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| 設立 | 1974 |
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| 集中 | セイルトレーニング |
| 位置 | |
サービスエリア | ブリティッシュコロンビア |
主要人物 | ローレン・ハガティ エグゼクティブディレクター デビッド・エガート 開発ディレクター |
| 収益 | 2012年には330万ドル[1] |
| Webサイト | http://www.salts.ca/ |
1974年に設立されたSALTS （セイル・アンド・ライフ・トレーニング・ソサエティ）は、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアに拠点を置く非営利の キリスト教団体です。SALTSは毎年1,700人の若者に大型帆船での帆走トレーニングと人生の教訓を提供し[2]、この地域の海洋遺産との貴重なつながりを提供しています。[3] 現在、SALTSの管理事務所はビクトリアのダウンタウンのヘラルドストリートにあり、近くのロックベイエリアに店舗があります。
プログラム
13～24歳の若者は大型帆船の操縦を学ぶ体験をします。この経験は団体が「人生を変える」と表現しています。[2]幅広い航海技術を学ぶことに加え、彼らは恐怖に立ち向かい（例えば、動いている船の上で115フィートの高さにある索具を登るときなど）、チームワーク、責任、対人スキルを学び、自信が増します。[2] > 他の団体パートナーの協力を得て奨学金プログラムが提供され、リスクのある若者、低所得世帯の若者、または困難な生活状況にある若者がプログラムを利用できるようにしています。[2] [4]
春と秋には、学校や地域のグループによる4日間と5日間の団体航海が行われる。ブリティッシュコロンビア州ビクトリアのシップポイントワーフは、ガルフ諸島を巡る航海の出発点と終点である。[2] [5] 10日間の夏季航海では、バンクーバー島を一周し、ブリティッシュコロンビア州の中央海岸とグレートベア熱帯雨林に沿って航海し、ハイダグアイを探索する。[6]
過去には、世界中の港への沖合航海が行われ、若者が旅の特定の区間に参加しました。[7]現在の大型帆船は、沖合船舶に関するカナダの新しい規制を満たしていないため、これらの航海は新しいスクーナーが完成するまで保留されています。[7]新しいスクーナープロジェクトの進捗状況はすべて、ウェブサイトで確認できます。
グループプログラムは、30以上の公立・私立学校、 [8]大学プログラム、20～30人の若者とその成人の付き添い人を連れてくる青少年グループで提供されています。 [9]
日帰りセーリングも、あらゆる年齢層の興味のあるセーラー向けに提供されています。[10]
募金活動
SALTSはカナダの登録慈善団体です。[11]プログラム費用の大部分はボートの寄付によって賄われています。SALTSは、発行される税金領収書の価値について第三者による査定を手配し、係留料、輸送費、仲介手数料を負担します。[12]
新しい116フィートのパイロットスクーナーの資本コストのための大規模なキャンペーンが進行中です。[13] 2019年4月現在、基金残高は約300万ドル残っています。[13]
船舶
SALTSは、パシフィック・スイフト号とパシフィック・グレース号という2隻の伝統的な[14]大型帆船を所有、維持、運航しています。両船とも、ビクトリア州アッパー・ハーバーにある旧沿岸警備隊基地の造船所で協会によって建造されました。
新しい116フィートのパイロットスクーナー「レオノーラ」は、沖合航海用に特別に設計されていました。2022年9月現在、規制上の障害とインフレのため建造は中止されています。
パシフィックアマツバメ
パシフィック・スウィフトの木造船体は、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーで開催された万博86の展示船として建造された。この船は1778年のブリガンティン船スウィフトがベースとなっている。協会は1985年に別のブリガンティン船、スピリット・オブ・シュメイナスを建造した。パシフィック・スウィフトはこれまでに4回の沖合航海を行っており、オーストラリアの万博88 、セビリアの万博92、西インド諸島、イースター島やピトケアン島の辺境の地への訪問が含まれている。パシフィック・スウィフトの総帆面積は510平方メートル、総重量は71.45トンである。[15]
パシフィックグレース
パシフィック グレースはビクトリアのSALTSヘリテージ造船所で建造され、1999年10月に進水、2001年5月に就役した。総帆面積は740平方メートル、総重量は94トンである。[15]この船はグランドバンクスの漁船ロバートソンII号をベースにしており、カナダで最後に建造された漁船の一つで[17]、協会が1974年から1995年まで運航していた。2シーズンの沿岸航海の後、この船は2003年9月に初の沖合航海に出発し、コスタリカ沿岸を南下し、ガラパゴス諸島とピトケアン諸島を西へ、そしてマルケサス諸島とハワイ諸島を経由して戻った。 2007 年 6 月から 2008 年 6 月にかけて、同船は南太平洋への長期航海を行い、ハワイ、タヒチ、フィジー、バヌアツ、ソロモン諸島、パプアニューギニア、グアム、沖縄、上海、大阪、ハワイに寄港しました。
スタッフ/クルー（2024）
参考文献
- ^ 「財務諸表: 2012年12月31日までの年度」Wayback Machineで2014年7月26日にアーカイブ、2014年7月20日にアクセス。
- ^ abcde 「SALTSについて」、2014年7月20日アクセス。
- ^ 「教育遺産アトラクション」、ビクトリア遺産アトラクション情報ディレクトリ、2014 年 7 月 20 日にアクセス。
- ^ たとえば、「SALTS - Tales from the Tall Ship」、ビクトリア州およびその周辺地域のビッグ ブラザーズ ビッグ シスターズ、2011 年 8 月 3 日。
- ^ ある航海の記録：「大型帆船パシフィック・グレース号での航海と生活訓練」Wayback Machineに 2014 年 8 月 8 日にアーカイブ、Aviva Shtull、Power to Be、6 月 5 日。
- ^ 「夏の旅行」、SALTS、2014年7月20日アクセス。
- ^ ab 「Past Offshore Voyages」、SALTS、2014年7月20日アクセス。
- ^ たとえば、「経験」、Maple Ridge Christian School、2014 年 7 月 20 日にアクセス。「Tall Ships 2014」、Wayback Machineで 2014 年 8 月 10 日にアーカイブ、Handsworth Secondary、North Vancouver School District、2014 年 7 月 20 日にアクセス。「Tall ship sailing expedition was awesome!」、Kai、7 年生、Island Pacific School、Bowen Island。
- ^ 「グループセーリング旅行 - 究極のフィールドトリップ」、SALTS、2014年7月20日アクセス。
- ^ 「Day Sails for All Ages」、SALTS、2014年7月20日アクセス。
- ^ 「寄付をする」、SALTS、2014年7月20日アクセス。
- ^ 「ボートを寄付する」、SALTS、2014年7月20日アクセス。
- ^ ab 「New Schooner Project」、SALTS、2014年7月20日アクセス。
- ^ サラキュース、タラ (2011).アイランドキッズ. 電子書籍: ブリンドル＆グラス. ISBN 978-1897142431。
- ^ abcd ロウ、ナイジェル（2014年）。『今日の大型帆船』ロンドン：ブルームズベリー。p.118。ISBN 9781472903488。
- ^ ab SALTS公式サイト
- ^ シャウフェレン、オットマー（2002年）。世界の偉大な帆船。ニューヨーク：ハーストブックス。p.35。ISBN 1588163849。
- ^ http://www.salts.ca/site/about-us/meet-the-crew.html SALTS クルーのリスト
北緯48°25′46″ 西経123°22′23″ / 北緯48.42939° 西経123.37307° / 48.42939; -123.37307