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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Sarawak_(1870%E2%80%931946,_1963%E2%80%931973).svg.png){kind=small} サラワク | |
| 名前 | ヴィナー・ブルック |
| 同名の人物 | チャールズ・ヴァイナー・ブルック卿 |
| 所有者 | サラワク蒸気船株式会社 |
| オペレーター | リッチー＆ビセット |
| 登録港 | クチン |
| ルート | クチン–シンガポール |
| ビルダー | ラメージ＆ファーガソン、リース |
| ヤード番号 | 264 |
| 発売 | 1927年11月10日 |
| 完了 | 1928年2月 |
| 識別 |
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| 運命 | 1942年2月14日、航空機により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,670 GRT、713 NRT |
| 長さ | 240.7 フィート (73.4 メートル) |
| ビーム | 41.3 フィート (12.6 メートル) |
| 下書き | 16フィート2+3 ⁄ 4 インチ（4.95m） |
| 深さ | 16.1 フィート (4.9 メートル) |
| デッキ | 1 |
| 設置電力 | 297 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 12ノット（22 km/h） |
| 容量 |
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| 注記 | 王室ヨット |
SSヴァイナー ブルックはスコットランドで建造された蒸気船で、サラワクの王室用ヨットであり、シンガポールとクチンの間で頻繁に使用される商船でもありました。サラワクの第 3 代ラジャ、サーチャールズ ヴァイナー ブルックにちなんで命名されました。日本との戦争が勃発すると、イギリス海軍がこれを徴発し、武装させました。1942 年に日本軍の航空機により沈没しました。
説明
シンガポールのリッチー・アンド・ビセット社の造船技師FG・リッチーが設計し、リースのラメージ・アンド・ファーガソン社が建造した。1927年11月10日にラニー・オブ・サラワクが進水し、1928年2月に完成した。[1]この船は1928年4月17日にリースからシンガポールに向けて出航した。[2] [3]
登録された長さは240.7フィート（73.4メートル）、幅は41.3フィート（12.6メートル）、深さは16.1フィート（4.9メートル）、喫水は16フィート2でした。+全長は3 ⁄ 4 インチ（4.95メートル）。総トン数は1,670 GRT、新燃油サーマルタンクは713 NRTであった。 [4]貨物は各ハッチに2台の3トンクレーンと1台の20トンデリックで取り扱われた。 [1]
ヴァイナー・ブルックはフラッシュデッキで、中間デッキはすべて 2.5 インチ (6.4 cm) の鋼鉄で覆われ、6 つの防水隔壁がありました。メインデッキには可能な限り構造物がなく、デッキの乗客が使用し、前方に乗組員、後方にスチュワード、事務員、船員の宿泊施設がありました。メインデッキには、冷蔵庫を氷点下 2 度に保つように設計された冷蔵設備がありました。上甲板の船体中央にある 1 等船室には 44 人の乗客が寝ることができ、船室の前方には 40 フィート × 24 フィート (12.2 m × 7.3 m) のサロンがありました。サロンの後端にある階段は、日よけのデッキと 2 つのデラックス キャビンとプライベートな応接室につながっていました。船には無線電信が装備されていました。救命ボート、いかだ、救命ベルトを 650 人分搭載し、少なくとも 200 人のデッキの乗客を乗せることができました。[1]
この船には、合計火格子面積124平方フィート（12 m 2 ）の波形炉が6基あり、合計加熱面積4,390平方フィート（408 m 2 ）のバークレー・カール社製片端ボイラー2基を加熱していた。これらのボイラーは、180 lb f /in 2の蒸気を、ラメージ・アンド・ファーガソン社製の3気筒三段膨張蒸気エンジンに供給していた。エンジンの定格は297 NHPで、2本のスクリューを駆動していた。[4] [1]
イギリス海軍の徴発
日本が第二次世界大戦に参戦すると、イギリス海軍はヴァイナー・ブルックを徴用した。灰色に塗装され、前部に4インチ砲、後部にルイス機関銃2門、爆雷を搭載し、ヴァイナー・ブルックとして就役した。[5]オーストラリア人とイギリス人の士官のほとんどはマレー人英国海軍予備役志願兵であり、乗船したままでいるよう要請された。[6]平時の艦長リチャード・E・ボートンの指揮下、予備役兵、プリンス・ オブ・ウェールズとレパルスの生存者、ヨーロッパ人とマレー人の職業船員が乗船していた。[5]
沈没と虐殺
1942年2月14日、シンガポールから看護婦と負傷兵を避難させる途中、日本軍の航空機による爆撃を受け、沈没した。オランダ領東インドのスマトラ島東側のバンカ島にたどり着いた生存者の一部は、日本軍によって虐殺された。他の生存者はパレンバンとムントクの捕虜収容所に収容された。
参考文献
- ^ abcd 「SS ヴァイナー・ブルック」(PDF)。サラワク・ガゼット。7 (1927 年 11 月 1 日): 278–279。 1927年2018 年1 月 30 日に取得。
- ^ 「Notes」（PDF） . The Sarawak Gazette . 8（1928年3月1日）：46. 1928年. 2018年1月30日閲覧。
- ^ 「Vyner Brooke」。スコットランド製船舶。Caledonian Maritime Research Trust 。 2024年9月8日閲覧。
- ^ ab ロイズ船級協会(PDF)。第2巻 総トン数300トン以上の蒸気船およびモーター船。ロンドン：ロイズ船級協会。1934年 -サウサンプトン市議会経由。
- ^ ab Shaw, Ian Winton (2010). On Radji Beach. シドニー: Macmillan, Pan Macmillan Australia. p. 85. ISBN 9781405040242LCCN 2010530252 。
- ^ スミス、コリン (2005)。シンガポール燃焼。ロンドン：ペンギンブックス。p. 142。ISBN 0670913413LCCN 2007362297 。
さらに読む
- 「ヴァイナー・ブルック号の沈没」オーストラリア戦争記念館。 2017年12月31日閲覧。
- Crabb, Brian (2006)。『義務を超えて。第二次世界大戦中の海上でのイギリス連邦商船および軍人女性の損失』。ドニントン: Shaun Tyas。ISBN 1-900289-66-0。
- フー、ヴィンセント HK; チン、チャイ フォー (2001)。サラワク蒸気船会社の物語。クチン: サラワク蒸気船会社。ISBN 9834070705。
- Laxon, WA (2004)。海峡蒸気船団。クチン：サラワク蒸気船会社。ISBN 9834070713。
- ショー、イアン W (2010)。ラジビーチにあります。シドニー: パン・マクミラン・オーストラリア。ISBN 978-1-4050-4024-2. OCLC 610570783.