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リチャード・シャトルワース | |
|---|---|
 リチャード・オーモンド・シャトルワース | |
| 生まれる | 1909年7月16日 |
| 死亡 | 1940年8月2日（31歳） |
| 職業 | アビエイター レーシングドライバー |
リチャード・オーモンド・シャトルワース（1909年7月16日 - 1940年8月2日）[1]は、レーシングドライバー、飛行士、そして古い車や飛行機の収集家であった。彼のコレクションはシャトルワース・コレクションの中核をなしている。彼は1940年にイギリス空軍の夜間訓練中に飛行機事故で亡くなった。[2] [3]
人生
家族
リチャード・シャトルワースは、フランク・シャトルワース大佐（1845年 - 1913年）と、オールド・ウォーデン教会の牧師ロバート・ラング牧師の末娘ドロシー・クロティルダ（旧姓ラング、1879年 - 1968年）の一人息子であり、2人は1902年に結婚した。リチャード・シャトルワースは、クレイトン・アンド・シャトルワースの共同創設者ジョセフ・シャトルワース（1819年 - 1883年）の孫であった。
ドロシー・クロティルダ・シャトルワースは、夫の死後、1914年にウィリアム・マクラーレン・キャンベル准将（1864年 - 1924年）と再婚し、彼との間に娘のアン・エルスペス・キャンベル（1917年 - 1986年）をもうけた。アン・キャンベルは、1938年にアレクサンダー・ゲオルク・マリア・イグナティウス・フォン・クロイ（1912年 - 2002年）と結婚し（1968年に離婚）、3人の子供をもうけた。
若いころ
リチャード・シャトルワースは 1909 年にオールド・ウォーデン・パークで生まれました。父フランク・シャトルワースはリチャードが 4 歳のときに亡くなり、母ドロシー・シャトルワースはリチャードが遺産を相続できるよう育てました。そして 1932 年、23 歳で遺産を相続しました。幼いころから機械に強い関心を抱いた彼は、かつての邸宅に収蔵されている現在のシャトルワース・コレクションの核となるコレクションを作り上げました。家族の邸宅に対する関心から、彼は 1935 年にベッドフォードシャー農業協会の会長に選出されました。
彼はイートン校で教育を受け、1922年に「かろうじて」入学した。イートン校の機械工学部を除いて学業では優秀ではなかったが、大学を卒業すると「予備校」で陸軍に入隊するために必要な資格を取得した。サンドハースト大学を卒業後、第16/5クイーンズ・ロイヤル・ランサーズに入隊した。馬術に熱心で熟練した彼は、1927年から1932年の間、オークリー・クラブのハント、さまざまなポイントツーポイント、ハードル、障害競走に出場し、1931年にはサバルターンズ・カップで優勝した。1932年に遺産を獲得すると、陸軍を退役して王立空軍に入隊しようとしたが、年齢が高すぎると判断された。
自動車
この頃までに、彼はすでにヴィンテージカーの収集と修復を始めていた。リチャード・シャトルワースは、1928年に初めてロンドンからブライトンまでのベテランカーランに参加した。 [4]彼はこのイベントに2台以上の車をエントリーすることが多かった。彼は1928年から1938年まで参加したが、1935年だけは例外だった。「R.O.シャトルワースは締め切りまでにエントリーを提出できなかったが、ベンツに乗ってウェストミンスター橋で他の参加者と合流した。運転席に座ったのはチャールズ・マーティンで、車と同じ時代の毛むくじゃらの山羊皮のコートは大いに賞賛された。」[5]
彼は1934年にブガッティ タイプ51でブライトン スピード トライアルで優勝し、 [6 ] 1935年にはアルファロメオ P3 ティーポ Bで再び優勝し、サー マルコム キャンベルのコースレコードを破りました。また、1935年6月22日にはミドルセックス州ノースウッド ヒルのジョエル パークで行われた一回限りのヒルクライムでブガッティに乗り、30.16秒のタイムで優勝しました。[8]彼の最大の勝利は、1935年のドニントン グランプリでした。 [9]彼はその年の後半にブルックランズで山岳選手権で優勝しました。 [10] 1936年、彼は南アフリカ グランプリでアルファロメオでひどいクラッシュを経験しました。
彼はレイルトン・カーズ社の会長であり、英国レーシングドライバーズクラブ（BRDC）の会員でもあった。[11]
航空機
シャトルワースは航空に興味を持ち、パイロット免許を取得しました。彼は古い飛行機を集め、ベッドフォードシャーのオールド・ウォーデンにある工房で飛行できるように修理し、航空ショーで飛ばしました。彼は地元のビジネスマンから難破したブレリオ XIとデペルデュッサン 1910 単葉機を入手し、修復しました。ブレリオは現在、世界最古の飛行動力飛行機です。
第二次世界大戦が勃発すると、シャトルワースはイギリス空軍予備役（RAFVR）に入隊した。彼はパイロット士官に昇進し、イギリス空軍の飛行訓練を終えると航空機事故調査部に入隊するよう選抜された。これを達成するため、彼は1940年8月にオックスフォードシャーのベンソン空軍基地の救援着陸場であるマウントファーム空軍基地で第12作戦訓練部隊イギリス空軍で訓練を受けていた。1940年8月2日の早朝、彼はクロスカントリー訓練演習のためにフェアリーバトル軽爆撃機で離陸したが、近くのエウェルムの丘に墜落し、死亡した。[12]
リチャード・シャトルワースは、オールド・ウォーデンのセント・レナード教会のシャトルワース家の墓地に埋葬されています。
参照
参考文献
脚注
- ^ 飛行、あちこち、p111、1940年8月8日
- ^ オグルヴィ 1989年、第1章。
- ^ 「Private Collection of Aircraft」。バーミンガム・デイリー・ポスト。1956年11月1日。 2020年7月12日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ モータースポーツ、1940年9月、168ページ - 完全な死亡記事はこちら。
- ^ モータースポーツ、1935年12月、68ページ。
- ^ モータースポーツ、1934年10月、554ページ。
- ^ オブザーバー、1935年9月15日、29ページ。
- ^ The Autocar、1935年6月28日、1157ページ。
- ^ Motor Sport、1935年9月、13ページ。ドニントンでのアルファロメオに乗ったシャトルワースの写真については、Automobile Quarterly、第49巻、第1号、9ページを参照してください。
- ^ オブザーバー、1935年10月20日、36ページ。
- ^ モータースポーツ、1945年9月、247ページ。
- ^ 「リチャード・オーモンド・シャトルワース」。シャトルワース・コレクション。シャトルワース・トラスト。 2016年7月10日閲覧。
文献
- デズモンド、ケビン、1982年、「リチャード・シャトルワース：イラスト付き伝記」、ロンドン、ジェーンズ出版株式会社。
- オグルヴィ、デイヴィッド、1989年、「シャトルワース - 歴史的な飛行機」、シュルーズベリー、エアライフ出版、ISBN 1-85310-106-0
- シャトルワース、ドロシー・クロティダ、リチャード・オーモンド シャトルワース：母親による生涯の回想、場所や日付不明（私家出版）