ルスラン（船）

ルスラン号（古ロシア語表記：Русланъ、現在認められている表記：Руслан）は、プーシキンの詩『ルスランとリュドミラ^{』[1]に登場するロシアの英雄ルスランにちなんで名付けられた船で、}第一次世界大戦終結後の1919年に旧ロシア帝国からイスラエルへ航海した最初の、そして実際最後の船であった。乗船していた671人の乗客の多くはイスラエル文化の先駆者となったため、ルスラン号はイスラエルの「メイフラワー号」というニックネームが付けられている。 ^{[2] [3]}

ルスラン号は実際にはその年に ヤッファの海岸に到着した最後の船の1隻であったにもかかわらず、第三次アリーヤー期間を開始した最初の船と見なされています。

1918 年、イスラエルの地で戦争と飢餓が蔓延していたため、サフェドとヤッファの住民数百人が故郷を離れ、シリアとトルコをさまよい、オデッサ港にたどり着いた。当時、オーストリア＝ハンガリー軍はオデッサ港に駐留しており、オーストリア国民としてオーストリアへの入国を許されることを期待していた。しかし、その試みは失敗し、オデッサに留まらざるを得ず、寒さと雨に悩まされた。彼らを助けるため、ユダヤ人の若者たち、つまり「リバイバル」、「シオン・ユース」などの組織のメンバーたちが大いに支援した。彼らは港から、その間に放棄されていたオーストリア軍の兵舎に彼らを移した。こうした支援にもかかわらず、難民の何人かは死亡した。

これらのシオニスト運動の指導者であるオデッサの若者たちは、難民が戦争の終わりにイスラエルの地への帰還を求める「イスラエルの地難民委員会」を設立するのを助けた。 ^[4]当時、イスラエルの地への移住を希望する多くのユダヤ人がオデッサに集まっていた。組織の指導者たちは、帰還を希望する数十人の難民グループの存在を利用し、難民の数を誇張して移民を難民グループに加わらせることにした。メナヘム・ウシシキンとメイア・ディゼンゴフはイギリス外務大臣カーゾン卿に連絡を取り、自分たちはボルシェビキではないと納得させた。移民の組織化は複雑な作業だった。当時、ロシアは動乱に満ち、主要な州や政府機関の支配権はボルシェビキと反対勢力の間で急速に変わり、ロシアは内戦の真っただ中にあった。^[5]主催者の中には、オデッサのユダヤ人知識人を支援したジョセフ・クラウスナーもいた。^[6]

この船の乗客の中には、特に文化の分野で先駆者となる人物が数人いた。その中には、歴史家のジョセフ・クラウスナー、建築家のゼエフ・レヒター、イェフダ・マギドヴィッチ、エコール・ド・パリの芸術家イザーク・フレンケル・フレネル、漫画家のアリエ・ナヴォンなどがいる... ^[7]

ルスラン号は文化的に重要な意味を持ち、乗客の開拓精神からイスラエルのメイフラワー号として知られるようになりました。乗客は芸術、建築などにおいてイスラエルの先駆者となり、変革をもたらしました。^[3] 2019年、イスラエル博物館はルスラン号とその乗客を記念する展覧会を開催しました。^{[8] [9]}

アーリエ・ラファエリ（ツァンツィフィル）、「贖罪のための闘争」『1917 年の革命から現在までのロシアのシオニズム』 、テルアビブ：ドヴィル・アンド・アイノット出版社、1936-1947 年、154-156 ページ。

ゼエフ・ハヤム『海の航路 - イスラエル海運の歴史』テルアビブ：ハヤル・ヤミ・レイ・イスラエルとの共同執筆、1972年、189～190頁。

ラビ・ホベル・ヒレル・ヤルコニ著『海、船、そしてイスラエルの人々』ハイファ：パルデス出版社、2009年。「ロスラン」の項、253ページ。