国道

国道（ルート・ナシオナル）または単にナシオナルは、フランスの幹線道路の一種です。より限定された地域にサービスを提供する県道や市道とは対照的に、フランス領土の広い部分を横断する国家的重要性を持つ重要な道路です。

通行料のかかる特定の構造物を横断する場合を除いて、これらの道路の使用は無料です。高速道路( autoroute ) または急行道路 ( voie express ) のステータスを持つ特定のセクションを除き、すべての車両が通行できます。これらのカテゴリは両方とも、動力付き車両専用です。

フランスにはかつて約30,500kmの国道と公有高速道路がありましたが、多くの路線の責任が県に移管されたためこの数字は減少し、2010年までに高速道路とその他の国道の総延長は約21,100kmになりました。比較すると、同年の県道の総距離は378,000kmでした。 ^[1]

主要幹線道路網の配置は、フランスの中央集権化の伝統を反映しており、その大部分はパリから放射状に伸びています。最も重要な幹線道路は、ノートルダム寺院の門の、ポイント ゼロ(キロメートル 0 )と呼ばれる地点から始まります。国土を効率的にカバーするために、パリに直接接続しない道路が他にも多数あります。

このシステムは、ナポレオンがいくつかのルート インペリアル(帝国幹線道路)を指定した1811 年 12 月 16 日に遡る。一級ルートには 1 から 14 までの番号が付けられ、すべてパリを起点として時計回りに放射状に広がっていた。ルート 1 はパリから北のカレーまで走り、現在でもルート 1の一般的な経路となっている。2 級ルートの 15 から 27 も同様に走り、3 級ルートの 28 から 229 はそれほど主要でない接続を提供していた。1824年のブルボン王政復古の間に、これらのルートはルート ロワイヤル(王道道路) と改名され、修正された。パリからソワソン、ランス、リエージュを経由してハンブルクに至るルート 3 は、31 と 51 に番号が変更され、後続のルートは 1 つずつ繰り下げられた。国道19号線と20号線はナポレオン後のフランスでは完全に範囲外であったため、21号線から27号線は18号線から24号線になった。1830年にこの高速道路は国道に改名された。^[2]

21世紀に入り、フランス政府はパリからコート・ダジュールまでのN7など、かつての国営道路の多くを格下げし、その責任を県に移譲した。^[3]

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