ロシア潜水艦ロシャリク

歴史
ロシア
ビルダー	セヴマシュ、セヴェロドヴィンスク
横たわった	1988
発売	2003年8月13日
ニックネーム	「ロシャリック」
状態	待機中
一般的な特徴
クラスとタイプ	プロジェクト210潜水艦
変位	1600トン（浮上） 2100トン（水中）[1]
長さ	60mまたは70m（未確認）
推進	原子炉E-17（15MW）1基[2]
テストの深さ	2012年の北極海の水深2,000～2,500メートル（6,600～8,200フィート）[3]
補体	25（推定）[1]全役員

プロジェクト210、プロジェクト10831 ^{[4] [5]} またはAS-31 ^{[5] [3]} (ロシア語: АС-31 ) は、愛称ロシャリク(ロシア語: Лошарик、IPA: [lɐˈʂarʲɪk] ) と呼ばれるロシアの深海潜水原子力潜水艦である。2019年7月1日、ロシア領海内の海底の水中測定中に火災が発生した。

АС はАтомная Станция ( Atomnaya Stanziya )の略で、ロシア海軍用語атомная глубоководная станция、「核深海基地」から来ています。 ^{[6] [7]} この潜水艦はAS-12としても知られていますが、この番号は別の船舶に割り当てられています。 ^[8]

この潜水艦は1988年に起工されたが、財政問題とソ連崩壊により2003年8月まで進水しなかった。研究、救助、特殊軍事作戦用に設計されており、ロシア国防省の管轄下にある深海研究総局（GUGI）によって運用されている。[ 9 ] [ 10 ^{] [ 11] [12] [13] [1] [14]}

潜水艦の耐圧殻は、最大7つの相互接続されたチタン球状要素から形成されていると考えられています。これにより、居住区と機器のためのスペースは制限されますが、構造強度が向上します。^{[1] [14]}この船は原子炉で駆動されており、正確な運用深度は公開されていません。2012年には北極海の約2,000〜2,500メートル（6,600〜8,200フィート）の深さで運用されたことが知られており^{[3] 、改造された}デルタIII級潜水艦に搭載することができます。^{[1] [15]}

この船は「スパイ潜水艦」と表現されており、海底通信ケーブルを盗聴したり切断したりするために使用できる可能性がある。^[15]ロシアは公式にこの船に関する情報をほとんど公開しておらず、写真もほとんどない。最も鮮明な写真は、アルハンゲリスクでトップギア・ロシアの写真撮影中に偶然撮影されたものだと考えられている。^[16]

ロシャリクというニックネームは、この潜水艦の多球形の船体に由来しており、ソ連のアニメ映画『ロシャリク』に登場する、小さな球体でできたおもちゃの馬のキャラクターから取られている。ロシャリクという言葉は、「лошадь」（loshad、「馬」）と「шарик」（sharik 、「小さな球体」）を組み合わせた造語である。^{[13] [17]}この潜水艦のNATO報告名はNORSUB-5である。^[18]

この船は、米国北方軍のブリーフィングで、その活動を追跡すべき「ダークターゲット」と呼ばれていた。 ^{[19] [20]}

プロジェクト09852の改造オスカー級潜水艦 ベルゴロドは、 GUGI作戦を支援するためにロシャリックを輸送するために特別に改装された^{[いつ？ ] 。 [要出典]}

2019年7月1日、同艦はロシア領海内の海底の水中測定中に火災が発生した。乗組員14名が煙や有毒ガスを吸い込んで死亡した。^{[15] [21]死亡した乗組員のうち7名は}一等艦長で、2名はロシア連邦英雄賞を受賞した。^[22]犠牲者の中には潜水艦司令官のデニス・ドロンスキーも含まれていた。^[23] 1隻の艦にこれほど高位の乗組員が乗っていたということは、事故当時、同艦が危険性の高い任務を遂行していたか、新たな能力をテストしていたことを示しているのかもしれない。^[24]比較すると、同様の事故で乗組員全員が失われた潜水艦クルスクには118名の乗組員がいたが、そのうち一等艦長の階級にあったのはわずか2名だった。^[25]

