ウィスコンシン州エロイ | |
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ウィスコンシン州ジュノー郡のエロイの場所。 | |
| 座標: 43°44′31″N 90°16′11″W / 43.74194°N 90.26972°W / 43.74194; -90.26972 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 郡 | ジュノー |
| エリア [1] | |
• 合計 | 1.97平方マイル(5.09 km 2) |
| • 土地 | 1.97平方マイル(5.09 km 2) |
| • 水 | 0.00 平方マイル (0.00 km 2 ) |
| 標高 [2] | 978 フィート (298 メートル) |
| 人口 (2020年)[3] | |
• 合計 | 1,356 |
| • 密度 | 689.7/平方マイル (266.3/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中部標準時 (CST) ) |
| • 夏 ( DST ) | UTC-5(CDT) |
| 郵便番号 | 53929 |
| 市外局番 | 608 |
| FIPS コード | 55-23800 [4] |
| GNISフィーチャ ID | 1564593 [2] |
| Webサイト | エルロイウィ |
エロイは、アメリカ合衆国ウィスコンシン州ジュノー郡の都市で、バラブー川沿い、エロイ・スパルタ・バイク・トレイルの東端に位置しています。 2020年の国勢調査では人口は1,356人でした。
歴史
エロイは1858年にスコットランドの地名にちなんで名付けられたとされる。[5]
別の報告によると、当初の住民はコミュニティと郵便局の名前として「ルロイ」を選んだが、州内の別のコミュニティがすでにその名前を持っていることを知らされた。最初の2文字を入れ替えることが提案され、採用された。[6]
エルロイと呼ばれる郵便局は1862年から営業している。[7]

エルロイは長年、この地域の重要な鉄道拠点であった。バラブー・エアライン鉄道は1870年代にエルロイに到達した。エアラインは後にシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に買収され、路線はウィスコンシン州スパルタまで延長された。最終的にはイリノイ州シカゴとミネソタ州ウィノナを結ぶCNWの主要路線となった。[8]シカゴ・セントポール・ミネアポリス・アンド・オマハ鉄道も、ミネソタ州セントポールから南にウィスコンシン州キャンプ・ダグラスまで路線が建設された際にエルロイに存在するようになった。両鉄道会社はエルロイで機関庫などの業務を維持した。CNWのエルロイ部分の鉄道交通は、さらに北(アダムズ、ネセダ、ワイエビル経由)のより良い主要線路が建設されたために、最終的に衰退した。この部分の線路は1960年代半ばに撤去され、その権利は今日まで続くエルロイ・スパルタ・バイク・トレイルに転換された。エルロイ南東からウィスコンシン州リードスバーグまでのCNW線路は、オマハ線の南北線とともに1990年代に撤去され、これらの権利は現在、それぞれ「400」ステート・トレイル、オマハ・トレイルとして知られている。[9]
地理
エロイは北緯43°44′31″ 西経90°16′11″ / 北緯43.74194° 西経90.26972° / 43.74194; -90.26972 (43.742016, -90.269597) に位置している。[10]
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、この都市の総面積は1.97平方マイル(5.10 km 2)で、そのすべてが陸地である。[1]
市は主にプリマス町に囲まれており、南端はウォネウォック町に部分的に接している。 [11]
人口統計
2010年国勢調査
2010年の国勢調査[13]によれば、市内には1,442人、590世帯、348家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり728.3人(281.2/km 2)であった。住宅戸数は680戸で、平均密度は1平方マイルあたり343.4戸(132.6/km 2)であった。市の人種構成は、白人96.8% 、アフリカ系アメリカ人0.3%、ネイティブアメリカン0.8% 、アジア人0.2% 、その他の人種0.3% 、2つ以上の人種が混在1.6%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人種は全人口の2.2%であった。
世帯数は590世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は28.8%、夫婦同居は42.4%、女性世帯主で夫がいない世帯は11.9%、男性世帯主で妻がいない世帯は4.7%、非家族世帯は41.0%であった。全世帯の33.6%は単身世帯であり、13.4%は65歳以上の単身世帯であった。平均世帯人員は2.32人、平均家族人員は2.92人であった。
市の平均年齢は 41.6 歳です。住民の 22.5% は 18 歳未満、6.7% は 18 歳から 24 歳、24.3% は 25 歳から 44 歳、27% は 45 歳から 64 歳、19.4% は 65 歳以上でした。市の性別構成は、男性が 48.2%、女性が 51.8% でした。
