| ルート情報 | ||||
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| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 18.840マイル[1] (30.320 km) | |||
| 存在した | 1969年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ビンガムキャニオン鉱山 | |||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道209号線(SR-209)は、アメリカ合衆国ユタ州の州道で、ソルトレイクシティの南にある9000サウス号線やその他の東西の道路に沿っています。この道路は、ビンガム キャニオン鉱山とサンディのI-15号線、リトル コットンウッド キャニオンのスキー場を結んでいます。
ルートの説明
この道路はビンガム キャニオン鉱山のゲートから始まり、ビンガム ハイウェイ沿いの 2 車線の中央分離帯のない幹線道路として北東に向かいます。道路はコッパートンの町に入り、東に曲がります。町を出た後、ビンガム ハイウェイは旧ビンガム ハイウェイと新ビンガム ハイウェイに分かれ、後者では SR-209 が北東に曲がります。ハイウェイはウェスト ジョーダンに入り、マウンテン ビュー回廊を横切る直前に東に曲がって 9000 サウスに入ると 4 車線に広がります。5600 ウェストを横切った後、ルートはソルト レイク バレー内で下り坂になります。ウェルビーでサベージ ビンガム アンド ガーフィールド鉄道線を横切ってビンガム キャニオン鉱山(旧D&RGW ) に向かい、さらにバンガーター ハイウェイとSR-68 を横切ってジョーダン川に達します。川を渡った後、SR-209は谷の東部を登り始め、サンディを通過し、SR-71を渡った後、9400サウスに曲がります。ルートはリトルコットンウッドキャニオンの入り口近くのSR-210で終わり、谷はワサッチ山脈に変わります。[2]
SR-111ジャンクションの東側では、SR-209が国道システムに含まれています。[3]
歴史
州道177号線は、1965年にサンディのSR-68とUS-89の間の9000 Southに沿って指定され、新しいI-15へのアクセスを提供しました。[4] 2番目のルートである州道209号線は、US-89東からSR-210まで9400 Southに沿って1969年に追加されました。サンディ地域の交通量の増加により、 1987年にSR-71の東にSR-209の新しい線形が定義され、9000 Southが9400 Southに直接接続され、SR-209はこの提案された道路とSR-177を越えて西に延長されました。2005年の変更により、 SR-48と接続する提案された道路を越えてさらに西に延長されました。[5] 2008年時点では、延伸部は5600 Westまで建設されていたが[2] 、まだ州によって維持されておらず[1]、残りの部分とSR-111への延長は、その地域の地域交通計画に含まれていた。[6][アップデート]
2015年、マウンテンビュー回廊とバンガーターハイウェイの間のSR-48の区間が州の高速道路システムから削除されました。SR-209は、以前はSR-48だった場所を越えて西に延長され、ビンガムキャニオン鉱山の新しい終点になりました。[5]
主要交差点
ルート全体はソルトレイク郡内にあります。
参考文献
- ^ abc ユタ州運輸局、高速道路参考情報:「SR-209」。 (20.7 KB)、2008 年 5 月 1 日に更新、2008 年 7 月にアクセス
- ^ ab Google マップのストリートマップとUSGS の 地形図、2008 年 7 月に ACME Mapper 経由でアクセス
- ^ 「ユタ州国道システム」UDOTデータポータル。 2019年1月22日閲覧。
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議:「ルート 177」。 (566 KB)、2007 年 11 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ab ユタ州運輸局、高速道路決議:「ルート 209」。 (1.15 MB)、2007 年 11 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ワサッチフロント地域評議会、2007-2030年地域交通計画採択、第8章 – 推奨される改善点、2008年7月アクセス