火災は午後8時30分頃、水深300メートル（980フィート）で発生したと伝えられており、^[26]乗組員によって消火された。^{[21] [1]}ウラ湾の漁師は、午後9時30分頃に潜水艦が急速に浮上し、海軍艦艇と2隻のタグボートに遭遇したと報告した。^[27] ロシャリックはその後、セヴェロモルスクにあるロシア北方艦隊基地に曳航され、そこで5人の生存者が煙中毒と脳震盪で入院した。^{[1] [23]}事故当時、1人の民間人が船上におり、潜水艦の影響の少ない部分に移動された後、生き残った。^[28]

当初の報告では、ロシャリックはバッテリー室で火災が発生したとき母艦に接続されておらず、事故当時は5人の乗組員のみが当直に就いており、残りは眠っていたとされており、その結果、当直に就いていた5人の乗組員のみが間に合うように携帯式呼吸キットを装着することができたとされている。^{[29] [30]}その後の報告では、ロシャリックは火災発生時に母艦に接続されていたか（BS-136 オレンブルクかBS-64 ポドモスコヴィエかは報告によって多少食い違っている）、^[31]あるいは母艦とのドッキング中であったとされており、火災にもかかわらず作業は無事完了した。^[32]乗組員は40分以上消火活動を行い、携帯式呼吸装置の酸素が尽きたため母艦への避難許可を要請した。^{[33] [31]}伝えられるところによると、ある時点で母潜水艦は4人からなる救助チームを潜水艦に派遣したようで、おそらくは事件後にロシア連邦英雄賞を受賞した4人の乗組員（ヴォスクレセンスキー、ソモフ、オパーリン、ソロヴィヨフ）がロシャリックの乗組員を助けるためだった。^{[33] [31]}他の情報源によると、ソロヴィヨフがロシャリックから唯一の民間人を避難させたとされている。^[34]合計で5人の乗組員（全員がロシャリック出身とされる）が事件を生き延びたと考えられている。^[32]火災に加えて、事件中ロシャリックでは少なくとも1回の爆発が発生した。 ^[33]状況が悪化するにつれて、母潜水艦の乗組員は母潜水艦も危険にさらされているのではないかと恐れ、ロシャリックから隔離した。^[32]ある情報源によると、乗組員はロシャリックに浸水したという。^[32]しかし、これが母潜水艦から達成できたかどうかは不明である。他の情報源は浸水は発生したが、それはロシャリックの船体を損傷/破損させた爆発によって引き起こされたことを確認している。^[31]初期評価では、潜水艦の運用区画が大きな損傷を受け、無線電子機器、自動装置、音響装置、航行装置、生命維持システムが破壊されたことが示唆されている。^[35]原子炉を含むエンジニアリング区画は無傷であるとされている。^{[36] [37]}

この事故は、 20人の乗組員が死亡した2008年のK-152ネルパ号事故以来、ロシアの潜水艦での最悪の死傷事故となった。 ^{[21]ロシア海軍の}ニコライ・エフメノフ司令官は火災の原因の調査を開始し、ウラジーミル・プーチン大統領はセルゲイ・ショイグ国防相を調査監視と事故報告に派遣した。 ^{[38] [27] 7月2日、ショイグ国防相は}クレムリンでの会議で、ロシア軍最高司令官のプーチン大統領に火災について報告した。当初、一部のメディアは、ロシア政府が事故を隠蔽しようとしていると不満を述べ、潜水艦クルスク号の事故との類似点を挙げた。事故が報道されたのは発生から翌日であったにもかかわらず、一部はチェルノブイリ原発事故にまで言及した。 ^[39]

一部のジャーナリストは、死亡した乗組員らが火災が発生した区画に閉じこもり、船を救うために自らを犠牲にしたのではないかと推測した。^[23] 2019年7月7日、船員の葬儀で、ロシア海軍司令官補佐官のセルゲイ・パブロフ艦長は、乗組員らが「地球規模の大惨事を防いだ」と宣言した。^[40]ノルウェー放射線防護局は、ロシアから船内でのガス爆発の通知があったと述べたが、ロシア当局はこれを否定した。^[41]

