Loading article…
 1808年6月11日、1889年、ナルゲン島沖でロシア船オピトとイギリスフリゲート艦サル セットが戦闘。レオニード・デミヤノヴィッチ・ブリノフ（1868-93）作、サンクトペテルブルク国立中央海軍博物館所蔵
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 ロシア帝国 | |
| 名前 | オピト |
| ビルダー | IV クレパノフ、サンクトペテルブルク |
| 横たわった | 1805 |
| 発売 | 1806 年10 月 9 日 [ OS 9 月 27 日] |
| 捕獲された | 1808年6月23日[旧暦6月11日] |
 イギリス | |
| 名前 | HMSバルティック |
| 取得した | 1808年6月23日捕獲[ OS 6月11日] |
| 運命 | 1810年に販売 |
| 一般的な特徴[1] | |
| トンの負担 | 178 64 ⁄ 94 ( bm (計算による) ) |
| 長さ | 65 フィート 10 インチ (20.1 メートル) (デッキ) |
| ビーム | 25フィート10インチ（7.9メートル） |
| ホールドの深さ | 9フィート4インチ（2.8メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 53 |
| 武装 | 12ポンドカロネード砲14門 |
ロシアのカッター船「オプイト」（別名アピト、ロシア語：Опыт – 経験）は1806年に進水した。イギリスの44門フリゲート艦 「 サルセット」は、英露戦争（1807年 - 1812年）中の1808年にバルト海でオプイトの艦長と乗組員が勇敢に抵抗した後、これを拿捕した。海軍本部はこれを「バルティック」として就役させた。この船は、1810年に売却されるまで、バルト海で ジェームズ・ソーマレス中将の指揮下でイギリス艦隊に短期間所属した。
ロシアのサービス
オピュトは1807年にバルト海を巡航した専用カッターであった。[2] 1808年6月10日[旧暦5月28日]、同船はクロンシュタットからスヴェアボルグに到着し、2等航海士ロデウェイク・ファン・ハイデン大尉（1827年のナヴァリノの海戦でロシア海軍提督となった）の指揮する部隊に加わり、市の防衛を支援した。[要出典] 6月16日[旧暦6月4日]、オピュトはスループ船シャルロッタと共に出航し、スヴェアボルグとハンコの間を巡航した。この航海中に2隻ははぐれてしまった。オピュトはスヴェアボルグに戻り、シャルロッタを探すために派遣されたが[2]、合流する前にサルセットに遭遇した。
捕獲
1808年6月23日[ OS 6月11日]、ウォルター・バサースト船長とサルセットはロシアのスループ船をレヴァルまで追跡し、道路に停泊していた酒類を積んだガリオット船を拿捕した。バサーストが拿捕船を引き上げているとき、彼はレヴァルを海から守っている ナルゲン島(現在のナイサール島)の北端沖にロシアのカッター船を目撃した。 [3]
サルセットは追跡したが、夕方になって風が弱まると、カッターは銃撃戦でサルセットの海兵隊員の一人を殺害し、掃海艇を使って逃走した。その後、突然の突風でサルセットはカッターに追いついた。[3]カッターはフリゲート艦が2発の舷側砲弾を発射した後、降伏した。[2]
このカッターはオピト（別名アピス）号で、ガブリエル・ネヴェリスコイ（別名ノヴェルスキー）中尉の指揮の下、61人の乗組員を乗せていた。[a]
ネヴェリスコイ中尉は、ロシアの名誉を満たすために理性以上のことをした後、ひどく損傷したカッターをイギリスの指揮官バサースト大佐に引き渡したが、驚きと称賛の念を抱いたイギリスの艦長は彼の剣を返却し、生き残った乗組員とともに上陸させた。[2]
イギリス軍は、オピトがその日スヴェアボルグを出港し、サルセットが追跡に失敗したロシアのスループ船シャルロッタに合流したことを知った。バサーストは生存者をリバウ（現在のラトビアのリエパーヤ）付近に上陸させた。
