ロバート・ピトケアン

ロバート・ピトケアン（1836 年 5 月 6 日 - 1909 年 7 月 25 日）は、 19 世紀後半にペンシルバニア鉄道のピッツバーグ支社を率いたスコットランド系アメリカ人の 鉄道経営者です。彼は、ピッツバーグ プレート グラス カンパニー（現在の PPG インダストリーズ社）の創設者、ジョン・ピトケアン・ジュニアの兄弟でした。

ピトケアンはスコットランドのレンフルーシャー州ジョンストンで生まれ、両親とともにアメリカに渡り、ペンシルバニア州ピッツバーグに定住した。

1856 年 7 月 26 日、ロバート ピットケアンはペンシルバニア州アルトゥーナのエリザベス エルブ リッグと結婚しました。彼らの子供は、アグネス ローレン ピットケアン (1857 年生まれ)、リリアン ピットケアン (1859 年生まれ)、スーザン ブランシュ ピットケアン (1868 年生まれ)、ロバート ピットケアン ジュニア (1874 年 10 月 2 日生まれ) です。1906 年、ロバート ピットケアン ジュニア夫妻は、カリフォルニア州パサデナに、優れた建築会社グリーン アンド グリーンの設計による家を建てました。

ピトケアン家の家は、ピッツバーグのシェイディサイド地区のエルズワース通りとアンバーソン通りの角にありました。ロバート・ピトケアンは非常に信仰深い人でした。彼は、ピッツバーグの流行の東端にあるシェイディサイド長老派教会の創設者、長年の会員、指導者として、スコットランド長老派の信仰を貫きました。教会が現在の建物を建てる前、ピトケアンは長年、聖歌隊の指揮者を務めていました。

ピトケアンの最初の仕事はイースタン・テレグラフ社のメッセンジャーボーイで、そこで彼は将来鉄鋼王となる アンドリュー・カーネギーと共に働いた。1853年、カーネギーがペンシルバニア鉄道に移ったとき、彼はピトケアンをホリデーズバーグのマウンテン・ハウスで切符販売員として雇い、そこから彼はアルトゥーナに転勤させた。2人とも社内で急速に昇進した。アンドリュー・カーネギーがカーネギー・スチールを設立するために鉄道会社を去ったとき、ピトケアンはカーネギーに代わってペンシルバニア鉄道ピッツバーグ支社の総代理店兼監督に就任した。彼はジョージ・ウェスティングハウスの友人でもあり、資金援助者でもあった。

ピトケアンはピッツバーグ近郊のタートル クリーク沿いに世界最大の操車場となる操車場の建設を命じた。操車場に隣接する ペンシルベニア州ピトケアン自治区は彼にちなんで名付けられた。

ピトケアンは1865年の春からペンシルバニア鉄道会社のピッツバーグ支社の監督に就任し、同年に起こった全国的な鉄道暴動の一環としてペンシルベニア州ピッツバーグで発生した1877年の暴動の間もその地位に就いていた。 ^{[1] : 50–1}

ピトケインはサウスフォーク釣り狩猟クラブの会員だった。ヘンリー・クレイ・フリックが創設し、カーネギー、アンドリュー・メロン、フィランダー・ノックスなどピッツバーグの裕福な実業家で構成されたこのクラブは、1889年5月31日に決壊してジョンズタウン洪水を引き起こしたサウスフォークダムを所有していた。ピトケインは洪水被災者を救援するためジョンズタウンに最初の救援列車を送った責任者だった。彼はピッツバーグのカーネギー公共図書館の館長の一人でもあった。^[2]

共和党員であったピトケアンは1904年にペンシルベニア州の大統領選挙人を務めた。^[3]

ペンシルバニア鉄道の監督を務めていたピトケインは、会社に25年以上勤続したすべての労働者が70歳に達したら年金を受け取るという方針の実施に尽力した。彼はこの方針の最初の受給者となったが、彼が70歳になったとき、当時大統領の常駐補佐官を務めていたピトケインのAJカサット大統領による退職命令が出された。この時点からピトケアンの健康は衰え、1909年に「全身衰弱」で亡くなった。^[2]

• PRRのジョンズタウン洪水調査におけるピトケアンの証言
• アメリカにおけるスコットランドの足跡 - 銀行、金融、保険、鉄道におけるスコットランド人