| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | バートラム&サンズ社、サンダーランド |
| ヤード番号 | 286 |
| 発売 | 1941年12月17日 |
| 完了 | 1942年3月13日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1969年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 416 フィート 6 インチ (126.95 メートル) |
| ビーム | 56 フィート 6 インチ (17.22 メートル) |
| 深さ | 34 フィート (10.36 メートル) |
| 推進 | 1 x 三段膨張蒸気エンジン (North East Marine Engine Co (1938) Ltd、サンダーランド) 506 hp (377 kW) |
| スピード | 10.5ノット(19.4 km/h) |
| 武装 | 4インチ砲 1 門、3インチ砲 2 門、機関銃 8 丁、煙幕装置 (エンパイア バラッド) |
エンパイア・バラッドは、1941年にサンダーランドのバートラム・アンド・サンズ社で戦争輸送省向けに建造された6,640トンの貨物船である。1946年にアレクサンダー・シッピング社に売却され、バイブリーに改名された。1951年にオランダのロッテルダムのハルシオン・ラインNVに売却され、スタッド・マースルイス に改名された。 1962年にパナマのジャガー航海社に売却され、ジャガーに改名された。1966年にパナマのオラマーSAに売却され、ゴールドフィールドに改名された。1968年にパナマのスレマール航海社に売却され、ポセイドンに改名され、 [1] 1969年に座礁してその後スクラップになるまで運航された。
歴史
エンパイア・バラッドは、サンダーランドのバートラム・アンド・サンズ社で造船所番号290として建造された。1941年12月17日に進水し[2]、1942年3月13日に完成した[3]。当初はアラン・ブラック社[4]の管理下で運航され、その後キャッパー・アレクサンダー社[5]の管理下で運航された。
戦争奉仕
エンパイア・バラードは第二次世界大戦中に数多くの護送船団の一員であった。
- HX254 の
HX254船団は1943年8月27日にニューヨークを出航し、9月12日にリバプールに到着した。エンパイア・バラッドは一般貨物を積んでハルに向かっていた。[6]
- 31 キロ
KMS31船団は1943年10月27日にリバプールを出航し、 11月19日にジブラルタルに到着した。エンパイア・バラッド号は有毒物質を積んでイタリアに向かっていた。[7]
- 68 キロ
護送船団KMS68は1944年11月3日にリバプールを出航し、11月14日にジブラルタルで解散した。エンパイア・バラッドは4インチ砲1門、3インチ砲2門、機関銃8挺を装備し、煙発生装置も装備していた。エンパイア・バラッドはナポリ方面へ向かう物資、車両、マッチを積んでいた[8]。
戦後
1946年、エンパイア・バラッドはアレクサンダー・シッピング社に売却され、バイバリーに改名された。同船はホールダー・ブラザーズ社の管理下で5年間運航された。[2]
1951 年、バイブリーはロッテルダムのハルシオン レインに売却され、マースルイスの町にちなんでスタッド マースルイスと改名されました。彼女は 1958 年 3 月にロッテルダムで停泊するまで彼らに勤務しました。[9]
1962年、スタッド・マースルイスはパナマのCompagnia Navigazione Jaguarに売却され、Jaguarに改名された。同船はイタリアのPalomba & Salvatoriの管理下で運航された。同船はCia. Nav. Jaguarで4年間運航し、1966年にパナマのOlamar SAに売却され、Goldfieldに改名されたが、Palomba & Salvatoriの管理下のままであった。1968年、GoldfieldはパナマのCompagnia de Navigazione Sulemarに売却され、Poseidonに改名された。同船はイタリアのV Coccoliの管理下で運航された。[2] 1969年9月、ポセイドンはフランスのルーアンからエジプトのアレクサンドリアへ航行中に座礁した。同船はイタリアのナポリに入港した。船底がひどく損傷しており、修理は経済的ではなかった。[9] 1969年11月21日に曳航されてユーゴスラビアのスプリトに到着し[2]、そこでブロドパス社によって解体された。[9]
公式の番号とコード文字
公式番号はIMO 番号の前身です。
エンパイア・バラッドは英国公式番号169522を持ち、コード文字BCXBを使用していました。[4] スタッド・マースルイスはコード文字PHRLを使用していました。[9]
1960年代後半にIMO番号が導入されたとき、この船には5167815という番号が割り当てられました。これはポセイドンが運んでいたものと思われます。 [3]
参考文献
- ^ ポセイドンとして報告されることが多いが、写真ではポセイドンという名前が付けられていることが分かる。
- ^ abcd Mitchell, WH, Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: Lloyd's of London Press Ltd. p. 24. ISBN 1-85044-275-4。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ab 「STAD MAASSLUIS 1942」(オランダ語)。シェープヴァールトネド。2009 年3 月 3 日に取得。
- ^ ab 「LLOYDS REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS」(PDF)。Plimsoll Ship Data 。 2009年3月3日閲覧。
- ^ 「LLOYDS REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS」(PDF) . Plimsoll Ship Data . 2009年3月3日閲覧。
- ^ 「CONVOY HX 254」。Warsailors 。 2009年3月3日閲覧。
- ^ 「Convoy OS.57/KMS.31」。Convoyweb 。 2009年3月3日閲覧。
- ^ 「Convoy OS.94/KMS.68」。Convoyweb 。 2009年3月3日閲覧。
- ^ abcd "STAD MAASSLUIS" (オランダ語)。コープヴァールデイシェペン。2009 年3 月 3 日に取得。
外部リンク
- SS バイブリーの写真
- SS スタッド マースルイスの写真
- SSポセイドンの写真
