連歩兵連隊第529がクフモに向かうソ連軍第54師団の攻撃の南側を援護することを知った。増強された第529連隊は6,000人の兵士に大砲40門と戦車20両を加えたものだった。計画はフィンランド独立記念日にリエクサを占領し、 12月10日にヌルメスへ、その後カヤーニへ向かうことだった。主な目標はフィンランド西海岸の オウルであり、国を2つに分断することだった。

12月8日、第13独立大隊はプルーの陣地を通ってアナカイネンからヌルミヤルヴィへの撤退を許可された。^[23]ほぼ1週間遅れて、アナカイネンの前にいたソビエト軍はプルーに新しい陣地を築く時間を作った。^[23]

プルー湖の近くには、リエクサの戦いを記念して「TÄÄLLÄ TAISTELTIIN 9–25.12.1939」（「ここで1939年12月9日から25日まで戦闘が続いた」）と書かれた花崗岩の石板が取り付けられている。^[25]

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  サラのアホランヴァーラ村にある対戦車障害物

• VTライン
• VKTライン
• サルパライン博物館

ウィキメディア・コモンズには、サルパ線に関連するメディアがあります。

• サルパライン博物館
• サルパセンター
• 北の要塞のサルパ線