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サビン・パス灯台（米国沿岸警備隊ではサビン・パス灯台と呼ばれていた）は、テキサス州サビン・パスの町の対岸、キャメロン郡のサビン川のルイジアナ側にある、湾岸灯台の一部である歴史的な灯台です。1857年に初めて点灯され、1952年に沿岸警備隊によって廃止されました。米国で同様の設計で建設されたわずか3つの灯台のうちの1つであるこの灯台は、1981年12月17日に「サビン・パス灯台」として国家歴史登録財に登録されました。 [ 3 ] [ 4 ]現在は放棄されていますが、長年にわたり保存活動の対象となっています。
カルカシュー歴史保存協会は、灯台がかつてカルカシュー郡にあったことに関心を持ち、この灯台はルイジアナ州南西部に現存する最古のレンガ造りの建造物である可能性があるとリストアップしている。[ 5 ]
1849年3月3日、米国議会はサビンパスの灯台建設のために7,500ドルを予算計上した。ヘンリー・A・アダムズ司令官が候補地の調査に派遣されたが、「その近辺の海岸は危険がなく、場所自体へのアクセスも容易で、そこで行われている事業もごくわずかであるため、現時点では灯台は必要ないと思う」と報告した。灯台建設は延期され、1853年に灯台建設を求める声がさらに高まり、2度目の予算計上が行われた。[ 6 ]建設実現に尽力したダンビル・リードベター大尉（後に南軍の将軍となる）は、灯台の設計も担当した。[ 7 ]
建設は1855年に米国灯台局（LHS）の検査官ウォルター・H・スティーブンス（後に南軍の将軍にもなった）の監督下で始まり、2年かかった。[ 7 ]塔はレンガ造りで、シェルクリートと木杭の基礎の上に建てられた。[ 7 ]湿地帯であったため、塔の基部から放射状に伸びる珍しい控え壁システムが採用され、安定性が確保された。白く塗られた塔には第3等フレネルレンズが装備され、1857年半ばに初めて点灯された。[ 2 ] [ 6 ]
この灯台は、北軍の船舶の航行を妨害するために、1861年の南北戦争中に消灯されたが、南軍の降伏後、1865年12月23日に再び使用されるようになった。 [ 8 ]この塔は南軍と北軍の兵士の両方によって観測所として使用され、1863年4月16日に灯台で小競り合いが発生し、数人が死亡した。これは、近くで戦われた第二次サビン峠の戦いの5か月前のことだった。[ 6 ] [ 7 ]
1886年にハリケーンで元の灯台守の住居が破壊され、灯台守とその妻は塔に避難して生き延びた。翌年には新しい住居と付属の建物が建てられた。1915年の別のハリケーンで塔が激しく揺れ、灯台の時計仕掛けが止まったため、灯台守は手動で時計を回して灯りを維持した。[ 6 ]
20世紀初頭、灯台の近くに桟橋が建設され、1921年までにこれらの桟橋は湾に大きく突き出し、独自の航路標識が必要となった。[ 6 ]これにより、古い灯台は次第に重要性を失いつつあったが、職員は引き続き配置されていた。1928年に無線ビーコンが設置され、翌年にはビーコンが電気式に転換された。1937年には配管が改良された。[ 7 ] 1932年、白い構造物が霞の中では見分けにくいことが多いと指摘したテキサコ社のタンカー船長の提案により、塔に2本の黒い縞模様の昼間標識が塗装された。 [ 7 ] 1952年に最終的に廃止された。 [ 2 ]灯台は人里離れた場所にあったため脆弱であり、破壊行為や火災に見舞われ、灯台守の住居や付属の建物が焼失した。[ 6 ]
長年にわたり様々な連邦機関や州機関の間を転々とした後、現存する建造物は1985年に競売で、塔を特徴とするマリーナやレストランを建設する計画を持っていた2人の実業家に売却された。[ 6 ]これらの計画は実現せず、2001年に彼らはそれをキャメロン保存同盟に寄贈し、同同盟は放棄され朽ち果てた塔への道路を建設した。[ 6 ] [ 9 ]この保存団体は、42エーカー（0.17 km 2 ）の敷地を教区の歴史博物館にする計画を立てている。[ 2 ]シェニエール・エナジーは、プラントを通過して灯台の敷地で終わる改良された砂利道を備えたLNGターミナルを建設し、 [ 10 ] 現在、所有する853エーカー（3.45 km 2 ）で液化プロジェクトにより拡張している。[ 11 ]
サビンパス灯台は深刻な老朽化状態にあり、修復に向けた長期的な目標はいくつかあるものの、ハリケーン・リタ以降、資金不足が問題となっており、灯台の基礎にも損傷の可能性がある。灯台は忘れ去られたわけではない。キャメロン保存同盟のキャロリン・ティボドー会長によると、キャメロン郡立図書館とジョンソン・バイユー図書館はともに「灯台を大いに支援している」という。彼女はまた、灯台の安定化には300万ドルが必要だと述べた。2004年、同協会は基礎の安定化と博物館、教育センター、ギフトショップの建設のために1000万ドルの資金を確保しようとしたが、失敗に終わった。ティボドー氏は、灯台への関心は依然として高いと考えている。カルカシュー歴史保存協会は、灯台をこの地域で最も危機に瀕している建造物のリストに加えた。同協会の保存活動家であるアドリー・コーミエ氏は、「これは共有資源であり、川の両岸から支援が得られる可能性があることを認識する必要がある」と述べた。彼はさらに、「これも私たちの歴史の一部です。南西ルイジアナ全体が集まる機会です」と述べた。コーミエ氏はまた、この建造物が南西ルイジアナの灯台として考えられ、5つの郡の地域と南東テキサスも貢献することを望んでいると述べた。灯台は建設当時はカルカシュー郡の一部だった土地に建っている。ガルフコースト博物館のキュレーターであるアミ・カマラ氏は、「メキシコ湾に住んでいると、メキシコ湾全体が自分の家だと考える」と述べた。カマラ氏は、灯台は「海岸での生活と海運業界の安全を守る上で非常に重要な部分」であり、東テキサスの人々も灯台を自分たちの歴史の一部と考えていると述べた。[ 12 ]
ウィキメディア・コモンズにあるサビン・パス灯台関連のメディア