ステレグシチー級コルベットは、鋼鉄製の船体と複合材料製の船体上部構造を持ち、球状船首と9つの防水区画を備えています。艦橋と指揮センターが一体化しており、8発のSS-N-25ミサイルを搭載できるスペースと重量が確保されています。艦艇の建造にはステルス技術が広く用いられ、21件の特許と14件の新しいコンピュータプログラムも使用されました。最新の物理的フィールド低減ソリューションも適用されました。その結果、設計者は船体構造とトップハンパーの設計に適用された耐火性レーダー吸収グラスファイバーのおかげで、艦艇のレーダー反射断面積を大幅に低減しました。[ 1 ]
最初の艦に搭載されていたカシュタンCIWSは、後続の艦ではS-400システムの9M96E中距離SAMを搭載した12基のレドゥートVLSセルに置き換えられた。SS -N-27(カリブル型ミサイル)は、より大型の国産版であるプロジェクト20385に搭載される予定である。[ 2 ]
プロジェクト20382ティグルとして知られる輸出型は、超音速対艦ミサイルSS-N-26(P-800オニクス)を8発、または亜音速対艦ミサイルSS-N-25「スイッチブレード」(Kh-35Eウラン)を16発搭載している。また、533mm重魚雷用の連装発射管を2基搭載している。タルワール級フリゲートで初めて使用されたA-190E 100mm砲は、4つの目標を同時に追跡できる5P-10Eシステムによって制御されている。航空攻撃からの防御は、カシュタンCIWSとSA-N-10「グラウス」(9K38イグラ)SAM用の8基のマウントによって提供される。[ 3 ]
ストイキーは2006年11月10日に起工され、2012年5月30日にサンクトペテルブルクのセヴェルナヤ・ヴェルフで進水した。 2014年7月18日に就役した。2014年1月21日に海上公試の第1段階を完了し、24日にバルチースク海軍基地に到着した。[ 4 ] [ 5 ] 29日には実弾射撃訓練を実施した。[ 6 ]
2015年4月、バルト艦隊の艦艇(ボイキー、ストイキー、ソオブラジテルニー、ステレグシチー)の分遣隊の一員として、バルト海の訓練場で海軍航空隊と共に、対空および対潜水艦防衛の任務を遂行した。演習中、艦艇は海上および空中の目標に対して砲撃を行い、模擬敵潜水艦を発見して破壊し、共同機動訓練を行った。[ 7 ]
2016年11月、バルト海艦隊の海域でストイキーの乗組員は、最新の対潜兵器を使用して模擬敵潜水艦を捜索および探知する作戦を練り、 Paket-E/NK対潜システムから目標に条件付きで命中させることに成功した。 [ 8 ]さらに、11月には、バルト海での戦術演習中に、ソオブラジテルニーと共同で、艦船を模した複合目標(ウラン対艦ミサイルシステムを使用)と巡航ミサイル(レドゥット防空システムを使用)に対してミサイル攻撃を成功させた。[ 9 ]
2017年6月15日、バルト艦隊の艦艇分遣隊(ボイキーとステレグシチー)の一員として、海上での共同機動と海上目標への砲撃の要素を成功裏に完了した。[ 10 ] 6月28日から7月2日まで、サンクトペテルブルクで開催された第8回国際海軍サロン2017(IMDS-2017)に参加した。[ 11 ] 7月30日、海軍記念日の主要な観艦式に参加した。[ 12 ] 8月31日、演習中に、コルベットの乗組員はバルト海で模擬魚雷攻撃を撃退し、さまざまな目標への砲撃、破壊工作対策、艦内訓練による艦の損傷への対処も行った。[ 13 ]
2018年6月18日、バルト艦隊の艦艇部隊(ボイキー、ストイキー、タンカーのコラ、タグボートのヴィクトル ・コネツキー)が、長期航海のための計画された任務を遂行するため北大西洋へ出航した。 [ 14 ]
2019年11月15日、ストイキーと大型揚陸艦カリーニングラードは、バルト艦隊の責任区域における常駐の一環として戦闘訓練任務を完了した後、母港バルチースクに帰港した。両艦は30日以上バルト海に滞在し、4,000マイル以上を航行した。[ 15 ]