7月4日、火災はバッテリー室から発生したと発表された。セルゲイ・ショイグ国防相も、潜水艦は原子力潜水艦だが、原子炉は火災から隔離されていると述べた。^[42]ショイグ国防相によると、潜水艦は修理され、再び任務に就くことができるとのことである。^[43]

7月5日、4名のメンバーは死後ロシア英雄を授与され、10名のメンバーは死後勇気勲章を授与された。^[44]

2019年7月1日の事件で死亡した船員は以下の通りである。^{[45] [46]}

キャプテン1等

• 潜水艦の艦長でありロシアの英雄であるデニス・ドロンスキーは、2つの勇気勲章（うち1つは死後に授与）と海軍功労勲章を授与された^[46]
• コンスタンチン・イワノフ、2つの勇気勲章（1つは死後授与）、軍事功労勲章を授与
• アンドレイ・ヴォスクレセンスキー、ロシア英雄（死後）、勇気勲章3回、軍事功労勲章受章。ソスノヴィ・ボル原子力潜水艦乗組員訓練センター長ウラジミール・ベデルディノフ海軍大将の義理の息子。
• コンスタンチン・ソモフ、ロシア英雄（死後）、勇気勲章3個受章
• デニス・オパーリン、ロシア英雄（死後）、勇気勲章。彼はロシャリクを含む潜水艦部隊の長、アレクサンダー・オパーリンの息子であった。
• ウラジミール・アバンキン、2つの勇気勲章を授与（1つは死後授与）
• ニコライ・フィーリン、軍用深海潜水艇のテストパイロット、ロシア英雄（2018年）、4つの勇気勲章（うち1つは死後授与）、軍事功労勲章受賞^[46]

二等大尉

• アレクサンダー・アヴドニン、2つの勇気勲章を授与（1つは死後授与）
• ドミトリー・ソロヴィヨフ、ロシアの英雄（死後）
• セルゲイ・ダニルチェンコ、2つの勇気勲章を授与（1つは死後授与）

キャプテン三位

• ヴィクトル・クズミン、勇気勲章受章（死後）
• ウラジミール・スヒニチェフ、勇気勲章受章（死後）

その他のクルー

• ミハイル・ドゥブコフ中尉、勇気勲章受章（死後）
• アレクサンドル・ヴァシリエフ医療中佐、勇気勲章受章（死後）

14人の船員全員は2019年7月6日にロシアのサンクトペテルブルクにあるセラフィモフスコエ墓地に埋葬された^{。[47] [48]}

法医学調査により、火災は潜水艦のバッテリー室での大爆発から始まったことが判明した。乗組員が懸命に消火に努めたにもかかわらず、燃えるバッテリーが火に油を注いだ。ロシャリクはウクライナ製の銀亜鉛バッテリーを使用するように設計されていた。ドンバス戦争によるロシアとウクライナの関係悪化後、バッテリーはサンクトペテルブルクの会社リゲル（ロシア語：Ригель ）が製造し、潜水艦での使用が認定されたリチウムイオンバッテリーに置き換えられた。捜査官は、これらのバッテリーの安全性試験が十分であったかどうかを確認している。その他の仮説としては、潜水艦のどこかでショートが発生したことや、妨害行為によってバッテリーに予期せぬ負荷がかかったことが挙げられる。 ^{[49] [50]}独自の極秘設計とおそらくは秘密任務のため、ロシア政府はこの事件について口を閉ざしており、事件を監視していた可能性のあるアメリカ政府やノルウェー政府も同様である。^[14]

潜水艦の大規模な修理工事は2020年に進行中であると報告されている。^[51] 潜水艦は2024年または2025年まで就役しない可能性がある。^{[52] [53]}

• 海底戦争

• プロジェクト「ロシャリク」、イズベスチヤ紙の記事（ロシア語）
• globalsecurity.org の Losharik
• トップギアロシア誌が誤って機密潜水艦の写真を掲載
• グランツ、ジェームズ、ニルセン、トーマス（2020年4月20日）。「深海潜水艦。致命的な火災。そしてロシアの秘密の海底計画」ニューヨークタイムズ。 2020年4月20日閲覧。