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瀝青系防水システムは、住宅や商業ビルを保護するために設計されています。瀝青（アスファルトまたはコールタールピッチ）は、非常に粘着性があり、粘性があり、防水性のある有機液体からなる材料です。 [ 1 ]瀝青系基材を組み込んだシステムは、「屋根用フェルト」や「ロール屋根材」製品の形で屋根の構築に使用されることがあります。
屋根用フェルト（タール紙と似ており、しばしば混同されるが、歴史的には厚手のクラフト紙ではなく再生布から作られていた）は、数十年にわたり、住宅や商業施設の屋根の防水材として、特に屋根材や外壁材などの他の建築材料の下地（下地材）として使用されてきました。また、アスファルト積層屋根（BUR）システムで使用される膜の一種でもあります。時間の経過とともに、アスファルト含浸の基材として使用されるフェルトの天然メッシュ（綿や麻布などの布地から作られる）は、同じ機能を持ちながら耐久性が向上した合成製品へと進化しました。その他の改良も時間の経過とともに行われ、性能が向上し、屋根用フェルトはタール紙よりも重く耐久性のある製品であり続けています。
防水性または耐水性の屋根下地材を迅速に施工することで、屋根材の施工が完了するまでの間、屋根下地を保護します。これは、UL（Underwriters Laboratory）の防火等級を満たす屋根には必須です。屋根材と屋根下地材を分離することで、屋根材を一部の下地材に含まれる樹脂から保護し、屋根の葺き替え工事における凹凸や古い釘、ささくれなどを緩和します。また、下地材は、通常の漏水、風雨や雪による漏水、風による屋根材の損傷、氷のダムなどによって屋根材に浸透した水をはじきます。ただし、下地材を施工すると屋根の温度が上昇し、アスファルトシングルの劣化の主な原因となることがあります。下地材を設置しないと、屋根材の保証が無効になる場合があります。
フェルト紙にはいくつかの等級があり、最も一般的なのはタイプ 1 （一般的に 15 ポンド (15#) または No. 15 (#15) と呼ばれる）とタイプ 2 （一般的に 30 ポンド (30#) または No. 30 (#30) と呼ばれる）です。重量表記は、100 平方フィートあたり 15 ポンドまたは 30 ポンド ( 9.3 m 2あたり6.8 kgまたは14 kg ) の有機ベース フェルトに由来します。しかし、現代のベース フェルトはより軽量の繊維で作られているため、重量表記は口語的には一般的ですが、もはや文字通り正確ではありません。[ 2 ]同様の構造を持ちながら土木工学、環境保護、鉱業用途向けに設計されたより重い種類の材料は、瀝青ジオメンブレン (BGM)として知られています。BGM は、5 m を超える大きなロール幅と最大 6.0 mm のかなりの厚さによって区別されます。[ 3 ]
もう1つの基本的な分類は、有機または無機です。有機フェルト紙は、ぼろ布、麻布、セルロース繊維（木材またはジュート）などのかつて生きていた材料から作られた基材を持っています。有機フェルト紙は現在では時代遅れと考えられており、1987年までに市場のわずか5パーセントにまで減少しました。[ 4 ]無機基材製品には、ポリエステル、1950年代に開発されたガラス繊維、そして歴史的にはアスベストマットがあります。ポリエステルマットは、グラスファイバーよりも弱く化学的に不安定ですが、安価であるため市場シェアを獲得しています。ポリエステルマットは主に、より柔軟な改質アスファルトフェルト製品とともに使用されます。アスベストマットは最初の無機基材でしたが、健康上の理由から1980年代に禁止されましたが、一部の建物ではまだ使用されています。無機フェルトは、より軽量で、より引き裂きに強く、より耐火性があり、水を吸収しません。別の種類のフェルト紙は、積層屋根材に使用するために穴が開けられており、防水下地材としては使用できません。
より重い材料は、通常、より長い寿命を持つ屋根材の下地材として、その寿命に合わせて使用されます。また、漏水しやすい緩やかな勾配の屋根にも使用されます。例えば、スレートや瓦屋根の下には30番フェルトを2層使用するのに対し、24年寿命のアスファルトシングル屋根の急勾配屋根には15番フェルトを1層使用するだけで十分な場合があります 。[ 5 ]
屋根用フェルトはロール状で製造されます。ベースフェルトのロールをローラーに通し、タール状のアスファルト混合物がたっぷり入った大型タンクに通すことで、耐水性と通気性を兼ね備えたロール状の材料が作られます。
改質アスファルトは、石灰石、砂などの充填剤成分、または剛性と耐引裂性を与えるアタクチックポリプロピレン（APP）などのポリマー、あるいは弾性を高めるゴム添加剤であるスチレンブタジエンスチレン（SBS）と混合されます。[ 6 ]
フェルト紙に適用される米国材料試験協会（ASTM）規格は以下のとおりです。
カナダ規格協会の規格は以下のとおりです。
ロール屋根材は、アスファルトシングルに似た瀝青製品で、屋外に直接さらされることを想定しています。アスファルト基材を紫外線による劣化から保護するため、フェルトの上に鉱物顆粒が添加され、同時に製品の耐火性も低下します。トーチオン製品の場合、製造時にロール屋根材の基材に薄く取り外し可能な透明フィルムが貼られます。これにより、梱包時に巻き上げられた際にフェルトが鉱物層に付着するのを防ぎます。自己粘着性ロール屋根材にも同様の取り外し可能な膜が貼られており、接着剤と鉱物層を分離します。トーチオン屋根材のフェルトにも、施工前にフェルト同士がくっつかないように取り外し可能な膜が貼られています。
アスファルトの複雑な化学組成のため、被ばくした作業員に見られる健康被害の原因となる特定の成分を特定することは困難です。作業現場で発生するアスファルトの煙からは、既知の発がん性物質が検出されています。煙やエアロゾルへの空気中および皮膚からの曝露による作業員の急性刺激症状や、がんを含む慢性的な健康被害の可能性を考慮すると、被ばく管理への継続的な注意が不可欠です。
1905年から1988年まで、サンフランシスコのパラフィンペイント社は、紙とフェルトを全部または一部に使用した防水性および耐候性の建築および屋根材の商標としてマルソイドを使用していた。[ 13 ]しかし、それ以前からよく知られていた。[ 14 ] 1913年頃、パラフィン社は16ページの小冊子でマルソイド屋根材を宣伝した。[ 15 ] 1941年、デュロイド社はニュージーランドのオネフンガでマルソイドの製造を開始した。[ 16 ]
マルソイドはかつてニュージーランドと南アフリカで平屋根材の総称として使われるほど一般的でした（項目26）。1914年頃に建てられたニュージーランドの家の説明には、「木造骨組みで、アスベストのシートで覆われていた。屋根は木造で、その上にマルソイド紙の帯が張られていた。その上にタールが塗られ、最後に砂が撒かれていた。」とあります。 [ 17 ]オーストラリアの鉄道車両はマルソイドで屋根が葺かれていました。[ 18 ]マルソイドは現在でも平屋根や防湿層に使用できます。[ 19 ]
{{cite book}}ISBN /日付の不一致（ヘルプ）{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク) 2014年3月11日アクセス{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）
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