SS エンパイア キャメロン

エンパイア・キャメロンは、 1941年に戦争輸送省（MoWT）向けに建造された7,015  GRTの 貨物船です。1946年に売却され、セント・マーガレットに改名されました。1960年に売却され、アグナに改名され、1963年に解体されるまで運用されました。

この船はダンバートンのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社^[1]で造船所番号1358として建造された。^[2] 1941年11月19日に進水し、12月に完成した。^[1]

船の長さは432フィート2インチ（131.72メートル）、幅は56フィート3インチ（17.15メートル）、深さは34フィート0インチ（10.36メートル）でした。総トン数は7,015、積載量は5,175でした。^[3]搭載重量は9,207でした。^{[2]エンジンは}23気筒の三段膨張式蒸気機関で駆動されていました。+1 ⁄ 2インチ（60 cm）、 37+直径1 ⁄ 2インチ (95 cm) および68インチ (170 cm)、ストローク48インチ (120 cm)。このエンジンはグリノックのJGキンケイド社によって製造されました。 ^[3]

エンパイア・キャメロンは運輸省向けに建造され、FCストリック・アンド・カンパニー・リミテッドの管理下に置かれました。コード文字はBCRWが割り当てられました。^[3]公式番号は168704でした。 ^[4]

1942年8月10日、スピットファイアVb EP192は貨物の一部としてエンパイア・キャメロンに積み込まれ、9月15日にゴールドコーストのタコラディに届けられた。 ^[5]

エンパイア・キャメロンは第二次世界大戦中、数多くの護送船団の一員でした。

オンス100

ONS 100船団は、1942年6月2日にリバプールを出発しケープコッドに向かった北大西洋の船団でした。

MKS4 について

MKS4船団は1942年12月24日にアルジェリアのアルジェを出発し、リバプールに向かった。^[6]

MKS8 について

MKS8船団は1943年2月22日にジブラルタルを出発し、リバプールに向かった。エンパイア・キャメロンはアルジェから航海中で、ジブラルタルで船団に合流した。^[6]

MKS13G

MKS 13G船団は1943年5月22日にジブラルタルを出港し、リバプールに向かった。エンパイア・キャメロン号はモリブデンを積んでいた。^[6]

MKS46 について

MKS46船団は1944年4月20日にオランを出発し、リバプールに向かった。エンパイア・キャメロンはエジプトのアレクサンドリアから航海中で、オランで船団に合流し、目的地のイタリアのオーガスタに向けて出発した。^[7]

MKS 48 / MKS 48G船団 MKS 48は1944年5月8日にオランを出発し、リバプールに向かった。エンパイア・キャメロンはこの船団の一員だった。1944年5月10日、船団はMKS 48Gの名称でジブラルタルを出航した。^[7]

1943年、経営はシェイクスピア・シッピング株式会社に移管された。 ^[8] 1946年、エンパイア・キャメロンはシェイクスピア・シッピングに売却され、セント・マーガレットに改名された。同船はサウスアメリカン・セントライン社の管理下に入った。1960年、セント・マーガレットはパナマのアグナ・コンパニア・ナビガツィオーネSAに売却され、アグナに改名され、1963年まで運航された。同船は1963年7月17日に解体のため日本の八幡に到着した。 ^[1]