SBB-CFF-FFS RABDe 12/12

SBB-CFF-FFS RABDe 12/12
ヴィンタートゥールとチューリッヒ間の再構築された RABDe 510 EMU
メーカー	シンドラーワゴンプラッテルン FFAアルテンライン BBCバーデン SAASジュネーブ
構築済み	1965–1967
改装済み	1996–1999
廃棄	2008-2010
建造数	20
使用中の数	0
艦隊数	1101–1120
運行路線	チューリッヒSバーン
仕様
列車の長さ	73,300 mm（240フィート5.8インチ）
最高速度	125 km/h (78 mph)
重さ	170 t (170 長トン、190 短トン)
出力	2,444kW  （3,277 馬力）
牽引力	110  kN (25,000  lb f ) (連続) 239 kN (54,000 lb f ) (最大)
UIC分類	ボボ+ボボ+ボボ

RABDe 12/12 （後にRABDe 510に改番）は、スイス連邦鉄道（SBB）の通勤列車として使用されている3部構成の電気式多重ユニットです。この列車は1960年代後半に運行を開始し、2008年12月までチューリッヒ周辺のSバーンで運行されていました^。[1]

チューリッヒ–マイレン–ラッパースヴィル間の「ゴールデン コースト線」（「Goldküstenlinie」）の運行頻度（30分間隔）を高めるため、頻繁な停車を伴う厳しいスケジュールを維持できるよう、1967年に20両の電車 RABDe 12/12 が運行開始された。これらは2等車2両と、その間に郵便物置き場がある1等車1両で構成される。当初はクラレット色の塗装が施されていたが、これは当時としては例外的であった（他のほとんどのSBB車両は同じ緑色の塗装が施されていた）。ゴールデン コースト（チューリッヒ湖の北岸で、地価が高いことで知られ、主に富裕層が利用していた）での運行のため、「ゴールデン コースト エクスプレス」（「Goldküstenexpress」）というニックネームが付けられた。1990年代に新しい2階建てSバーン列車が導入されると、これらの列車は威厳ある役割を失い、その後は乗客数の少ない路線で使用されるようになった。 1990年代にすべて近代化されたこれらの列車は、2008年12月までSバーンで運行されていた。最後の列車は2010年に廃棄された。

列車には自動+GF+連結器が装備されており、経済的な運行が可能です。列車の3両は短連結されており、通常の運行では切り離すことができません。1編成の収容力が低いため、現在では2編成で運行されることが多くなっています（例外はS24サービス）。最大4編成を連結し、複数ユニット列車制御を使用して運転することができます。

列車は、固定された走行ノッチを備えた従来の変圧器技術を使用しており、列車の加速中に乗客がそれを感じることができ、回生ブレーキが装備されています。自動速度制御システムを備えており、エンジニアは希望の速度を選択するだけで、列車は走行ノッチを自動的に選択し、希望どおりに加速、減速、または速度を維持します。

元々の20編成のうち、4編成が1971年の2度の事故で大きな被害を受けた。編成1119と1109はヘルリベルクで衝突し、1117と1113はウエティコンで衝突した。どちらの衝突でも、それぞれ2両の端車両と1両の中間車両が損傷し、廃棄を余儀なくされた。生き残った部品と事故に遭わなかった2編成1106と1111から4つの「新しい」ユニットが製造され、編成1109 ^IIと1113 ^{IIが誕生した。一方、編成1120は1117 II}に改番された。

残りの全 18 編成 (1101 ～ 1118) は、30 年間の運行を経て、全面改訂 (R4) の過程で再建されました。新しいスイスの番号体系に従って RABDE 510 000 ～ 510 017 に再番号付けされ、NPZカラーの新しい塗装と自動ドアが採用されました。

両端の車両の入口プラットフォームの中央にある目立たない柱は、主に乗客用のハンドルではなく、屋根から客室の下の高電圧システムまで 15 kV の牽引電流を導いています。もう 1 つの注目すべき点は、すべての車軸が駆動されていることです。これは、SBB が使用する通勤列車では非常に珍しいことです。これらの列車は、高出力に加えて、非常に速く加速できるため、「ミラージュ」という別のニックネームが付けられています (これは、ほぼ同時期にスイス軍が購入した戦闘機ダッソー ミラージュの名前に由来しています)。

ウィキメディア・コモンズには、 SBB RABDe 510に関連するメディアがあります。

• スイス連邦鉄道が使用する車両一覧

この記事は主に、2006 年 7 月のドイツ語版から翻訳されたものです。