Loading article…
ロバート・ダンカン | |
|---|---|
.jpg/500px-Robert_Wayne_Duncan_(pilot).jpg) | |
| 出生名 | ロバート・ウェイン・ダンカン |
| 生まれる | 1920年12月20日、米国 イリノイ州マリオン |
| 死亡 | 2013年10月12日（享年92歳） 米国イリノイ州マリオン |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1942–1966 |
| ランク | キャプテン |
| 戦闘/戦争 | 太平洋戦争 朝鮮戦争 |
| 受賞歴 | 海軍十字章 殊勲飛行十字章（2） 航空勲章（8） |
ロバート・ウェイン・ダンカン（1920年12月20日 - 2013年10月12日）は、第二次世界大戦の太平洋戦域で活躍したアメリカ人のエース・パイロットである。ダンカンは、グラマンF6Fヘルキャットに乗って三菱A6Mゼロ戦を初めて撃墜した人物である。[1]彼は1942年から1966年までアメリカ海軍に所属し、第二次世界大戦と朝鮮戦争で100回以上の戦闘任務に従事した後、大尉の階級で退役した。
第二次世界大戦
三菱零式戦闘機がアリューシャン列島で墜落した後、米海軍は同機を再建し、空中戦における弱点を調査・試験した。これがグラマンF4Fワイルドキャットの改良型ヘルキャットの開発に影響を与えた。[1] [2]
当時少尉だったダンカンは[1] 、 1943年10月5日にヘルキャットで最初の2機目の撃墜を記録した。2機目は日本軍のエースパイロット、末田俊之准尉で、それ以前にもグラマン ワイルドキャットを中心に9機のアメリカ機を撃墜していた。末田准尉は以前にもワイルドキャットを垂直に旋回して失速するのを待ち、急降下して撃墜するという罠に誘い込んだことがあった。しかし、この同じテクニックでは外観は似ているが改良されたヘルキャットは失速せず、ダンカンは敵機を撃墜することができた。空中戦が特に困難ではなかったため、ダンカンは2機目の撃墜が新人パイロットではなくエースパイロットであることをしばらく知らなかった。[3] [4]
彼は飛行隊で最も成功したパイロットとなり、合計7機の戦果を挙げたが、その全てが三菱零戦によるものであった。[5] [6] 1944年、ヘイルストーン作戦で5度目の戦果を挙げ、飛行隊初のエースパイロットとなった彼の航空分野での功績は、ヒストリーチャンネルで記録された。[7]
その後の海軍勤務
朝鮮戦争中、ダンカンはUSS ボクサーのジェット飛行隊に配属され、第二次世界大戦を含めてグラマンF9Fパンサーで合計100回の戦闘任務を遂行した。1966年に大尉の階級で海軍を退役し、サンフランシスコの第8海軍募集地域の司令官を最後の役職とした。[3]ダンカンは2003年に海軍十字章を受章したが、これはチェスター・W・ニミッツ提督がダンカンにこの賞を推薦してから数十年後のことである。[7]
海軍退役後
海軍を退役した後、ダンカンはウィリアムソン郡地域空港[3]局の理事長に就任した。
彼は生まれ故郷のイリノイ州マリオンで92歳で亡くなった。
参考文献
- ^ abc ティルマン、バレット (2012-10-11)。ヘルキャット：第二次世界大戦における F6F。海軍研究所出版。pp. 33–34。ISBN 9781612511894。
- ^ クリーバー、トーマス・マッケルヴィー（2017年10月19日）。パシフィック・サンダー：アメリカ海軍の中部太平洋作戦、1943年8月～1944年10月。ブルームズベリー出版。ISBN 9781472821850。
- ^ abc 「ロバート・W・ダンカン死亡記事」。ウィルソン・マクレイノルズ葬儀場。2018年2月11日閲覧。
- ^ 秦郁彦、井澤弥秀穂、ショアーズ、クリストファー（2013-03-01）。日本海軍戦闘機エース：1932-45。スタックポールブックス。ISBN 9781461751199。
- ^ Tillman, Barrett (1977年3月)。「Hellcats over Truk」。議事録。第103巻3号889号。米国海軍研究所。 2018年4月11日閲覧。
- ^ 「ロバート・ダンカン – 受賞者 – ミリタリータイムズ・ホール・オブ・ヴァラー」valor.militarytimes.com . 2018年4月11日閲覧。
- ^ ab 「第二次世界大戦のエース・フライング・エース、ロバート・ダンカン」。マリオン・イリノイ歴史保存協会。 2018年4月11日閲覧。