ラトガースキャンパスバス

ラトガースキャンパスバス

ラトガースバス #4053 ルート LX
設立	1961
ロケール	ラトガース大学
サービスエリア	ニューブランズウィック/ピスカタウェイ、ニューアーク、カムデン
サービスタイプ	大学バスシステム
ルート	12 (ニューブランズウィック); 4 (ニューアーク); 1 (カムデン)
艦隊	95 (バス77台、カットアウェイ18台)
1日の乗車人数	70,000（日）、600万（年間）
燃料の種類	ディーゼル ガソリン(フォードカットアウェイ)
オペレーター	トランスデブ
最高経営責任者	ヘンリー・X・ベレス
助監督	ジョン・カラコグルー
Webサイト	ラトガースキャンパスバス

ラトガース キャンパス バスは、ラトガース大学のキャンパスに通う学生が利用する無料 バスサービスです。ニュージャージー州ではニュージャージー トランジットに次いで2 番目に大きいバス サービスであり、米国でも最大級の大学バス システムのひとつです。サービスはトランスデブによって、週末や休日を含めて年間を通じて提供されています。ニューブランズウィック キャンパス トランジット システムが運行していないときは、学生向けの深夜シャトル サービスはラトガース交通局 (通称「ナイト ムーバー」) によって提供されます。^{[1]フットボールやその他のイベントのシャトルは}アカデミー バス ラインズによって運営されています。

2001年7月1日から2011年6月30日まで、ラトガース大学ニューブランズウィックキャンパスのバスサービスはアカデミーバスラインズによって提供されていました。それ以前はサバーバントランジットが運行していました。^[2]

ラトガース大学は2010 年の夏に 新しいバス待合所の設置を開始しました。新しい待合所には赤い屋根が組み込まれており、歩道に赤い色調を映し出し、大学の色をアピールしています。

ディレクターのジャック・モレナーは、予算削減のため、2010年8月28日付けでLルートを廃止すると発表した。モレナーはバスを「遺物」と呼び、バスルートの中で「最も遅く、最も利用されていない」ものだと述べた。^[3]この移動には、特にバスがそこに停まることを期待して既に住宅の手配をしていた大学院生やハイランドパークの住民から大きな反対があった。600人がオンライン嘆願書に署名して復活を求めた結果、 ^{[4] [5]} 2010-11学年度には、シーダーレーンに30分ごとに停車する一時的なLXcルートが作られた。^[6]その後、待ち時間を15分に短縮するために2台目のバスが追加された。さらに、3台の週末バス（A、EE、L）は、2台のキャンパス内循環バス（週末1と週末2）に再編成された。

2010年10月21日、ファーストトランジットはニューブランズウィックキャンパスシャトルシステムの運営について、最長15年延長のオプション付き5年契約を獲得した。^[7]切り替えの主な理由はコストである。ファーストトランジットは既存のバスを改修し、新しいバスを供給する予定で、合計50台のバスに自動停車アナウンス機能が搭載されるが、現在は運転手が停車アナウンスするかどうかはわからない。^{[8] [9]}

2010年12月10日、アカデミーは契約の喪失をめぐって大学を相手取り訴訟を起こした。^{[10] [11]}シャトル運行が停止したにもかかわらず、同社はツアーやフットボールの試合に使用される貸切バスの運行を継続している。

ファーストトランジットは、2014年9月1日からニューアークキャンパスまでバスサービスを拡大し、2019年9月1日からはカムデンキャンパスにも拡大しました。^[12]新しいラトガースロゴのバスはNextBusシステムを利用しており、リアルタイムのステータスはラトガースの公式アプリで確認できます。2018年、ラトガースはNextBusシステムをTransLocに置き換えました。^[13]トランスデブが2023年3月7日にファーストトランジットの買収を完了した後、現在のファーストトランジットの契約はすべてトランスデブに移管されました。^[14] 2023年8月2日から、ラトガースはラトガースバスの新しいトラッカーとしてTransLocをPassio Go!に置き換えました。^[13]

過去10年間に何度か、バスシステムを部分的または完全にバス高速輸送システム（BRT）、モノレール、またはライトレールに置き換えることが提案されてきました。^{[15] [16]}カレッジアベニューをバス以外の自動車交通に閉鎖することも提案されましたが、過剰なコストのために2010年2月に無期限にキャンセルされました。^[17]現在の計画では、ラトガースバスシステムを、ルート18とルート27の交差点近くのニューブランズウィック駅を中心とするニューブランズウィックバス高速輸送システムに組み込むことになっています。 ^{[18] [19]}

現在、ニューブランズウィック キャンパスには、平日に 10 ルート、週末と冬/春/夏休みに 2 ルート、休日に 1 ルートが運行されています。

2023年春現在。

ナイトムーバーは平日のバスが運行を停止している時間帯に運行しており、月曜から木曜の午前3時から午前6時まで運行しています。^[1]

2021 年春には、週末ルートのバリエーションが導入されました。基本的には通常の週末ルートの急行バージョンであり、各キャンパスのカラールートが運行する停留所にのみ停車します。2021 年秋には、冗長な停留所をなくした以前のレタールートの改訂版が導入されました。週末ルートも改訂されたレタールートに基づいています。

以下の路線のバスは追跡できません。

2020年秋、COVID-19の影響でラトガース大学のバスで社会的距離を保つために、6つのカラールートが導入されました。これらは通常のキャンパス間ルートに基づいていますが、バスでの学生の移動時間を短縮するために停車駅が少なくなっています。これらのルートは2020年8月26日に実施されました。しかし、乗客が少なかったため、これらのルートは2020年10月2日以降は廃止され、週末ルートが2021年春学期の終わりまで使用されました。2021年初頭、カラールートは2021年秋も継続する予定でした。しかし、この計画は2021年夏に廃止され、レタールートが若干の修正を加えて2021年秋に復活しました。^[30]

以下の路線の大部分は、現在の路線の代替案またはサービスパターンとして 20 世紀後半を通じて運行されていました。

現在、ニューアークキャンパスには平日に4つのルートがあり、夜行便が週7日間運行されています。^[31]

ニューアーク ペン駅 ミッドナイト エクスプレス セキュリティ シャトルは毎日午前 12 時から午前 4 時まで運行しており、ボイデン ホールを経由してニューアーク ペン駅とラトガース ニューアーク キャンパス間を移動します。

カムデン キャンパスへのバス路線は平日のみ運行しています。

^{[34] [35]}

ウィキメディア・コモンズには、ラトガース大学キャンパスバスに関連するメディアがあります。

• ラトガース大学交通サービス学部
• ニューブランズウィックキャンパスバス
• ニューアークキャンパスバス
• カムデンシャトル
• 「Steve's Bus Terminal - バージョン 4.0」 - Rutgers バス路線の履歴情報。Vo、Steven (2014)。