| ロシェル鉄道公園 | |
|---|---|
ロシェル鉄道公園ギフトショップ | |
| 位置 | ロシェル IL |
| 座標 | 北緯41°55′13″ 西経89°04′19″ / 北緯41.9203° 西経089.072° / 41.9203; -089.072 |
| オープン | 1998年8月30日 |
| 運営者 | イリノイ州ロシェル市 |
| 開ける | 24時間年中無休 |
| 受賞歴 | 米国初の鉄道ファンパーク |
| 駐車場 | 無料 |
| 設備 | トイレ、ギフトショップ、無料Wi-Fi |
| Webサイト | 公式ウェブサイト |
ロシェル鉄道公園は、イリノイ州ロシェルにある都市公園で、鉄道ファンが安全に列車を鑑賞したり、写真を撮ったりすることができます。
位置

この公園は、シカゴとその西側を結ぶユニオン・パシフィック鉄道(UP) とBNSF 鉄道(BNSF) の幹線が交差するダブル・ダイヤモンド・クロッシングの東側四半円に位置しています。
2本の幹線はロシェルの南西側で交差する。UP(旧シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道)ジェネバ支線は、シカゴからアイオワ州クリントン、オマハ方面へ、南西から北東へ交差する。UPのグローバルIIIヤードはこのダイヤモンドの南西約1マイルのところにある。BNSF(旧バーリントン・ノーザン鉄道、その前はシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道)オーロラ支線は、イリノイ州オーロラからイリノイ州サバンナ、そして双子都市のミネアポリス・セントポールまで、北西から南東の角まで走る。NXクロッシングとして知られるこの複線4線ダイヤモンドは、BNSFではマイルポスト83.7、UPでは75.3にある。
歴史
ロシェル市が公園を建設する前は、鉄道ファンは踏切の北側にある 2 つの鉄道を結ぶインターチェンジ側線のすぐ手前に駐車することが多かった。インターチェンジ線は UP の東側の本線の北側の線路と BNSF の西側の本線の北側の線路を結んでいた。この駐車位置から鉄道ファンは UP の本線に沿って西側を遠くまで見渡すことができたが、多くの車両はインターチェンジ線に近すぎて、列車が通る場合に安全とは言えなかった。さらに、線路への侵入者を防ぐための防御策もなかった。北側のインターチェンジ線はその後撤去されたが、踏切の南側にはより長いインターチェンジ側線が今も残っている。
特徴

市は、公園を建設する場所として交差点の東側の象限を選択しました。東側の象限の選択には多くの要素が考慮されましたが、この象限を使用することで、市はガゼボ風の屋根のある高台の展望台、ピクニック テーブル、ホーボージャングルの再現エリア、吊り革のレール トラックの展示、保存されている小型のウィットコムスイッチング機関車(ロシェルのウィットコム機関車工場で製造)、舗装された駐車場を建設することができました。アメニティはさらに充実しており、公衆トイレ、自動販売機、小さな鉄道模型店もあります。
鉄道ファンが楽しめる、この公園のより技術的な提供には、次のようなものがあります。
- UP と BNSF の両方の運用無線周波数 (ピクニック/展望プラットフォームのスピーカー) または低出力 FM 106.9 を監視するように設定されたライブ鉄道スキャナー。
- Wi-Fi
- UP ジュネーブ潜水艦のライブ映像を表示する2 台のATCSモニター (1 台は博物館内、もう 1 台は裏口にあり、外から見える)
- Trains Magazine、EarthCam 、Virtual Railfanが運営する、展望台の屋根の上に設置された、インターネットで視聴可能な音声付きライブウェブカメラです。
列車が公園に近づいていることを示す指標には、次のものがあります。
- 東行き - 両鉄道とも踏切の西側に欠陥検出器があり、列車の状態を無線で知らせる。
- 西行き -踏切を保護するため、N 9番街の公園東側の踏切信号が作動しますが、ロシェルには静粛区域があるため、列車は(2016年以降)信号を発しません。 [1]
参考文献
- ^ 「Quiet Zoneプロジェクトが完成間近」ロシェルニュースリーダー。 2017年2月21日閲覧。
外部リンク
- ロシェル鉄道公園の公式ウェブサイト
- Trains.com - イリノイ州ロシェルの BNSF とユニオン パシフィック
- ロシェル鉄道公園 ロシェル鉄道公園に関するロードサイドアメリカの記事
