SS ペトレラ

歴史
フランス
名前	パスツール（1923–1928）; アヴェロン（1928–1941）;
所有者	プリッソンとシエ・ド・バイヨンヌ (1923–1924); Compagnie des Chargeurs Français (1924–1928); Compagnie General d'Armement Maritime (1928–1939); Compagnie Genérale Transatlantique (1939–1941);
ビルダー	アトリエ・エ・シャンティエ・ドゥ・ラ・ジロンド、グラヴィル、ル・アーブル
発売	1923年2月3日
使用中	1923年8月10日
識別	公式番号：5606113
運命	1941年7月10日、イタリアに移送
イタリア
名前	カポ・ピノ
所有者	イタリア政府
オペレーター	Cia Genovese di Navigazione à Vapore SA、ジェノヴァ
取得した	1941年7月10日
運命	1943年9月8日、ドイツに捕獲される
ドイツ
名前	ペトレラ
所有者	ミッテルメール・レーデライ有限会社
取得した	1943年9月8日
運命	1944年2月8日沈没
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	4,785 グリニッジ標準時; 6,500 DWT;
長さ	110.6 m (362 フィート 10 インチ) o/a
ビーム	14.98 m (49 フィート 2 インチ)
推進	1 × 2,500 hp (1,864 kW) 3気筒逆三段膨張蒸気エンジン、1軸
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）

SSペトレラはドイツの商船で、1944年2月8日にクレタ島のソウダ湾の北で魚雷攻撃を受けて沈没し、乗船していたイタリア人捕虜約2,670人が死亡した。^[2]

サービス履歴

この船はパスツール号の名で貨物定期船として建造され、第一次世界大戦の損失後にフランス政府が商船隊の補充を命じた9隻のクラスの船のうちの1隻であった。この船は1923年2月3日にル・アーヴルのグラヴィルにあるアトリエ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ジロンド造船所で進水した。 ^[3] 7月11日にバイヨンヌのプリッソン・エ・シー社に売却され、1923年8月10日に就航した。^[1]翌年、この船はフランス船舶販売会社に売却され、1925年にバランド・エ・フィス・グループの子会社である海運会社海上航行会社にチャーターされ、ニューカレドニアに就航した。^{[1] 1928年6月、この船は}海上軍需会社（CGAM）に買収され、アヴェロンと改名された。この船はCompagnie Générale Transatlantique (CGT)社によって運航され、1939年に最終的にCGTの所有となった。^[1]

1941年7月10日、フランスの休戦協定に続いてこの船はイタリア政府の所有となり、カポ・ピノと改名され、ジェノヴァを拠点とするジェノヴェーゼ水上航行会社によって運航された。^[1]

この船は、イタリア降伏の発表後の1943年9月8日にギリシャのパトラスでドイツ軍に拿捕された。^{[3]この船は}ペトレラと改名され、ハンブルクのミッテルメール・レーデライ有限会社 [de]の所有下で運航された。^[1]この国営企業は、ドイツ国防軍に代わって地中海で拿捕した船舶を管理し、民間人の乗組員は軍の管轄下にあった。^[4]

沈没

クレタ島は1941年5月から6月にかけてドイツ軍に占領され、ドイツとイタリアの混成軍が「クレタ要塞」として占領した。イタリア第51歩兵師団シエナは約21,700人で構成され、ラシティ県の最東端を占領した。1943年9月の休戦後、クレタ島のイタリア人は大きな問題なくドイツ軍によって武装解除された。他の地域と同様に、彼らにはドイツとともに戦争を続けるか、軍事抑留者としてドイツに送られて強制労働に従事するかの選択が与えられた。少数の者は戦いを続けることを選び、クレタのイタリア義勇軍を結成した。

アドルフ・ヒトラーの命令により、イタリア人捕虜はドイツに移送された。^[要出典] 1944年2月8日、約3,173人の捕虜がペトレラ号の船体に詰め込まれた。ペトレラ号は捕虜輸送船として明確にマークされていたにもかかわらず、イギリス海軍の潜水艦スポーツマンに探知され、魚雷攻撃を受けた。 ^[5]船が沈没した際に約2,670人の捕虜が死亡した。死者数が多い要因の1つは、看守が捕虜のいる船倉を開けず、脱出を試みた捕虜に発砲したことである。^[6]

参照

参考文献

^ abcdef "Pasteur". uim.marine.free.fr . 2013年. 2013年7月1日閲覧。
^ 「ペトレラ旅客/貨物船（1923-1944）」wrecksite.eu 2013年。 2013年7月1日閲覧。
^ ab 「Cargo ship Aveyron」. French Lines Association . 2013年. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月1日閲覧。
^ “ドイツミッテルメール＝レーデライ”.シュトゥットガルトのヴュルテンベルク州立図書館。 2009。2013 年 2 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 1 日に取得。
^ Chronik des Seekrieges 1939-1945、Württembergische Landesbibliothek、1944 年 2 月のエントリ
^ ヘルガソン、グズムンドゥル (2013). 「HMS スポーツマン (P229)」。uboat.net 。2013 年7 月 1 日に取得。

北緯35°32′ 東経24°18′ / 北緯35.533° 東経24.300° / 35.533; 24.300

[uim.marine-1] "Pasteur". uim.marine.free.fr . 2013年. 2013年7月1日閲覧。

[2] 「ペトレラ旅客/貨物船（1923-1944）」wrecksite.eu 2013年。 2013年7月1日閲覧。

[frenchlines-3] 「Cargo ship Aveyron」. French Lines Association . 2013年. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月1日閲覧。

[4] “ドイツミッテルメール＝レーデライ”.シュトゥットガルトのヴュルテンベルク州立図書館。 2009。2013 年 2 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 1 日に取得。

[Seekrieg-5] Chronik des Seekrieges 1939-1945、Württembergische Landesbibliothek、1944 年 2 月のエントリ

[6] ヘルガソン、グズムンドゥル (2013). 「HMS スポーツマン (P229)」。uboat.net 。2013 年7 月 1 日に取得。