ロバート・グローバー(1697年または1698年に死亡)は、1690年代後半に 紅海とインド洋地域で活動したアイルランド系アメリカ人の海賊でした。
バイオグラフィー
インド洋での冒険の前に、これは1686年に海賊ロバート・アリソンに同行してベリーズへのログウッド遠征を行ったロバート・グローバーと同一人物だった可能性がある。[1]
アイルランド人のロバート・グローバーは、1693年頃にロードアイランドで200トン、18門の大砲、60人の船員を乗せたレゾリューション号[a]を整備し、 [2]その後ニューヨークに向かい、ベンジャミン・フレッチャー知事から私掠船の委託を受けた。フレッチャーは後に、グローバー、トーマス・テュー、ジョセフ・ファロなどの有名な海賊に委託を与えた(そして売却した)ことで非難を浴びることになる。[3]
ジョセフ・ファロの船ポーツマス・アドベンチャー号はマヨット島で難破し、ファロとその乗組員は取り残された。ヘンリー・エブリィがファロと乗組員の一部を救助したが、ダーク・チヴァースと他の乗組員は後に残った。1695年後半、グラバーのレゾリューション号がチヴァースと残りの乗組員を救助した。[4]
グラバーは110人の部下とともに、ムーア船を追跡するために紅海へ航海した。[5]紅海河口の利益の大きいインド艦隊を見逃した彼らは、インド西海岸へ航海し、ラジャプールの近くで12門のマスカット船を拿捕した。伝えられるところによると、グラバーは士官や乗組員と口論になり、たった1隻の小さな船を拿捕した後、チヴァースは反乱を起こした。グラバーと24人の支持者は、老朽化した拿捕船(「船は古く、セントマリーまで一緒に泳ぐことはほとんど不可能だった」)に乗り、マダガスカルのサントマリー島近くにあるアダム・ボルドリッジの海賊に優しい貿易入植地へ航海し、1697年後半か1698年初頭までそこに留まった。[6]
チヴァースとレゾリューション号はジョン・ホアと合流し、ムーア船を何隻か拿捕した後、最終的にグローバーを追ってマダガスカル島に行き、船を修理した。そこで彼らはトーマス・テューの古い船アミティ号(リチャード・グローバー[6]の指揮下にあったが、ロバート・グローバーとは血縁関係はない)を拿捕し、レゾリューション号の修理と補給のために略奪した。グローバーは、自分を指揮官に復帰させてアメリカ大陸に戻れば許すと申し出た。チヴァースと乗組員は、グローバーが紅海地域に留まって海賊行為を続けるなら受け入れると申し出た。グローバーは拒否し、チヴァースは彼を置いて出航した。[6]
1年も経たないうちに、ボルドリッジの交易所付近の原住民が反乱を起こし、集落を制圧して破壊した。[3]ロバート・グローバー、ジョセフ・ファロなど、多くの海賊船長とその乗組員が戦闘で死亡した。ボルドリッジは、原住民の反乱により1697年7月頃にサントマリー島から追い出されたと主張したが、グローバーの遺言は1697年9月の日付で、ジャマイカとアンティグアにいる3人の息子に「私の銀と金、偽造されたものも塵になったものもすべて」を残すと書かれていた。遺言は1700年に証明された。[7]
参照
- アミティ号のもう一人の船長、ジョン・アイルランド。
注記
- ^ ロバート・グローバーの船レゾリューション号を、同じ時期に同じ地域で活動していたロバート・カリフォードのレゾリューション号と混同してはならない。
参考文献
- ^ ラプリーズ、レイナルド。「困難な海をさまよう:ダンピアの新たな航海に代わる物語としてのアロンソ・ラミレスのおとぎ話」(PDF)。『Le Diable Volant』 。 2024年3月17日閲覧。
- ^ セイジャン、マチュー (1999)。 「III. ロバートとリチャード・グローバー」。マシュー・セイジャン、カナダ人との関係。モントリオール: モントリオール大学出版局。 179-180ページ。ISBN 9782821850798. 2017年5月26日閲覧。
- ^ ab ニュートン、アーサー・パーシバル; セインズベリー、ウィリアム・ノエル; フォーテスキュー、サー・ジョン; ヘッドラム、セシル (1905)。植民地時代の国家文書のカレンダー...ロンドン:英国公文書館。p. 404。2017年5月26日閲覧。
- ^ ブーガーデ、ピエール・ヴァン・デン(2009年)。マダガスカルの難破船。ニューヨーク:ストラテジック・ブック・パブリッシング。p. 173。ISBN 9781612043395. 2017年5月26日閲覧。
- ^ ハリス、グラハム (2002)。『宝物と陰謀:キャプテン・キッドの遺産』トロント:ダンダーン。143 ページ。ISBN 9781554880331. 2017年5月26日閲覧。
- ^ abc ジェイムソン、ジョン・フランクリン(1923年)。植民地時代の私掠船と海賊行為、J・フランクリン・ジェイムソン著。ニューヨーク:マクミラン・カンパニー。pp. 175–177 。 2017年5月26日閲覧。
- ^ ニューヨーク州後見裁判所(1893年)。ニューヨーク市後見裁判所に保管されている遺言書の抄録。ニューヨーク:ニューヨーク歴史協会。pp. 94-95 。 2017年12月27日閲覧。
