SER Fクラス

SER Fクラス
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ジェームズ・スターリング ビルド日 1883–1898 総生産量 88
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-4-0  • インド工科大学 2′Bn2 ... ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 7 フィート 0 インチ (2.134 メートル) 機関車の重量 42.5 ロングトン (43.2 t) 燃料の種類 石炭 ボイラー圧力 160 lbf/in 2 (1.10 MPa) シリンダー 二、 シリンダーサイズ 19インチ×26インチ（483mm×660mm） バルブギア スティーブンソン
パフォーマンス数値 牽引力 15,195ポンド（67.6kN）
キャリア オペレーター サウスイースタン鉄道 →サウスイースタン・アンド・チャタム鉄道 →サザン鉄道 クラス ふ クラス内の人数 1923年1月1日: 12 撤回 1925–1930 配置 すべて廃棄

SER Fクラスはサウス・イースタン鉄道の4-4-0 蒸気機関車のクラスである。このクラスはジェームズ・スターリングによって設計され、1883年に導入された。^[1]

1899年にサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道に引き渡された機関車76両は、 1903年から1919年にかけて ハリー・ウェインライトによってクラスF1に改造されました。

1923年1月1日、22から241までのランダムな番号が振られた 12台の未改造の機関車がサザン鉄道の所有物となった。 1930年までに全車が廃止された。

• 1898年3月21日、Fクラスの機関車が旅客列車を牽引していたが、信号手のミスによりロンドンのセントジョンズ駅で別の列車と追突した。3人が死亡、20人が負傷した。^[2]