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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ニック・ストーナー |
| 同名の人物 | ニック・ストーナー |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | ノースアトランティック&ガルフ蒸気船会社 |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MC船体2307 |
| ビルダー | JA ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ |
| 料金 | 927,137ドル[1] |
| ヤード番号 | 48 |
| ウェイ番号 | 5 |
| 横たわった | 1944年5月12日 |
| 発売 | 1944年6月17日 |
| スポンサー | ユーラ・ブラウン夫人 |
| 完了 | 1944年6月30日 |
| 識別 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSニック・ストーナーは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、アメリカ独立戦争中に大陸軍に従軍し、その後米英戦争中に米国陸軍に従軍した狩猟者兼罠猟師のニック・ストーナーにちなんで名付けられた。
工事
ニック・ストーナーは、1944年5月12日に海事委員会(MARCOM)契約に基づき、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設でMC船体番号2307として起工され、ユーラ・ブラウン夫人の支援を受けて1944年6月17日に進水した。[3] [1]
歴史
1944年6月30日、ノース・アトランティック・アンド・ガルフ・スチームシップ社に配属された。1946年6月11日、アラバマ州モービルの国防予備艦隊に保管された。1963年5月14日、ユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ社に48,765.56ドルで売却され、スクラップとして処分された。1963年6月17日、艦隊から外された。[4] [5]
参考文献
- ^ abc マルコム.
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ JAパナマシティ2010。
- ^ リバティ船。
- ^ マラド。
文献
- 「ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月13日。 2017年12月22日閲覧。
- 「リバティー船 - 第二次世界大戦」 。 2017年12月22日閲覧。
- 海事局。「ニック・ストーナー」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2017年12月22日閲覧。
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23。2017年12 月 22 日閲覧。
- 「SS ニック・ストーナー」 。 2017年12月22日閲覧。
