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リバー・シュア橋[1] | |
|---|---|
 グラナ城から見た橋 | |
| 座標 | 北緯52°16′44″ 西経7°09′04″ / 北緯52.27881° 西経7.151° / 52.27881; -7.151 |
| 運ぶ | 4車線 |
| 十字架 | リバー・スア |
| ロケール | ウォーターフォード市 |
| 正式名称 | トーマス・フランシス・ミーガー橋 |
| 管理人 | ケルティック ロード グループ |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 全長 | 465メートル |
| 幅 | 30.6メートル |
| 身長 | 112メートル |
| 最長スパン | 230メートル |
| スパン数 | 5 |
| 水中の桟橋 | 0 |
| 上部クリアランス | 14分 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 2006 |
| 工事終了 | 2009 |
| オープン | 2009年10月19日 |
| 統計 | |
| 通行料金 |
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| 位置 | |
リバー・シュア橋は、アイルランドのシュア川に架かる斜張橋です。この橋はN25ウォーターフォードバイパスの一部として建設され、[2]予定より約10か月早い2009年10月19日に開通しました。[3]このプロジェクト中にウッズタウンのバイキング集落が発見され、その遺跡を保護するために南側の進入路のルートが変更されました。
230メートルの主径間は、ローズ・フィッツジェラルド・ケネディ橋が開通するまで、アイルランド共和国で最長の単一橋径間であった。この橋の記録は、ダブリンからベルファストまでのM1高速道路のボイン川橋のものであった。比較すると、北アイルランドのフォイル橋の主径間は4メートル長い。
概要
112メートルの高さの塔を持つ斜張橋は、ウォーターフォード市とその周辺地域のランドマーク的な建造物です。塔は川の南側に建設されています。一連の「支線」が塔の頂上から扇状に広がり、約10メートル間隔で主スパンを支えています。対応するケーブルは、後部スパンとアンカー杭の重量を利用して後部スパンに広がり、力をバランスさせ、「塔をまっすぐに立てます」。[3] [4]
ウォーターフォード市のその他の橋
- ウォーターフォード市の最初の恒久的な橋は、いわゆる「ティンバートーズ」橋（1793-1913）でした。
- レドモンド橋（1910-1984）に置き換えられました
- 現在の市内中心部の橋はライス橋（1982年～現在）です。
- リバー・シュア橋は、ウォーターフォード市に2つの橋が架けられた初めての橋となる。
ギャラリー
-
2009年4月に建設中のシュア橋 -
オープン当日のタワー -
開業日の塔のクローズアップ -
初日
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参照
参考文献
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2012年8月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年11月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「N25 ウォーターフォード シティ バイパス」。国立道路局。2010年11 月 5 日閲覧。
- ^ ab 「River Suir Bridge」。ウォーターフォード市議会。2008年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月13日閲覧。
- ^ 「N25 ウォーターフォードバイパス PPP スキーム」(PDF)。ケルティック ロード グループ ウォーターフォード。1 (5) 。 グラナ、キルケニー州:国立道路局。 2008 年 6 月。 2008 年9 月 13 日閲覧。
52°16′44″N 7°09′04″W / 52.2788°N 7.151°W / 52.2788; -7.151