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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
|
| ビルダー | グレート・レイクス・エンジニアリング・ワークス、ミシガン州エコルセ[1] |
| ヤード番号 | 230 [1] |
| 発売 | 1919年8月28日[2] |
| 完了 | 1919年11月[1] |
| 使用中 | 1919 |
| 故障中 | 1940 |
| 識別 | 米国公式番号:219019 [2] |
| 運命 | 1940年に英国に売却 |
| 名前 | SSエンパイア ケストレル |
| 所有者 | 陸軍輸送省 |
| オペレーター | ウィリアム・リアドン・スミス&サンズ |
| 取得した | 1940 |
| 識別 | 英国公式番号:167612 [2] |
| 運命 | 1943年8月16日、イタリア機の魚雷攻撃を受けて沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | 253フィート5インチ(77.24メートル)[2] |
| ビーム | 43フィート10インチ(13.36メートル)[2] |
| 深さ | 26フィート(7.9メートル)[2] |
SSエンパイア ケストレルは、ミシガン州エコルセのグレート レイクス エンジニアリング ワークスで建造された総トン数2,674 トン、 載貨重量トン数5,050 トンの 貨物船です。1919 年に米国海運庁(USSB)向けにSSレイク エリソープとして完成し、1927 年にニューヨークのニューイングランド、ニューヨーク & テキサス蒸気船会社に売却され、1928 年にはニューヨーク市のニューテックス蒸気船会社に売却されました。1932 年にテキサス トレーダーに改名されました。1940 年に戦争運輸省に売却されました。イギリス船として再登録され、エンパイア ケストレルに改名され、[3]ウィリアム リアドン スミス & サンズ社によって管理されました。[4]
1943年8月16日、この船団はUGS-13船団の一員として航行中、イタリアのサヴォイア・マルケッティS.79機(操縦者はヴェツィオ・テルツィ中尉)の攻撃を受け、アルジェリア沖ブガイエット付近の位置37°10′N 04°35′E / 37.167°N 4.583°E / 37.167; 4.583 [5]で航空魚雷により沈没した。[6]
参考文献
- ^ abc Colton, Tim (2011). 「Great Lakes Engineering」. shipbuildinghistory.com . 2012年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月15日閲覧。
- ^ abcdefg Lewis, Walter (2012). 「Empire Kestrel」.五大湖の海洋史. 2012年11月15日閲覧。
- ^ "EmpireK". mariners-l.co.uk . 2011年. 2012年11月15日閲覧。
- ^ 「William Reardon Smith & Sons」theshipslist.com 2012年2012年11月15日閲覧。
- ^ ミッチェル、WH; ソーヤー、LA (1995)。帝国の船。ロンドン:ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社。ISBN 1-85044-275-4。
- ^ ヘイグ、アーノルド (2007)。「コンボイUGS-13」。コンボイデータベース。 2012年11月15日閲覧。
