SS ポンティック

1895年のジョージックと並ぶポンティック
歴史
イギリス
名前	SSポンティック
所有者	ホワイト・スター・ライン（1894-1914） レア・トーイング株式会社（1914–1925） ビアードモア、ドナルドソン石炭トリマーズ社（1925–1930）
登録港	リバプール、イギリス (1894-1923) リバプール (1923-30)
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ
ヤード番号	283
発売	1894年2月3日
完了	1894年4月13日
使用中	1894年4月13日
故障中	1930
識別	イギリス公式番号102143 コード文字 NJFK
運命	1930年に船舶解体業者に売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	テンダー（1894–1925） コリアー（1925–30）
トン数	394 グリニッジ標準時 210 成田
長さ	150フィート5インチ（45.85メートル）
ビーム	26フィート1インチ（7.95メートル）
深さ	11フィート1インチ（3.38メートル）
デッキ	3
設置電力	64馬力
推進	三段膨張蒸気機関、単軸スクリュープロペラ
スピード	8ノット（15 km/h）

SSポンティックは、1894年にイギリスのベルファストにあるハーランド・アンド・ウルフ社で建造されたホワイト・スター・ラインの炭水車兼荷物船である。 ^[1] 1919年に売却され、引き続きその役割を担った。1925年に売却され、石炭船として使用された。1930年に解体された。

ポンティックは全長150フィート5インチ（45.85メートル）、全幅26フィート1インチ（7.95メートル）、深さ11フィート1インチ（3.38メートル）であった。[ ^2] ポンティックは、62馬力の 三段膨張式蒸気機関で推進され、シリンダー径は13インチ（33センチメートル）、21インチ（53センチメートル）、34インチ（86センチメートル）で、ストロークは24インチ（61センチメートル）であった。このエンジンはハーランド・アンド・ウルフ社によって製造された。^[2]このエンジンは船を8ノット（時速15キロメートル）で推進することができた。^[3]

この船は1894年2月3日にベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所で進水した。^[1]同年4月13日に引き渡された。^[3]イギリス公式番号102143、コード文字NJFKが割り当てられた。船籍港はランカシャー州リバプール。[ 2 ^]

1902年5月3日、マンチェスター船舶運河を航行中、石炭を積んだポンティック号はウェールズの蒸気船シャーリスタン号と衝突し、大きな損傷を受けた。^[4] 1919年10月9日、^[3] ポンティック号はリバプールのレア・トーイング社に売却された。^[5]同船は炭水船として使用され続けた。1925年1月23日、ポンティック号はジョン・ドナルドソンのビアードモア蒸気船社に売却された。同船はビアードモア・ドナルドソン石炭トリマーズ社の管理下に置かれ、石炭運搬船および砂運搬船として使用された。ポンティック号は1930年にクライド船舶解体所で解体された。^[3]

• SS ノマディック (1911)、ホワイト・スター・ラインの別の炭水車。