海軍特殊戦グループ3

アメリカ海軍特殊戦グループ3
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	特殊作戦部隊
サイズ	認可された人員は667名です: [1] 軍人620人 民間人47名
の一部	米特殊作戦司令部 米海軍特殊戦司令部
駐屯地/本部	カリフォルニア州コロナド海軍水陸両用基地
モットー	「昨日は楽な日だった」 「勝者には報いがある」 「チームには『私』は存在しない」
エンゲージメント	パナマ解放 正義の作戦 湾岸戦争 砂漠の嵐作戦 テロとの世界戦争 不朽の自由作戦 レッドウィング作戦（SDVT-1） イラク戦争 イラク自由作戦
司令官
著名な 指揮官	P. ガードナー ハウ III

海軍特殊戦グループ3（NSWG-3）は、カリフォルニア州コロナド海軍水陸両用基地を拠点とし、アメリカ海軍特殊戦コマンドを構成する6つの部隊のうちの1つであった。^[2] 2008年まで、NSWG-3は2つのSEAL配送車両チーム、パールハーバーのSDVT-1とリトルクリークのSDVT-2で構成されていた。2008年にSDVT-2は解散され、当時パールハーバーに本部を置き、パールハーバーとリトルクリークで分遣隊を運営していたSDVT-1に統合された。SDVチームは、水中配送能力が追加されたSEALチームである。SDVT-2は2019年3月8日に再活性化された。^[3] NSWG-3はNSWG-10と共に2021年8月に非活性化され、以前にNSWG-3とNSWG-10の管轄下にあったすべての部隊を引き継いだ海軍特殊戦グループ8に置き換えられた。^{[4] [5]}

海軍特殊戦グループ 3 は、組織の指導とアメリカ海軍 SEALsの展開を担当する主要グループの 1 つでした。SEAL という言葉は、SEa、Air、Land の頭文字をとったもので、SEALs が活動する主な作戦領域にちなんで名付けられました。アメリカ海軍の主力特殊作戦部隊として、課せられた非正規戦争任務を遂行するため、どのような地形でも高い機能性を発揮することが不可欠です。海軍特殊戦グループ 3 には、米国の安全保障にとって極めて重要であることが証明された多くの要素がありました。そのような側面には、訓練、テクノロジー、同盟国が含まれていました。

海軍特殊戦グループ3の重要な側面の1つは、海軍SEALsの継続的な訓練計画とスキルと能力の維持でした。SEALパイプラインの初日から、SEALsがSEALチームに報告できる状態になるまでに、通常約1年半の集中訓練が必要です。^[6] 2018年の時点で、海軍特殊戦はハワイ諸島でのSEALsの訓練量を3倍にすることを決定しました。^{[7]これは、将来の訓練の焦点のシフトを示したため、海軍特殊戦コミュニティにとって重要な展開でした。これはまた、海軍特殊戦グループ3内の司令部が、最近の歴史（イラク、}アフガニスタン）とは異なる領域に向けて訓練していた可能性があることを示していました。述べられているように、「16年間主にイラクとアフガニスタンの地形に焦点を当てた後、彼らは今後の任務に備えるために、他のより多様な環境に備えて訓練を拡大しています。」^[7]この点はまた、海軍特殊戦グループ3の支援を得て、米海軍全体の転換と将来計画につながった。観察では、「抑止力に対する「勢力均衡」アプローチへの戦略的変更は、海軍の伝統的な任務への傾倒を意味するはずである」と指摘され、「テロではなく、国家間の戦略的競争が現在、米国の国家安全保障における主な懸念事項である」と指摘された。^[8]ハワイ諸島に戻ると、島々の絶好のロケーションにより、SEALsは「スキューバダイビング、​​潜水艇の発進と回収、陸上での訓練には海岸の徒歩移動やパラシュート挿入が含まれる」など、多数の訓練活動を行う能力を得た。^[7]

海軍特殊戦グループ3のもう一つの重要な要素は、SEAL輸送車両とそれに続くSEAL輸送車両チームの活用でした。SOFREPのスタブロス・アトラマゾグル氏によると、海軍特殊戦司令部は東海岸に駐留するSEAL輸送車両チーム2（SDVT-2）を再活性化することを決定しました。^[9] SEAL輸送車両チームは、海軍特殊戦コミュニティに、指定されたターゲットに最小限の検出で近づくユニークな機会を提供しました。^[9]

