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SS AB ハモンド
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | AB ハモンド |
| 同名の人物 | アンドリュー・B・ハモンド |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | ハモンドシッピング株式会社 |
| 注文済み | タイプ(EC2-S-C1)船体、MCE船体2558 |
| 受賞 | 1943年4月20日 |
| ビルダー | カリフォルニア造船会社、ターミナルアイランド、ロサンゼルス |
| 料金 | 950,330ドル |
| ヤード番号 | 289 |
| ウェイ番号 | 12 |
| 横たわった | 1943年12月23日 |
| 発売 | 1944年1月21日 |
| 完了 | 1944年2月8日 |
| 運命 | 1963年に廃棄 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SS AB ハモンドはロサンゼルスのカリフォルニア造船会社で建造され、1944年2月に戦時船舶管理局(WSA)に引き渡されたリバティ船であった。 [2]
SS AB ハモンドは、ハモンド製材会社とハモンド海運会社の所有者であるアンドリュー・B・ハモンドにちなんで名付けられました。第二次世界大戦中、ハモンド海運会社は海事委員会と戦争船舶管理局とのチャーター船で活動していました。船はハモンド海運会社の乗組員によって運航され、アメリカ海軍は甲板銃と無線を担当するアメリカ海軍武装警備員を派遣しました。ハモンド海運会社はリバティ船とビクトリー船の両方を運航していました。[3] [4]
1947年、戦時船舶管理局は同船を民間用に売却した。座礁による損傷を受け、1963年に解体された。[5]
名前と旗
- 1947年 -モンテビデオのコンスタンティン・コニアドリディスにより「マリオ II」と改名-ウルグアイの国旗
- 1948 – パナマ、エンセナダのシア・デ・ナブによって「エンセナダ」に改名(SG エンビリコス、ロンドン)
- 1959年 -リベリア国旗を掲げるゼニス運輸株式会社を「CESTOS」に改名(フラテッリ・デルフィーノ、ジェノヴァ)
- 1961年 - パナマのニジェアン海運会社「NICOLAOS TSAVLIRIS」に改名 - ギリシャ国旗 (Tsavliris Maritime Company、ピレウス)
- 1963年 - トルコ、黒海のキルヨスで座礁し、解体。
引用
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ 「カリフォルニア造船所(ターミナルアイランド、カリフォルニア州)で建造されたリバティ船」usmm.org 2008年。 2012年5月3日閲覧。
- ^ “Sea Lane Vigilantes”. www.armed-guard.com . 2022年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月23日閲覧。
- ^ 第二次世界大戦のアメリカ海軍武装警備隊と第二次世界大戦のアメリカ商船隊、2007-2014年プロジェクト・リバティ船、プロジェクト・リバティ船、PO Box 25846 Highlandtown Station、ボルチモア、MD [1] 2022年5月14日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「Liberty Ships – A」. mariners-l.co.uk . 2011年. 2012年5月3日閲覧。
参考文献
- Davies, James (2004 年 5 月)。「仕様 (As-Built)」(PDF) p. 23 。2021 年5 月 28 日閲覧。
