| ガルーダ ケンカナ トラム ムーバー | |
|---|---|
| インドネシア ミニ タマン | |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 1989年4月(2021-2022年に改修)[1] |
| 乗車統計 | |
| アトラクションの種類 | ピープルムーバー |
| メーカー | インダストリ ケレタ アピ |
| スピード | 15~20 km/h (9.3~12.4 mph) |
| 推進 | 空気圧(オリジナル) ディーゼルエンジン(2019-2021) 電気(2022年以降) |
| 長さ | 3.2キロ |
| 駅 | 6 |
ガルーダ・ケンカナ・トラム・ムーバー(旧称SHS-23 エアロモベル・インドネシア、ティティハン・サミロノ(ジャワ語で「風の輸送」)またはケレタ・ラヤン(インドネシア語で「高架列車」))は、インドネシアのジャカルタにあるタマン・ミニ・インドネシア・インダ(TMII)のピープルムーバーシステムです。全長3.2kmのこのシステムは完全に高架で、線路は地上6メートルの高さに設置されており[2]、公園の周囲を巡っています。
当初、列車はブラジルのオスカー・H・W・コスターが開発したエアロモーベル技術を使用して空気圧で推進されていました。1989年に世界初のエアロモーベルシステムとして開業しました。2010年代後半にシステムは大規模な改修を受け、1つの列車が車載ディーゼルエンジンで駆動するように改造されました。列車は元のガイドウェイ上を走行しますが、エアダクトは使用されません。他の2つの列車は引退しました。改造されたアトラクションは2019年3月19日に発売されました。[3]
歴史

SHS-23 アエロモーベル インドネシアは 1989 年 4 月に打ち上げられました。[4]ティティハン サミロノという名前は、第 2 代インドネシア大統領スハルト[2]によって付けられました。スハルトの妻シティ ハルティナは公園の創設者です。このシステムは、スハルトの娘シティ・ハルディヤンティ・ルクマナ(トゥトゥット・スハルト)が所有する地元請負業者 PT Citra Patenindo Nusa Pratama [2]によって構築されました。
SHS-23 エアロモベルインドネシアは、当時としては「先進的な技術」とみなされ、[5]将来の都市公共交通機関のプロトタイプでもありました。これは、数十年後に開通したパレンバンLRT(そしてその後、具体的にはジャカルタのジャカルタLRT )に先立つ、インドネシア初のライトレールシステムです。
2014年現在、SHS-23 Aeromovel Indonesiaは、運行コストが高いため、週末のみ運行されている(週末は観光客が多く、列車の乗車率も高い)。[6]
このシステムは日付不明で一時的に閉鎖され、エアロモベルシステムは従来の運転手制御システムに置き換えられ[7]、数十年前の列車セットが改造された。このシステムは2019年3月19日に、当時のTMII運営会社ハラパン・キタ財団の会長であるツトゥット・スハルトによって再開された。[3] [5]現在では「エアロモベル」よりもケレタ・ラヤンまたはティティハン・サミロノとして宣伝されている。
現在、SHS-23エアロモーベルインドネシアは、PT INKA製のトラムムーバーに置き換えられており、TMIIの全面改修後、2023年1月1日に全面運用開始予定となっている。[8]しかし、今日までトラムムーバーの運用はまだ開始されていない。[説明が必要]
オペレーション
SHS-23インドネシア航空列車は、まだ航空列車として運行されていた頃、単連節列車を3編成使用していました。これらのモーターも運転手もいない無人車両は、路線で同時に運行されます。各車両は、内部に完全にアクセスできる2つのコンパートメントで構成されています。2つの車両は着席乗客104名を運ぶように設計されており、3つ目の車両は着席48名と立席252名を運ぶように設計されていました。[9]車両の最高速度は15~20km/hですが、実際には60km/hまで加速できました。この速度は、線路の長さが短いことと、乗客がタマン・ミニ・インドネシア・インダのパノラマビューをより快適かつ安全に長く見ることができることから、理想的であると考えられています。[2]
2020年現在、[アップデート]このシステムでは連接式のエアコン付き列車が1両運行されている。[7]旧車両の外枠は変更されていないが、内部システムはINKA社製である。[3]列車はディーゼルエンジンに改造されており、[5]ディーゼル機関車に近いものとなっている。第2世代のトヨタ・イノーバから採用されたトヨタ2GD-FTV推進装置を採用している。[5]
駅
このシステムには、TMII 全体に 6 つのステーションがあります。そのうちのいくつかは閉鎖されている可能性があります。
- タマン ブダヤ (文化公園): タナ アイルク劇場の横にあるタマン ブダヤは、システム内で最も西側の駅であり、公園を訪れた人が最初に目にする駅です。この駅はミニ トレイン駅の近くにあります。
- タマン ヌサ (アイランド パーク):北スマトラパビリオンの前に位置するタマン ヌサは、インドネシアの群島湖の沖合にあります。
- タマン アングレック (オーキッド パーク):マルクパビリオンの近くにあるタマン ヌサは、インドネシア諸島の湖の沖合に位置しています。
- タマン ブルン (鳥公園):タマン ブルン鳥公園の前に位置し、駅はプサット ペラガーン イルム ペンゲタフアン ダン テクノロジ(科学技術デモンストレーション センター) の近くにあります。徒歩圏内にあるスカイリフトの駅まで送迎が可能です。
- タマン ウィサタ (観光公園):南東スラウェシパビリオンの前に位置するこの駅は、交通博物館、コモド博物館、爬虫類公園(爬虫類公園)の近くにあります。
- タマン ブンガ ケオン エマス (ケオン エマス フローラル パーク):タマン水族館エア タワル(淡水水族館公園) 湖の沖に位置し、駅はタマン レジェンダ ケオン エマス(ゴールデン カタツムリ レジェンド パーク) やケオン エマス IMAX の近くにあります。劇場。
参考文献
- ^ “ダタン ダリ マディウン、トラム ムーバー ガルーダ ケンチャナ ジャディ ペンガンティ ケレタ ラヤン TMII”.コンパス(インドネシア語)。2020 年7 月 20 日に取得。
- ^ abcd 「ティティハン・サミロノ」.タマン ミニ インドネシア インダ(インドネシア語) 。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ abc スギアルト、スリ (2019). 「ティティハン・サミロノ・エアロモーベルTMII、ディレスミカン」。チェンダナニュース。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ 「Private Circular Line」. Aeromovel . 2021年1月15日閲覧。
- ^ abcd 「SHS-23 アエロモーベル インドネシア「ティティハン サミロノ」スカイトレイン: タマン ミニ インドネシア インダ周辺の高架環状線スカイトレイン ライド (タマン ウィサタ駅出発)」。鉄道旅行駅。 2020 年 2 月 5 日。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ デスティアナ、ウィンダ (2014 年 8 月 18 日)。 「ケレタ ティティハン サミロノ TMII ハンヤ ベロペラシ アクヒル ペカン」。オケゾーン.com 。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ ab kikanshacc201(YouTubeチャンネル)。 「ケレタ アエロモーベル ラサ バル ディ TMII」。ユーチューブ。2021 年1 月 14 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「Trem Mover Hadir di TMII、Gantikan Kereta Layang Aeromovel」(インドネシア語)。コンパス.com。 2022 年 9 月 4 日。2022 年10 月 20 日に取得。
- ^ 「Aeromovel」 . 2021年1月14日閲覧。
外部リンク
- SHS-23 Aeromovel India/Titihan Samirono TMII ウェブサイト
