ロールスロイス RB.145

RB.145
	ロールス・ロイス RB.145 ターボジェットエンジンがダービーのロールス・ロイスヘリテージトラストに展示されている
タイプ	ターボジェット
国籍	イギリス
メーカー	ロールス・ロイス・リミテッド
最初の実行	1961年4月
主な用途	EWR VJ 101
開発元	ロールスロイス RB108

ロールスロイスRB.145 は、 1960 年代初頭にロールスロイスが軽量VTOL リフトおよび巡航エンジンとして使用するために設計したイギリスのジェットエンジンです。ロールスロイス RB108から開発されたRB.145 は、より多くのアクセサリとより高い推力定格を特徴としていました。MAN Turboによって開発された 6 つのエンジンは、ドイツの実験用戦闘機 EWR VJ 101の最初のプロトタイプに搭載され、 1964 年 7 月までに超音速飛行を達成しました。

推力3,650ポンド（16.2kN）のRB.145の再加熱バージョンは、マッハ1.4に到達することを目的として、2番目のEWR VJ 101に搭載されました。^[1]

バリエーション

1964/65年の世界航空機エンジンのデータ^[2]

離陸、ウェット: 3,650 lbf (16.2 kN)

離陸、乾燥時: 2,750 lbf (12.2 kN)

湿潤時: 2.2 lb/lbf/h (220 kg/kN/h)

乾燥時: 1 lb/lbf/h (100 kg/kN/h)

関連開発

関連リスト

^ Flight International、1965年1月7日 www.flightglobal.com 2009年12月31日閲覧
^ ウィルキンソン、ポール H. (1964)。世界の航空機エンジン 1964/65 (第 21 版)。ロンドン: サーアイザックピットマン & サンズ社。p. 139。

ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(第 2 版)。ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-163-8。