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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ガルフステート |
| 所有者 | ガルフオイル |
| オペレーター | 軍艦管理局 |
| ビルダー | ベツレヘムスチール |
| 発売 | 1920 |
| 運命 | 1943年に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | タンカー |
| トン数 | 6,882 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 435フィート（133メートル） |
| ビーム | 56フィート（17メートル） |
| 深さ | 33フィート（10メートル） |
ガルフステートは、第二次世界大戦中に魚雷攻撃を受けて沈没したアメリカの石油タンカーである。1943年4月3日、ドイツの潜水艦U-155がフロリダ州マラソンキーの南東50海里（93 km、58 mi）の大西洋でこの船を沈めた。61人の乗組員のうち43人が亡くなった。生存者はアメリカ海軍の飛行船によって発見され、 USS ノアの支援を受けたアメリカ沿岸警備隊の航空機によって救助された。沈没船の位置は不明であるが、アメリカ海洋大気庁の海底遺産環境脅威の修復（RULET）プロジェクト によって石油汚染の潜在的な発生源として特定されている。
歴史
この蒸気 タンカーは1920年にアラメダのベスレヘム・スチール社で建造された。ハルウェイ号として知られていた。この船は1923年に購入され、ガルフステート号と改名された。船の9つの貨物タンクは油密縦隔壁で仕切られていた。[1]
第二次世界大戦の沈没
1943年4月3日、ガルフステートはメキシコ湾を航行中であり、ジェームズ・フランク・ハレル艦長の指揮の下、テキサス州コーパスクリスティからメイン州ポートランドへ向けて、護衛なし、非回避的な速度10.5ノット (19.4 km/h、12.1 mph) で航行していた。午前9時過ぎ、フロリダ州マラソン・キーの南東約50マイル (80 km) の地点で、ドイツの潜水艦U-155の魚雷2発がガルフステートに命中し、沈没した。士官8名、乗組員26名、武装警備員9名が死亡した。生存者はアメリカ海軍の飛行船によって発見され、駆逐艦USS ノアの支援を受けたアメリカ沿岸警備隊の航空機によって救助された。生存者3名が救助され、治療のためノアに移送された。 [2]米海軍の巡視ヨットYP-351が残りの乗組員15人を救助し、キーウェストに移送した。[3]
アドルフ・ピニング艦長率いるUボートを追跡しようとしたシーフロンティアの試みは失敗に終わった。[4]
環境問題
沈没当時、ガルフステート号は78,000バレルの高品位原油を積んでいた。2013年、アメリカ海洋大気庁の海底遺産環境脅威修復（RULET）プロジェクトは、ガルフステート号を石油汚染の潜在的な原因となる沈没船として特定した。同船はプロジェクトの評価および引き揚げ作業の最優先事項に挙げられた。[5] [2] [6]
参照
参考文献
- ^ 「スクリーニングレベルリスク評価パッケージ Gulfstate」（PDF）。NOAA。2013年3月。
- ^ ab ジュリア・ウィッティ（2013年5月21日）「ヒトラーのUボートは今も私たちを攻撃している」マザー・ジョーンズ。NOAA
のリスク評価スケールで最悪と評価された船舶は、1943年にフロリダキーズ沖で魚雷攻撃を受けて沈没した第二次世界大戦のタンカー
、ガルフ
ステート号である。
- ^スミス、ゴードン; キンデル、ドン ;バートケ、ドナルド A. (2016)。第二次世界大戦の海戦、第 9 巻: 口輪をはめられたウルフパック。Lulu.com。ISBN 978-1-937470-16-6。
- ^ モート、テリー (2009)。『ヘミングウェイ・パトロール：アーネスト・ヘミングウェイとUボート捜索』サイモン＆シュスター、p. 204。ISBN 978-1-4165-9790-2。
- ^ “Gulfstate”. Uboat . 2023年9月4日閲覧。
- ^ “SS Gulfstate (+1943)”. Wrecksite . 2021年7月30日閲覧。
外部リンク
- wrecksite.eu の SS Gulfstate
- SS Gulfstate （uboat.net）
北緯24°26′02″ 西経80°17′59″ / 北緯24.43376° 西経80.29976° / 24.43376; -80.29976