SS ローラ (1875)

スベンボーのローラ、1886年
歴史
名前	点呼
注文済み	ニューカム＆トムソン[1]
ビルダー	Jリードヘッド＆カンパニー、サウスシールズ[2]
ヤード番号	117 [1]
発売	1875年11月29日[1] [2]
運命	1881年にO Prior & Co.が買収し、エレンに改名[1]
歴史
名前	エレン
所有者	O プライア＆カンパニー[2]
登録港	コペンハーゲン、デンマーク[2]
取得した	1881
歴史
名前	ローラ
所有者	ダンプスキブセルカベト・ラウラ[3] [4]
登録港	スベンボー、デンマーク
取得した	1886
識別	コード文字NSWH [3]
運命	1941年8月27日座礁
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	266  GRT [1] 165 新ロシア語[1]
長さ	135.5フィート（41.3メートル）[4]
ビーム	19.7フィート（6.0メートル）[2]
下書き	10.0フィート（3.0メートル）[2]
設置電力	40馬力（30kW）蒸気エンジン[2]
推進	シングルスクリュー[2]

SSローラは、ピーター・マースク・モラーが所有していた 1875 年建造の蒸気船です。当初はサウスシールズのJ リードヘッド & カンパニーでロールコールとして建造され、1881 年にエレンに改名され、その後 1886 年にピーター・マースク・モラーが買収してローラに改名されました。この船は、ピーター・マースク・モラーの息子アーノルド・ピーター・モラーが作成した、マースク社の白い七芒星の紋章を掲げた最初の船でした。

ロールコールは1875年にイギリスのサウスシールズにあるジョン・リードヘッド・アンド・サンズ社で建造された。 ^[2]鉄製の船体は全長135.9フィート（41.4メートル）、幅19.7フィート（6.0メートル）、喫水10.0フィート（3.0メートル）であった。40馬力の蒸気エンジンを搭載し、スクリュープロペラを駆動した。^{[2] [4]}

1881年にこの船はO Prior & Co社に買収され、エレンと改名された。^[1]コペンハーゲンに登録され、J Svendsenが船長を務めた。^[2]

1886 年にこの船は、スベンボルのダンプスキブセルスカベト ラウラ (デンマーク語で「ローラ汽船会社」の意味) とピーターマースク モラー船長によって購入されました。^{[3] [4] [5]} 1898 年、ピーター・マースク＝モーラーはローラ号の船長の座を息子の一人、ハンス・ニールセン・イェッペセン・モーラーに譲った。^{[5] [6]ピーター・マースク＝ミューラーは、1904 年にもう一人の息子}アーノルド・ピーター・ミューラーとともにダンプスキブセルスカベット・スヴェンボルグ（デンマーク語で「スヴェンボー汽船会社」の意）を設立し、後に海運複合企業マースクとなる。^{[5] [6] [7]}

ピーター・マールスク・モラー首相は、妻が病気から回復したときに、ローラ号の煙突の両側に白い七芒星が描かれた青い旗を取り付けた。モラー首相は1886年10月に妻に宛てた手紙の中で、「煙突の小さな星は、私があなたのために祈り、しるしを求めた夜の思い出です。灰色の曇り空に星が現れたら、それは神が祈りに応えてくれることを意味します」と説明した。同じ星が後にマールスク・グループのエンブレムとなった。^[8]

1909年にこの船はカターニアのオ・リッツィオに買収され、イグナツィオと改名された。^{[1] 1918年までにこの船は}リビアのベンガジのA&Eハルフォンに登録され、アデーレと改名された。^[1]

第二次世界大戦までにアデーレはドイツの管理下に入った。1941年8月27日、アデーレはソ連海軍の 魚雷艇の攻撃を受けて損傷し、沈没を避けるために座礁した。^[9]