2020年12月16日、コルベット艦ストイキー、タンカー・コラ、タグボート・ヤコフ・グレベルスキーはバルチースク海軍基地を出港し、大西洋、地中海、インド洋に向かった。[ 16 ] [ 17 ] 2021年1月初旬、艦隊は地中海に入り、1月9日にシリアのタルトゥスに寄港した。[ 18 ] 1月15日、西地中海でフリゲート艦アドミラル・カサトノフとタグボート・ニコライ・チケルに遭遇した。 [ 19 ]その後、3隻はキプロスのリマソール港を訪れた。 [ 20 ] 2021年2月1日、ストイキーとコラは紅海に入り、アデン湾に向かっていた。[ 21 ]一部の報道では、これらの艦艇はパキスタンで行われる国際海軍演習 AMAN2021 に参加する予定であると示唆されていたが、[ 22 ] 3 隻の分遣隊は、代わりに2021 年 2 月 15 ~ 16 日にかけてイラン海軍との演習に参加した。イランは、この演習にフリゲート艦 1 隻、コルベット艦 1 隻、ミサイル艇 3 隻、哨戒艇 1 隻、補助艦 2 隻を提供した。[ 23 ]これは、2017 年 11 月にSoobrazitelnyy が紅海に展開されて以来、このクラスの艦艇がスエズ運河を越えて展開された 2 回目の事例である。2 月 20 ~ 23 日、 Stoikiy はオマーンのサラーラに寄港した。 [ 24 ] 3 月 2 日、同艦はアデン湾で 2 隻の商船を護衛した。[ 25 ] 3 月 12 ~ 15 日、Stoikiy はKolaを伴ってサラーラに 2 回目の訪問を行った。[ 26 ] [ 27 ] 3月19日、ストイキーとコラはスーダンのポートスーダンに寄港した。[ 28 ]これは、2月28日のフリゲート艦アドミラル・グリゴロヴィチの寄港に続き、ロシア海軍艦艇が将来のロシア海軍基地の場所に2度目の訪問となった。
3月23日、スエズ運河で風速40ノットの砂嵐が発生し、コラはコンテナ船エバー・ギブンが約11km北で座礁する2時間前にばら積み貨物船アーク・ロイヤルと衝突し、両船とも軽微な損傷を受けた。 [ 29 ]ストイキーはコラや運河の両岸にいた他の約350隻の船とともに、エバー・ギブンが再浮上するまで待たざるを得なかった。ストイキーとコラは、障害物の影響を受けたことが知られている唯一の軍艦である。事件当時、海上追跡ウェブサイトVesselfinder.comは一時的にコラをストイキー(具体的には「ロシア軍艦545」)と誤認したが、これは3月25日に修正された。3月29日現在、ストイキーはまだスエズ湾に停泊していた。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
4月2日、ストイキーはキプロスのリマソールに立ち寄った。[ 33 ]
ストイキーとソオブラジテルニーは2022年10月に地中海に入った[ 34 ]。10月18日から21日の間にアルジェリアを訪問した[ 35 ] 。 11月下旬、両コルベットはタルトゥスを離れており、東地中海に展開中のフランスの空母を追跡していた可能性が高い[ 36 ]。12月5日にはタルトゥスにいた[ 37 ] 。
2023年4月、コルベット艦は、スオブラジテルヌイとフリゲート艦アドミラル・グリゴロヴィチを伴って地中海を離れ、大西洋を経由してバルト海に向かったと報告された。[ 38 ] 6月には大西洋に戻ったと報告された。[ 39 ]
フリゲート艦は2025年末から2026年初頭にかけて活動中と報告されており、タンカーのイェルニャを伴い、中国、イラン、南アフリカ海軍との演習に向かうため英仏海峡を航行していた。[ 40 ] [ 41 ] 2026年2月、コルベット艦はイラン海軍と合同演習を行い、バンダルアッバスに寄港した。同艦は米国、イスラエル、イラン間の敵対行為の勃発前にバンダルアッバスを出港した。[ 42 ]その後、スエズ運河を通過し、2026年3月/4月には地中海で活動しており、[ 43 ]シリアのタルトゥスにある旧ロシア海軍施設でかなりの時間を過ごし、この施設が再活性化される可能性が示唆された。[ 44 ]
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