2000年国勢調査
2000年の国勢調査[4]によれば、市内には1,578人、632世帯、396家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり823.0人(317.3/km 2)であった。住宅戸数は692戸で、平均密度は1平方マイルあたり360.9戸(139.2/km 2)であった。市の人種構成は、白人が98.48% 、アフリカ系アメリカ人が0.32%、ネイティブアメリカンが0.32%、アジア人が0.13%、その他の人種が0.38% 、2つ以上の人種が混在する人種が0.38%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人口は全人種の1.27%であった。
世帯数は632世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は31.5%、夫婦同居世帯は48.7%、単身世帯は9.5%、非家族世帯は37.3%であった。全世帯の32.0%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は15.0%であった。平均世帯人員は2.36人、平均家族人員は2.97人であった。
市内の人口分布は、18歳未満が26.0%、18〜24歳が7.7%、25〜44歳が26.7%、45〜64歳が19.4%、65歳以上が20.2%となっている。年齢の中央値は39歳。女性100人に対して男性は95.3人。18歳以上の女性100人に対して男性は88.1人。
市内の世帯の平均収入は 31,859 ドル、家族の平均収入は 42,452 ドルでした。男性の平均収入は 31,699 ドル、女性は 24,250 ドルでした。市内の一人当たりの収入は 15,529 ドルでした。家族の約 9.9%、人口の 14.2% が貧困ライン以下で、これには 18 歳未満の 17.3%、65 歳以上の 11.8% が含まれます。
ギャラリー
著名人
- ウィスコンシン州議会議員チャールズ・アーウィン・ブースはエロイに住んでいた。
- ウィスコンシン州議会議員ピーター・A・クリアリーはエロイに住んでいた。
- コラムニストのピーター・イーガンはエロイ生まれ
- ウィスコンシン州議会議員ジョン・グリムショーはエロイに住んでいた。
- 作家のクヌート・ハムスンは、1880年代初頭にアメリカ滞在中にエルロイにしばらく住んでいた[14]。
- 作家ダニヤル・ムエヌディンは、エルロイ郊外の農場でパートタイムで暮らしていた。
- エド・トンプソンは2002年にリバタリアン党からウィスコンシン州知事選に出馬したが落選、トミー・トンプソンの弟である。
- トミー・トンプソンはウィスコンシン州知事を4期務め、ジョージ・W・ブッシュ政権の最初の任期中に米国保健福祉長官を務めたが、エロイの住民であった。
参照
参考文献
- ^ ab 「2020 US Gazetteer Files」。米国国勢調査局。2024年3月21日閲覧。
- ^ ab 「米国地名委員会」。米国地質調査所。2007年10月25日。 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「一般人口および住宅特性のプロファイル:2020年人口統計プロファイルデータ(DP-1):ウィスコンシン州エルロイ市」。米国国勢調査局。 2024年3月21日閲覧。
- ^ ab 「米国国勢調査ウェブサイト」。米国国勢調査局。2008年1月31日閲覧。
- ^ シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道会社 (1908)。シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道とシカゴ・セントポール・ミネアポリス・オマハ鉄道に関係する地名の起源の歴史。69 ページ。
- ^ 「コミュニティの歴史」。
- ^ 「ジュノー郡」。ジム・フォルテ郵便史。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月17日閲覧。
- ^ グラント、H.ロジャー(1996年)。『ノース・ウェスタン - シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道システムの歴史』イリノイ州デカルブ:ノーザンイリノイ大学出版局。ISBN 0-87580-214-1。
- ^ 「ウィスコンシン州エルロイの歴史」。2009年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月9日閲覧。
- ^ 「US Gazetteer ファイル: 2010、2000、1990」。米国国勢調査局。2011 年 2 月 12 日。2011年4 月 23 日閲覧。
- ^ “OpenStreetMap”. OpenStreetMap . 2024年9月1日閲覧。
- ^ 「人口・住宅国勢調査」 Census.gov 2015年6月4日閲覧。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」。米国国勢調査局。 2012年11月18日閲覧。
- ^ no:エルロイ (ウィスコンシン州)
外部リンク
- エロイ市
- サンボーン火災保険地図: 1892 1898 1904 1914
