SBB-CFF-FFS Re 450

SBB-CFF-FFS Re 450
チューリッヒ中央駅にある 2 台の Re 450 機関車
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー SLM、ABB、SIG ビルド日 1989–1997 総生産量 115 再建日 2011–2018
仕様 構成： ​  • インド工科大学 ボボ ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） 長さ 18,400 mm（60フィート4インチ） 幅 2,980 mm (9 フィート 9 インチ) 身長 4,500 mm（14フィート9インチ） 機関車の重量 74トン（72.8長トン、81.6短トン） 電気システム 15 kV 16.7 Hz AC 架線 現在のピックアップ パンタグラフ トラクションモーター 4FRA 3435 安全システム インテグラ・シグナム、ZUB
パフォーマンス数値 最高速度 130 km/h (81 mph)
キャリア オペレーター スイス連邦鉄道 数字 450,000ルピー – 450,114ルピー

Re 450は、スイス連邦鉄道がチューリッヒのSバーンで使用しているプッシュプル式電気機関車客車である。ダブルデッカープッシュプルトレイン（ドイツ語：Doppelstock-Pendelzug ）の略称でDPZとしても知られており、^[1] 1980年代初頭に SNCFから借り受けたフランスのVO 2N 2階建て列車の試験が成功した後、SBB-CFF-FFSが運行する最初の2階建て列車である。

スイスの旧等級制度では、 Re 4/4 ^Vとして知られていた。2階建て客車3両編成で運行されているのが見られ、最後尾には押し引き運転ができるように運転台がある。ピーク時には、列車を連結して機関車3両と客車9両の列車を形成することもある。ほとんどのSバーン路線でこの車両が使用されており、ネットワーク上で最も一般的である。^[2]

すべてのRe 450客車は、2011年から2018年の間に イヴェルドン・レ・バンのSBB-CFF-FFSワークショップで中期改修を受けました。

• スイス連邦鉄道が使用する車両一覧

• スイス連邦鉄道のDPZ

ウィキメディア・コモンズには、 SBB Re 450に関連するメディアがあります。