SS エンパイア ベイ

歴史
名前	エンパイアベイ
所有者	陸軍輸送省
オペレーター	ジョセフ・コンスタンティン・スチームシップ・ライン
登録港	ウェストハートリプール
ビルダー	W グレイ＆カンパニー、ハートリプール
発売	1940年8月20日
完了	1940年11月
識別	英国公式番号160786 コード文字 GNFX
運命	1942年1月15日、ドイツの爆撃により沈没
一般的な特徴
トン数	2,824 グリニッジ標準時
長さ	310 フィート 6 インチ (94.64 メートル)
ビーム	44 フィート 4 インチ (13.51 メートル)
深さ	19フィート4インチ（5.89メートル）
推進	三段膨張式蒸気エンジン 255 馬力 (190 kW)
武装	4インチ砲1門、機関銃4丁

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エンパイア湾の沈没場所。

エンパイア・ベイは2,824GRTの石炭船であった。 ^{[1] 1940年に}ハートリプールのW・グレイ社で建造された。戦争輸送省（MoWT）が所有し、ジョセフ・コンスタンティン蒸気船ライン社が管理していた。エンパイア・ベイは1942年1月15日にミドルスブラ沖でドイツ軍の爆撃により沈没した。

エンパイア・ベイは、ダラム州ハートリプールのウィリアム・グレイ・アンド・サンズ社によって建造された。1940年8月20日に進水し、同年11月に完成した。^[2]この船は運輸省向けに建造され、ジョセフ・コンスタンティン・スチームシップ・ライン社によって管理された。船籍港はウェスト・ハートリプールであった。^[3]

エンパイア・ベイは第二次世界大戦中、数多くの船団に参加していました。

HG59

HG59船団は1941年4月13日にジブラルタルを出航し、 5月1日にリバプールに到着した。エンパイア・ベイは鉄鉱石を積んでワーキントンに向かっていた。^[4]

HG75

HG75船団は1941年10月22日にジブラルタルを出航し、11月3日にリバプールに到着した。エンパイア・ベイは鉄鉱石を積んでバロー・イン・ファーネスに向かっていた。^[5]

OS14

1941年12月13日にリバプールを出航し、 1942年1月3日にシエラレオネのフリータウンに到着したOS14船団。エンパイア・ベイは船団の出航後すぐに離れ、グラスゴーに向かった。当時、同船は4インチ砲1門と機関銃4挺を装備していた。^[6]

1942年1月15日、エンパイア・ベイはオランダのスキポールに拠点を置く第2戦闘航空団第8飛行中隊のドルニエ Do 217 E-4 U5+HSの爆撃を受けた。エンパイア・ベイの対空砲でドルニエは損傷し、その後ビリンガムの防空気球のケーブルに衝突し、続いてミドルズブラのサウス・バンクの鉄道側線に墜落して乗組員4人全員が死亡した。^[7]当時エンパイア・ベイはハートリプールからロンドンへ航行中、ミドルズブラ沖のティーズ湾にいた。同艦は54°41′08″N 1°08′36″W / 54.68556°N 1.14333°W / 54.68556; -1.14333で沈没した。^[8]乗組員全員が生きて救助された。^[9]沈没船は水深59フィート（18メートル）のところに沈んでおり、船の大部分が今も発見されている。^[8]

公式番号はIMO番号の前身である。エンパイア・ベイは英国公式番号160786を持ち、コード文字GNFXを使用していた。^{[2] [3]}

エンパイア・ベイは、ウェスト・ハートリプールのセントラル・マリン・エンジン工場で製造された三段膨張式蒸気エンジンによって駆動されていた。シリンダーの直径は20インチ（51 cm）、31インチ（79 cm）、55インチ（140 cm）、ストロークは39インチ（99 cm）であった。エンジンは255馬力（190 kW）を発生した。^[3]