| 850ネルソン卿 |
|---|
 850ネルソン卿、2007年5月に保存状態で見られる |
| 種類と起源 |
|---|
| 電源タイプ | スチーム |
|---|
| デザイナー | リチャード・マンセル |
|---|
| ビルダー | イーストリー工場 |
|---|
| ビルド日 | 1926 |
|---|
| Webサイト | collection.sciencemuseum.org.uk/objects/co205792/southern-railway-lord-nelson-steam-locomotive |
|---|
|
| 仕様 |
|---|
構成:
| |
|---|
| • ホワイト | 4-6-0 |
|---|
| • インド工科大学 | 2′C h4 |
|---|
| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
|---|
| リーディング径 | 3 フィート 1 インチ (0.940 m) |
|---|
| ドライバー径 | 6 フィート 7 インチ (2.007 m) |
|---|
| 長さ | 69フィート9+3 ⁄ 4 インチ(21.3メートル) |
|---|
| 機関車の重量 | 83 ロングトン 10 cwt (187,000 ポンドまたは 84.8 t) |
|---|
| 柔らかい重量 | 57 ロングトン 19 cwt (129,800 ポンドまたは 58.9 t) |
|---|
| 燃料の種類 | 石炭 |
|---|
| 燃料容量 | 5 ロングトン 0 cwt (11,200 ポンドまたは 5.1 t) (5.6 ショートトン) |
|---|
| ウォーターキャップ。 | 5,000 英ガロン (23,000 L; 6,000 米ガロン) |
|---|
| ファイアボックス: | |
|---|
| • 格子エリア | 33平方フィート(3.1m 2) |
|---|
| ボイラー圧力 | 220 lbf/in 2 (1.52 MPa) |
|---|
| シリンダー | 4つ |
|---|
| シリンダーサイズ | 16+1 ⁄ 2 インチ × 26 インチ (419 mm × 660 mm) |
|---|
|
| パフォーマンス数値 |
|---|
| 牽引力 | 33,510 ポンド (149.06 kN) |
|---|
|
| キャリア |
|---|
| オペレーター | |
|---|
| クラス | ロード・ネルソン級 |
|---|
| パワークラス | BR: 7P |
|---|
| 数字 | 850 |
|---|
| 正式名称 | ネルソン卿 |
|---|
| ロケール | イギリス |
|---|
| 撤回 | 1962年8月 |
|---|
| 配置 | 使用不可、オーバーホール待ち |
|---|
|
E850ロード・ネルソンとして、プロトタイプのテスト用のインジケーターシェルター付き、 1926年~1927年頃
サザン鉄道(SR) No. 850ロード ネルソン(元はE850、 BR no. 30850 ) は、ロード ネルソン クラスの保存されたイギリスの蒸気機関車です。イギリス国立鉄道コレクションの一部です。
概要
1958年ボーンマス警察署の30850
850 は、 REL マウンセルの設計に基づいて16 隻の艦艇からなるロード ネルソン級の原型として1926 年にイーストリー工場で建造され、ホレーショ ネルソンにちなんで命名されました。
サザン鉄道は1948年に国有化によりイギリス国鉄(BR)の一部となり、30850に再番号付けされた。BRの下では、このクラスには電力分類7Pが与えられた。1962年8月に廃止された。この機関車はイギリス国立鉄道コレクションの一部として保存されており、このクラスの唯一の現存車両である。本線を含む保存状態で走行しており、TOPS番号は98750である。ボイラー認証は2015年に失効した。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 SR ロード・ネルソン クラス 850 ロード・ネルソンに関連するメディアがあります。