ローラ（1805年船）

歴史
フランス
発売	1801年[1]または1803年[2]
捕獲された	1804年頃
イギリス
名前	ローラ
所有者	J. ラトクリフ
取得した	1805年頃賞品の購入により
運命	1805年に捕獲
フランス
名前	ローラ
取得した	1805年後半、捕獲により
捕獲された	1806年2月
イギリス
名前	HMSローラ
取得した	1806年第1四半期の捕獲
運命	1810年に販売
イギリス
名前	ローラ
所有者	様々な
取得した	1810年購入
運命	1825年12月に紛失した可能性がある。最後に記載されたのは1826年
一般的な特徴[3] [4]
タイプ	船
変位	200トン（フランス語）
トンの負担	152 8 ⁄ 94、または160、[2]または165 [1] [5] ( bm )
長さ	全長: 80 フィート 4 インチ (24.5 メートル) キール: 64 フィート 10 インチ (19.8 メートル)
ビーム	21フィート0インチ（6.4メートル）
下書き	11 フィート 1 インチ (3.4 m) (積載時)
クルー	1805:50 [5] 1805:26 [5]
武装	1805年: 4ポンド砲と6ポンド砲16門[5] 1805年: 6ポンド砲4門 + 4ポンド砲12門[6] HMS: 18ポンドカロネード砲8門+ 6ポンド追撃砲2門 1811年以降:4～10門の大砲(戦時中)

ローラは、1801年または1803年（記録は異なる）に進水したフランスのブリッグで、1804年にイギリスの手に渡りました。この船は私掠船となり、その後、奴隷の三角貿易における奴隷船となりましたが、捕虜を乗せる前にフランス海軍に拿捕されました。イギリス海軍が再びこの船を拿捕し、HMSローラとして就役させました。この船は、ホーム・リッグス・ポパム卿のブエノスアイレス攻撃に参加しました。この船は1807年12月にイギリスに戻り、係船されました。海軍本部は1810年にこの船を売却し、この船は商船となりました。この船が最後に登録されたのは1826年で、1825年にブラジルの海岸で行方不明になった可能性があります。

ローラは1805年にロイズ船籍に登録された^。[1]しかし、登録される前にすでに私掠免許状を受け取っていた。ウィリアム・ミラー船長は1805年1月23日に私掠免許状を受け取った。この免許状にはかなり大規模な乗組員が記載されており、船主のJ・ラットクリフが私掠船として利用するつもりだったことがうかがえる。1806年のロイズ船籍の記載では、ローラの船長の名前はW・ビアス、船の職業は奴隷商人を示すリバプール・アフリカとなっている。^[6]ビアスは1805年8月24日に私掠免許状を受け取った。同船は1805年8月31日にリバプールを出航したが、西アフリカで奴隷を集める途中、スペイン（またはフランス）に拿捕された。^[7]

リノア提督の艦隊はインド洋からフランスへの帰途、1805年11月22日か12月5日にローラを拿捕した。 ^[4] 1806年4月18日、ロイズ・リスト（LL）は、私掠船がリバプールのローラとロアンゴ沖で別の船を拿捕したと報じた。^{[8] [a]}

イギリス海軍は2月21日、テーブル湾に入港中のローラ号を喜望峰で再拿捕した。^[11]イギリス軍はローラ号と拿捕船の船長、ヴェルメ師団長を不意打ちし、リノアの手紙の一部を奪取した。^{[10] [b] [c]}ホーム・ポパムがそこでローラ号を購入した。^[14]

ホーム・ポパムはブエノスアイレスを攻撃することを決定し、喜望峰からそこへ出航した。8月21日、ローラを含むイギリス艦艇の第二波が出航した。ローラは輸送船として機能し、第38歩兵連隊の分遣隊を運んだ。^[15]途中、ウーリッジ、ポーパス、ブリッグのローラは1806年5月14日にデンマークの定期船 スリー・シスターズ（またはトレンデ・ソストレ）を拿捕し、喜望峰に送り込んだ。^{[16] [17]}

モンテビデオではローラは明らかに食料を運ぶ役割を担っていた。^[18] 11月、ホーム・ポパムはケープタウンを離れた罪で軍法会議にかけられるためロンドンに戻った。^[d]

その後、12月にローラはジョセフ・アコット中尉の指揮下で就役した。^[22] 1807年2月10日、陸軍補給将校を乗せてポルトガルから食料を調達するためにリオグランデ島へ出航した。^[23]ローラがモンテビデオにいる間、脱走兵が続出した。これは、ポパムが艦隊の他の船に乗組員を依頼したとき、船長たちが最も劣悪な船員を送り込んだためであった。^[24]

6月24日から28日の間、ローラはブエノスアイレス攻撃のためにモンテビデオから部隊を移動させた艦隊に参加した。^[25]イギリス軍の敗北後、7月9日にローラはモンテビデオに向けて出航した。^[26]

ローラは1807 年 11 月 7 日から 12 月 4 日までポーツマスに停泊していました。その後記録から姿を消し、係留されていたことが示唆されています。さらに、1808 年 2 月 13 日、海軍は新しい HMS ローラを進水させました。海軍は 2 隻の現役艦が同じ名前を持つことを避ける傾向があったため、名前の再利用は最初のローラがもう活動していないことと一致しています。

「英国海軍の主要役員および委員」は1810年3月24日に「ポーツマスに停泊中のローラ」を売りに出した。^[27]その日、ローラはそこで売れた。^[22]

ローラは1811年にロイズ船籍簿（LR ）に再登録された。その後、様々な船長の下で様々な目的地へ航海した。1​​818年以降、船長はカウリー、所有者はハンコック、貿易はリバプール・ブラジルとなった。ロイズ船籍簿には、1817年12月7日付けで「ローラ号（カウリー）はパラインボからリバプールに向けて出航したが、その後消息は不明」と記載されている。^[28]しかし、ローラ号は引き続き記載されており、時折ロイズ船籍簿にローラ号の記載がある。その後、1825年11月9日付のニューヨークの報告書には「ブエノスアイレスからハバナへ向かうローラ号はブラジルの海岸で行方不明」と記載されている。^[29]

• アラン・デメリアック (2003)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-903179-30-1。
• グレインジャー、JD (2015)。『イギリスの南大西洋作戦 1805-1807』。ペンと剣。ISBN 9781783463640。
• ヒル、リチャード (1998)。『戦利品：ナポレオン戦争における海軍の戦利品制度、1793-1815』。サットン出版、王立海軍博物館出版。ISBN 0 7509 1816-0。
• ヒューズ、ベン（2013）。『イギリス軍によるラプラタ侵攻 1806-1807：いかにして赤軍は屈服し、国家は誕生したか』ペン・アンド・ソード。ISBN 9781781590669。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
• ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。