SAIC ライジング F7

SAIC ライジング F7
上海のSAICライジングF7
概要
メーカー	ライジングオート（上海汽車）
別名	MG9EV
生産	2022年～現在
モデル年	2023年～現在
デザイナー	カルミン・チャン
ボディとシャーシ
クラス	エグゼクティブカー（E）
ボディスタイル	5ドアリフトバック
レイアウト	後輪駆動、後輪モーター デュアルモーター、全輪駆動
関連している	SAIC ライジング R7
パワートレイン
電動モーター	永久磁石AC同期
出力	340馬力（250kW）（シングルモーターRWD） 544馬力（406kW）（デュアルモーターAWD）
バッテリー	64 kWhリン酸鉄リチウム電池 77 kWhニッケルマンガンコバルト電池 90 kWhニッケルマンガンコバルト電池
範囲	576–666 km (358–414 マイル) (WLTP)
寸法
ホイールベース	3,000 mm (118.1 インチ)
長さ	5,000 mm (196.9 インチ)
幅	1,953 mm (76.9 インチ)
身長	1,494 mm (58.8 インチ)

SAICライジングF7（別名フェイファンF7）は、中国の自動車メーカーである上海汽車がライジングオートブランドで製造したバッテリー電気 エグゼクティブカーである。同ブランドの2番目の製品であり、2023年3月に発売された。F7のバッテリーは、SAICとCATLの合弁会社であるユナイテッドオートバッテリーシステム（UABS）によって供給されている。^[1]

ライジングオートF7のデザインは、ライジングオートブランドが立ち上げられる前の2020年型Roewe R-Auraコンセプトで初めてプレビューされました。^[2]

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  Roewe R-Auraコンセプト

ライジングオートF7は、空気抵抗係数が0.206 Cdの電気セダンで、バッテリー交換技術をサポートしています。F7のデザインは、2019年にオーラコンセプトカーで初めてプレビューされ、生産セダンは2023年の上海モーターショーで発表されました。^[3]インテリアには、クアルコムのSnapdragon 8155チップを搭載したインフォテインメントシステムのライジングOSが搭載されており、LCD計器画面、OLEDセンターコンソール、副操縦士用画面を組み合わせた43インチ画面が装備されています。^[4]

ライジングF7は、64kWhのLFPバッテリーと340馬力と450Nmを発生する後輪駆動のエントリーモデルとして提供されています。航続距離576km（CLTC）の77kWh三元（NMC）バッテリーと航続距離666kmの90kWhバッテリーを搭載した上位グレードも提供されています。最上位グレードモデルには、同じバッテリーと2つの電気モーターが搭載されており、合計544馬力と700Nmを発生し、0から100km/hまで3.7秒で加速し、航続距離600kmを実現します。^[5]

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  リアビュー
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  インテリア

この車はMGモーターによって2024年のジュネーブ国際モーターショーでMG9 EVとして展示された。^[6]

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  MG9EV
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  リアビュー

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