ロイ・ピアポイント

ロイ・ピアポイント（1929年5月15日 - 2023年1月12日）^[1]は、サルーンやスポーツカーを運転したイギリスのレーシングドライバーでした。

彼の最初のレースは1949年、BARCの会合で、彼自身が製作したフィアット1100スペシャルを運転したときだった。「ピアポントのフィアット1100は、空力的だが全体を包み込むようなボディではなく、2つのアマルキャブレター、まっすぐな排気管にきれいなサイレンサー、メインラジエーターの前にオイルクーラーを備え、とてもすてきでした。」彼は3周のハンディキャップで7位でフィニッシュした。^[2]

ピアポイントはその後1961年までほとんどレースに出場しなかった。1962年にはシルバーストーンでのBRDCトロフィー、ガードトロフィー、ブランズ6時間レースなどいくつかのイベントに出場し、ブルース・ハルフォードと並んでクラス3位に入った。またその年、ヒルクライムイベントでも成功を収めた。1963年と1964年もスポーツカーレースを続け、再びガードトロフィーに出場した。1968年にはフォードGT40でニュルブルクリンク1000kmレースに出場したが、完走はできなかった。1968年と1969年にはデンマークのユランズ・リンゲンに出場し、4レースで2勝した。

ピアポイントは、イギリス・サルーンカー選手権に出場し、合計14回の優勝を果たしたことで最もよく知られている。1965年、彼はアラン・マン・レーシングでV8 4.7リッターのフォード・マスタングを駆り、選手権に勝利した。「1965年を通して、ワーウィック・バンクスのオースチン・ミニクーパーSと苦戦した後、...」^{[3]選手権は、}ジャック・ブラバムの車に違法な改造が加えられているとの抗議の後に勝ち取った。彼は翌年、フォード・ファルコンでレースをしたが、タイトル防衛には不十分だった。彼はファルコンを3年間使い続けた。1968年にはポイントで5位、1969年には選手権で3位になった。彼はさらに2年間BSCCに所属したが、シボレー・カマロでタイトル獲得には至らなかった。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。

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