海軍特殊戦グループ3にとってもう一つの大きな重要性は、他の特殊部隊グループとの関係であった。海軍特殊戦は、海洋に重点を置いて、隊員が関与できるあらゆる地形での訓練と支配の最前線に立っている。そうは言っても、米国が海軍特殊戦を利用して他国の特殊部隊を訓練することは非常に有益である可能性がある。ターゲットニュースサービスによると、^[10]これは過去数年にわたって行われており、受益国にはブラジル、パナマ、コロンビア、ペルーなどがある。^[10]この国家合同特殊部隊訓練はPANAMAX多国間訓練作戦中に行われ、同盟国によって封じ込められなければならない現実世界のシナリオを練習するために訓練が行われた。^{[10]海軍特殊戦グループ3とそれに続くSEALおよび}SWCC （特殊戦闘艇乗組員）の支援により、PANAMAXは米国の同盟国を効果的に訓練し、パナマ運河への潜在的な攻撃に備えることができました。^[10]

SEAL輸送車両チーム1 (SDVT-1) は、海軍司令官 (O-5) が指揮する。この部隊の装備には、運用可能なSEAL輸送車両(SDV) 3台とドライデッキシェルター(DDS) 1台が含まれる。通常の組織には、3つのタスクユニットと司令部要素が含まれる。各SDVタスクユニットは、海軍特殊戦任務の遂行においてホスト潜水艦から独立して活動する。SDVタスクユニットは通常、ホスト潜水艦に乗って展開するが、陸上または水上艦艇から展開することもある。40名のSDVタスクユニットは、司令部要素と16名の小隊2個で構成され、11名のSEAL、1名の潜水医療技術者、および4名の艦隊支援整備技術者で構成される。^{[11] SDVT-1は、}太平洋軍と中央軍の地理的責任地域全体で作戦を実施する。 ^[12] SDVT-1は当初カリフォルニア州コロナドに本部を置いていたが、1994年に真珠湾に移転した。^[13] 2021年8月に海軍特殊戦グループ3が非活性化したことに伴い、SDVT-1は海軍特殊戦グループ8に移管された。^{[4] [5]}

SDVT-2は、バージニア州リトルクリークを拠点とし、司令官（O-5）が指揮する海軍のダイバー、SEAL、SDV技術者のチームです。 ^[3]海軍のSEAL輸送車両に東海岸とヨーロッパでの作戦の拠点を提供します。^[3] SDVT-2は2008年8月8日に廃止されました。^[14] SDVT-2はSDVT-1に統合されましたが、海軍はSDVT-1の指揮下ではあるものの、リトルクリークに小さなドライデッキシェルター施設を運営し続けました。 ^[13] SDVT-2は2019年3月8日に再活性化されました。 ^[3]海軍特殊戦グループ3が2021年8月に非活性化されたことに伴い、SDVT-2は海軍特殊戦グループ8に移管されました。^{[4] [5]}

NSWG-3は、潜水艦から海軍特殊戦資産を展開するための専門知識を開発する任務を負っていた。現在機密扱いではない展開方法としては、潜水艦のドライデッキシェルターからSEAL運搬車両（SDV）を使用する方法がある。キャンセルされる前は、先進SEAL運搬システム（ASDS）も使用されていた。SDVは2019年に浅水戦闘潜水艇に置き換えられる予定で、ASDSはドライ戦闘潜水艇に置き換えられる予定である。^[15]海軍特殊戦グループ3と海軍特殊戦グループ10は、2021年8月に両方とも非アクティブ化され、海軍特殊戦グループ8に置き換えられ、NSWG-3とNSWG-10に以前割り当てられていたすべてのユニットを引き継いだ。この再編は、中国とロシアからの新たな脅威に対応したものであり、海軍の情報収集能力の再編を目指していると伝えられている。^{[4] [5]}

SDV計画は第二次世界大戦にまで遡り、当時は水中爆破部隊が使用するため様々なそりや車両が開発されていた。戦後、様々なUDT部隊によってガレージショップ方式で開発が続けられ、MK V、VII、VII、XIIなどの様々な「マーク」が作られた。工場から出荷されなかった車両には中間番号が付けられた。全て浸水設計であった。^[16]

ウェットビークルSDVプログラム（正式名称はスイマーデリバリービークル、スイマーデリバリービークルチームがSEALデリバリービークルチームに改名された後、誤ってSEALデリバリービークルと呼ばれることもある）は現在MK VIII MOD 1を中心に展開されており、1975年にUDT/SEALチームで使用するために初めて確立された。初期のMK8 MOD 0 SDVには航行中に使用するためのPRC104 UHF超高周波無線が搭載されていた。新型のMK8 MOD1にはデュアルスライドキャノピーとクイックリリースハッチが搭載されている。^[16]