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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | エドワード・W・ボック |
| 同名の人物 | エドワード・W・ボック |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | ルッケンバッハ蒸気船株式会社 |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MC船体2469 |
| 受賞 | 1943年4月23日 |
| ビルダー | セントジョンズリバー造船会社、フロリダ州ジャクソンビル[1] |
| 料金 | 1,228,217ドル[2] |
| ヤード番号 | 33 |
| ウェイ番号 | 3 |
| 横たわった | 1944年1月14日 |
| 発売 | 1944年3月12日 |
| スポンサー | ノーナベル夫人 |
| 完了 | 1944年3月27日 |
| 識別 |
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| 運命 | |
| 名前 | パオリーナ |
| 所有者 | 印象的な商業ナビゲーション |
| 運命 | 1959年に売却 |
| 名前 | ナンド |
| 所有者 | ナビゲーション サンジョルジョ |
| 運命 | 1960年に売却 |
| 名前 | キム |
| 所有者 | ゼネラルナビゲーション、SA |
| オペレーター | アゲマール、SA |
| 運命 | 1965年に売却 |
| 名前 | 太陽 |
| 所有者 | サンナビゲーション株式会社 |
| オペレーター | L. オッタヴィアーニ |
| 運命 | 1970年に廃棄 |
| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSエドワード W. ボックは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船です。この船は、造船技師であり、オランダ生まれのアメリカ人編集者、ピューリッツァー賞受賞作家でもあるエドワード W. ボックにちなんで命名されました。彼は 30 年間 (1889-1919) にわたりレディース ホーム ジャーナルの編集者を務め、フロリダ州中央部にボック タワー ガーデンを造りました。
工事
エドワード・W・ボックは、1944年1月14日にフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船会社で海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MC船体番号2469で起工されました。ボックタワーガーデンのディレクターであるヘンリー・マーシャル・ノーナベル少佐の妻であるHMノーナベル夫人によってスポンサーされ、1944年3月12日に進水しました。[1] [2]
歴史
1944年3月27日、ルッケンバッハ蒸気船会社に配属された。 1946年5月18日、ノースカロライナ州ウィルミントンの国防予備艦隊に保管された。1947年1月4日、商用利用のためイタリアに544,506ドルで売却された。1947年1月16日、艦隊から外された。エドワード・W・ボックはパオリーナに改名され、イタリア国旗が貼られた。1959年にナンドに改名された。1960年に売却され、キムに改名され、パナマ国旗が貼られた。1965年に売却され、サンに改名された。1970年に日本で解体された。[4]
参考文献
- ^ セントジョンズリバーSBC 2010より。
- ^ abc マルコム.
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ マラド。
文献
- 「セントジョンズリバー造船所、フロリダ州ジャクソンビル」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月16日。 2020年1月20日閲覧。
- 海事局。「エドワード・W・ボック」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2020年1月20日閲覧。
- デイヴィス、ジェームズ (2004 年 5 月)。「仕様 (施工時)」(PDF) p. 23。2020年1 月 20 日に閲覧。
- 「SSエドワード・W・ボック」 。 2020年1月20日閲覧。
