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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | イクシオン |
| 同名の人物 | イクシオン |
| 所有者 |  アルフレッド ホルト & Co |
| オペレーター | ブルーファンネルライン（1892-1902） |
| 登録港 |  リバプール(1892–1902) |
| 注文済み | 1891年9月 |
| ビルダー | スコット・アンド・カンパニー[1] |
| 料金 | £51,690 |
| ヤード番号 | 304 |
| 発売 | 1892年11月23日 |
| 完了 | 1892年12月29日 |
| 取得した | 1892年12月29日 |
| 故障中 | 1902年9月 |
| 識別 | 英国公式番号102068 |
| 運命 | 1902年にオランダに移管 |
 オランダ | |
| 名前 | イクシオン |
| 同名の人物 | イクシオン |
| オペレーター | ネーデルラントシュトゥームヴァート・マーチャッピ・オーシャン(1902–1911) |
| 登録港 | アムステルダム（1902–1911） |
| 取得した | 1902年9月 |
| 故障中 | 1911年10月1日 |
| 運命 | 1911年10月1日に焼失、沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 3,489 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 108.1メートル（354フィート8インチ） |
| ビーム | 13メートル（42フィート8インチ） |
| 深さ | 8.1メートル（26フィート7インチ） |
| 設置電力 | 三段膨張式蒸気機関 |
| 推進 | スクリュープロペラ |
| スピード | 11ノット |
| クルー | 47 |
SSイクシオンは、1911年にオランダ領東インドの海岸近くで火災を起こして沈没したオランダの 貨物船です。1892年に建造され、当初はブルーファンネルラインによって運航されていましたが、1902年9月に同社のオランダの子会社であるNederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaanに移管されました。[1]
工事
イクシオンは1892年11月23日に進水し、翌月イギリスのグリノックにあるスコッツ・アンド・カンパニー造船所で完成した。[2]
船の長さは108.1メートル（354フィート8インチ）、幅は13メートル（42フィート8インチ）、深さは8.1メートル（26フィート7インチ）でした。船の定格総トン数は3,489 トンでした。この船には三段膨張式蒸気機関があり、単軸スクリュープロペラを駆動していました。エンジンの定格出力は2285馬力でした。[3]
沈没
1911年10月1日、イクシオン号の石炭貯蔵庫の1つがオランダ領東インド沖で火災を起こし、同船は沈没し、乗組員47名のうち24名が死亡した。生存者23名はイギリスの蒸気船 グッドホープ号に救助された。[3]当時、同船はタンジュンプリオクからアムステルダムへコプラとタバコを含む貨物を運んでいた。[1]同船の沈没からわずか14ヶ月後に同名の別の船が進水し、同船の名前が復活した。[4]
参考文献
- ^ abc 「SSイクシオン（1892）」。スコットランド建造船。 2024年9月3日閲覧。
- ^ 「Ixion (1102068)」。ミラマー船インデックス。 2020年7月3日閲覧。
- ^ ab "Ixion". Wrecksite. 2015年9月24日. 2015年10月1日閲覧。
- ^ 「SS イクシオン (1912)」。スコットランド製船舶。