バサーストは、オピット号は建造から2年ほど経過しており、「非常によく整備されており、あらゆる点で健全」であると報告した。 [3]ソーマレスは国王陛下の御用船としてこのカッターの購入を命じ、「最近コペンハーゲンから交換された人員」を乗組員とした。[3]
イギリス軍
イギリスはオピットをHMSバルティックとして就役させ、エドワード・スパルショットの指揮下で就役させた。[1]
1808年7月26日、バルティック、スーパーブ、モンキーはファルクとクライン・ヴィルエルムを捕獲した。[4]
スパーショットは後に（1809年4月28日）、バルチックで敵の商船21隻を拿捕した熱意により中尉に昇進した。[5]これらのうちの1隻が、1808年11月22日に拿捕されたエマニュエルである。[6] 4日後、ローズがディフェンス、アンナ・ジョアンナ・マグダレーナ、2隻目のエマニュエルを拿捕したとき、バルティックが見えていた。 [7]バルティックは、8月31日のファルクとクライン・ヴィルヘルムの拿捕に参加した数隻の船のうちの1隻でもある。 [8]その後、1809年3月7日、バルティックはスループ船レンジャーと同行し、デンマーク船マグダレーナ、ボレッタ、ブリタニア、デン・ゴーデ・ヘンサイト、ヴァルハラ、クリスティーナを拿捕した。[9]
当時、ソーマレスとイギリス艦隊はロジェヴィークを封鎖していた。ロジェヴィークには、イギリスの74門三等艦 インプラカブルとセントーがロシアの74門戦列艦フセヴォロドを撃破した後、ロシア艦隊が避難していた。バルチックの最初の任務は、インプラカブルがフセヴォロドから連れ去った捕虜を上陸させることだった。
ソーマレスは艦隊を攻撃しようと考え、バルチックとエレバスを火船として準備するよう命じた。しかし、イギリス軍がロシア軍が港の入り口に鎖を張り、火船による攻撃を阻止していることを知ると、ソーマレスは計画を断念し、2隻は通常の任務に戻った。[10]
運命
バルティックは1809年4月に支払いが完了し、プリマスで修理が行われた。海軍本部は1810年にバルティックを売却した。 [1]
注記
- ^ トレッドレアとソザエフは乗組員を53人としている。 [2]この戦闘でカッターは4人が死亡、8人が負傷（負傷者の中にはネヴェリスコイも含まれていた）。 [ 3]トレッドレアとソザエフは死傷者を2人が死亡、11人が負傷としている。イギリスとロシアの死者数の差は交戦後の負傷による死亡を反映しているのかもしれない。[2]
引用
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、367ページ。
- ^ abcdef トレドレア & ソザエフ (2010)、p. 213.
- ^ abcde 海軍クロニクル、第20巻、p.151
- ^ 「No. 16392」。ロンドン・ガゼット。1810年7月31日。1148ページ。
- ^ 庶民院文書（1851年）、第32巻、63ページ。
- ^ 「No. 16316」。ロンドン・ガゼット。1809年11月18日。1855ページ。
- ^ 「No. 16273」。ロンドン・ガゼット。1809年7月8日。1071ページ。
- ^ 「No. 16390」。ロンドン・ガゼット。1810年7月24日。1104ページ。
- ^ 「No. 16318」。ロンドン・ガゼット。1809年11月25日。1891ページ。
- ^ ジェームズ1837年、16-17ページ。
参考文献
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世即位まで』第 5 巻。R. ベントレー。
- トレドレア、ジョン、ソザエフ、エドゥアルド（2010年）。帆船時代のロシア軍艦1696-1860。シーフォース。ISBN 978-1-84832-058-1。
- ヴォルカー、ティム（2008）サウマレズ提督対ナポレオン：バルト海1807-1812年（ボイデル＆ブリューワー）。ISBN 978-1-84383-431-1
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。