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ルプシ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インド政府 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | ドゥブリーとコクラジャール | ||||||||||
| 位置 | ルプシ、コクラジャル地区、アッサム州、インド | ||||||||||
| 標高 AMSL | 40メートル/131フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯26°08′28″ 東経089°54′24″ / 北緯26.14111° 東経89.90667° / 26.14111; 89.90667 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ルップ アッサムの空港の場所  ルップ RUP（インド） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
ルプシ空港（IATA：RUP、ICAO：VERU）は、インドのアッサム州コクラジャール市とドゥブリー市を結ぶ国内空港です。市内中心部から北に17km（11マイル）のルプシにあります。 [4]この空港は、アッサム州南部の人々がインドの主要都市や州へ旅行するための手段として機能しています。また、チャクラシラ野生生物保護区、アッサム州のウルタパニ保護林、マナス国立公園、アリプルドゥアール県のジャルダパラ国立公園、西ベンガル州のブクサ・トラ保護区などの野生動物公園へ旅行する人々の中継地としても機能しています。
歴史
ルプシ飛行場は、第二次世界大戦中に連合軍に武器、人員、弾薬を供給するためにイギリスによって建設されました。中国・ビルマ・インド戦域ではアメリカ陸軍航空隊第10航空軍によって使用されました。地域航空会社のヴァユドゥートは1980年代にこの空港へのサービスを運営していましたが、1984年に航空会社が閉鎖された後、サービスを撤回しました。その後、インド政府は民間航空省と北東部評議会（NEC）の共同イニシアチブで空港を復活させようとしましたが、失敗しました。 [5]第二次世界大戦時代の滑走路は1984年以来廃止されたままでした。インド空港公団（AAI）とインド空軍（IAF）は、2010年代から飛行場を復活させる作業を開始しました。[6]最終的に、政府のUDANスキームの下で空港への商業運用が2021年に開始されました。 [7]
当時のアッサム州首相サルバナンダ・ソノワル氏は、ボドランド地方議会（BTC）議長ハグラマ・モヒラリー氏とともに、 2019年2月22日に空港ターミナル建設の定礎式を行った。[8] ATR-72型航空機の運航に適した空港にするために、3,500平方メートル（38,000平方フィート）のターミナルビルを含め、推定7億ルピーの費用が費やされた。空港のインフラは2019年10月までに整備された。[6]新たに設立された国内航空会社フライビッグは、2021年5月8日にグワハティとコルカタへのフライトサービスを開始し、空港での業務を開始した。将来的には、空港から他の目的地にも運航される予定。2021年5月5日、フライビッグは空港での飛行試験に成功した。 AAIとIAFは共同で商業と軍事の両方の運用のために空港を開発します。IAFはまた、戦闘機の運用を可能にするために滑走路を10,000フィート（3,000メートル）まで延長する可能性を評価しています。[7]
設備
空港の面積は447エーカー（181ヘクタール）で、標高は平均海抜131フィート（40メートル）です。05/23と指定された舗装滑走路が1本あり、その大きさは6,000×150フィート（1,829メートル×46メートル）です。[4]
航空会社と目的地
2024年6月現在、フライビッグの技術的問題により、同空港への発着便はない。フライビッグは、2023年11月にインド北東部の一部地域での運航を停止した同空港の唯一の航空会社である。グワハティを拠点とする新しい航空会社であるジェットウィングスが開業し、ルプシ経由のグワハティからコルカタへのフライトが開始された後、2024年6月または7月から空港の運航が再開される予定である。[9] [10] 2024年6月、アライアンス・エアは、ルプシ経由のグワハティとコルカタへのフライトを再開することで、2024年6月19日から空港の商業運航を再開すると発表した。[11]
統計
参照
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月23日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月23日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月23日閲覧。
- ^インド空港局のab Rupsi Airport
- ^ “Centre nod to reopen Rupshi Airport”. The Telegraph (カルカッタ) . 2012年1月27日. 2018年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月6日閲覧。
- ^ ab 「ベンガルの希望がアッサム空港で高まる」The Telegraph (カルカッタ) 2019年10月27日。 2019年11月6日閲覧。
- ^ ab 「ルプシ空港の復興作業が始まる」。ザ・アッサム・トリビューン。2018年5月23日。 2018年7月6日閲覧。
- ^ 「ソノワル、第二次世界大戦時代のルプシ空港の復活に基礎を築く」シロン・タイムズ。2019年2月22日。 2019年11月6日閲覧。
- ^ Jain, Hani (2023年11月16日). 「Flybig Halts Northeast Operations: Regional Connectivity Takes a Hit」. News8 Northeast . 2024年2月18日閲覧。
- ^ Velani, Bhavya (2024年3月6日). 「JettWings、12の新しいUDANセクターで飛行、42機の航空機などを検討」Aviation A2Z . 2024年4月23日閲覧。
- ^ ab 「フライトスケジュール」。アライアンス航空。 2024年6月6日閲覧。
- ^ 「ルートマップ」。Alliance Air 。 2024年6月6日閲覧。