SS ローランド

ローランド（Lowland）は、1944年にドイツのハンブルクにあるドイツヴェルフトで、ブレーメンのドイツダンプシュイファールツ・ゲゼルシャフト・ハンザ（DDGハンザ）向けにカッテントゥルム（Kattenturm）として建造された1,923  GRTの貨物船である。 1945年に戦時 中の捕獲船として接収され、戦争輸送省（MoWT）に引き渡されてエンパイア・エデン（Empire Eden）に改名された。1947年に商船として売却され、ローランド（Lowland ）に改名された。1959年にバミューダ諸島の船主に売却された際にメアリー・エニド（Mary Enid）に改名された。1963年にギリシャの船主に売却され、ステリアノス（Stelianos）に改名され、1964年に再度売却された後にマリーニク（Marynik）に改名された。1967年に香港に売却されユーフィピデス（Euphipides）に改名され、1969年に解体されるまで使用された。

この船は 1944 年にハンブルクのDeutsche Werftによって建造されました。^[1]

船の長さは91.85メートル（301フィート4インチ）、幅は13.56メートル（44フィート6インチ）、深さは8.20メートル（26フィート11インチ）、喫水は6.18メートル（20フィート3インチ）でした。総トン数は1,923 トン、 新タンカーは935トン、重量トンは3,800トンと評価されました。^[2]

この船は、ベルリンのラインメタル・ボルジッヒ社製のLES9型複合蒸気エンジンで推進された。このエンジンは単軸スクリュープロペラを駆動し、10ノット（時速19km）で船を推進することができた。この船には、30トン、10トン、5トンのデリックが10基装備されていた。^[2]

カッテントゥルムは1943年10月2日に起工し、1944年1月18日に進水し、3月16日にDDGハンザに引き渡された。コード文字DOXZが割り当てられた。乗組員は25名、砲手は8名または10名だった。^[2] 1945年5月1日、ドイツのブルンスビュッテルでイギリス軍に捕獲され^[1]、1946年3月18日に通知された。^{[3 ]後に}運輸省となるMoWTに引き渡された。^[1] 1945年6月5日、ファイフのメスルに引き渡された。カッテントゥルムは当初、チャイナ・ナビゲーション株式会社の管理下で運航されていた。^[1]イギリスの公式番号180640とコード文字GMJGが割り当てられました。船籍港はロンドンです。^[4] 12月8日、エンパイア・エデンは強風のためヨークシャーのスパーンヘッドで座礁しましたが、再浮上しました。 ^[5] 1947年、エンパイア・エデンは経営陣に売却され、ローランドに改名されました。^[1]

1959年、ローランドはバミューダ諸島ハミルトンのポセイドン・シッピング社に売却され、メアリー・エニドに改名されたが、^[1]イギリス船籍のままであった。1963年、ギリシャピレウスのデルフィック・シッピング社に売却され、ステリアノスに改名された。 1964年にリベリア共和国モンロビアのマリニク・コンパニア・ナヴィガツィオーネに売却され、マリニクに改名された。 1967年、香港のPDマルケッシーニ（ファー・イースト）社に売却され、エウリピデスに改名された。香港のエウリピデス・シッピング社の管理下で運航された。1969年7月まで運航され、その後、ミン・キー＆カンパニーにより解体のため2月8日に香港に到着した。^[2]