王立騎馬隊のレンフルー

『王家の騎馬兵レンフルー』は、ローリー・ヨーク・アースキンが書いた少年向け冒険小説の人気シリーズで、後に映画化され、ラジオとテレビの両方でシリーズ化されました。

「ダグラス・レンフルー警部」は、元イギリス陸軍航空隊の将校で、後に王立北西騎馬警察、後に王立カナダ騎馬警察に入隊した。この架空の文学上の人物は、1921年にローリー・ヨーク・アースキンによって創作された。カナダ騎馬警察のフィクションは1921年以前にも存在していたが、アースキンの創作が模倣につながり、1930年代後半の数年間は冒険小説の形で人気が高まった。雑誌に掲載された短編小説は、10冊の小説シリーズ、長寿ラジオ番組、8本の映画シリーズに再利用された。アメリカ中の子供たちがラジオ番組で毎日聞いていたレンフルーコールと呼ばれる叫び声は、街の通りや路地に響き渡った。俳優のエド・アズナーはかつて、マーヴ・グリフィンのテレビ番組で、レンフルー・オブ・ザ・マウンテッドが自分のお気に入りのラジオ番組だったことを振り返ったことがある。^[1]

• 1. 王立騎馬騎士レンフルー（1922年）
• 2. レンフルー・ライズ・アゲイン（1927）
• 3. レンフルーの空への旅（1928年）
• 4. 雲の仲間たち（1930）
• 5. レンフルー北上（1931）
• 6. レンフルーの長い道（1933）
• 7. レンフルーの冒険（1935）
• 8. レンフルーの消えた男たちの谷（1936年）
• 9. 帰ってきた男（1939）
• 10. レンフルーは再び飛ぶ（1941）

限られた資金と若い理想主義者の持つ熱意をもって、ローリー・ヨーク・アースキンは3人の親友とともに1925年10月にソールベリー男子校を設立した。この私立男子校は、アースキンが雑誌連載『The Confidence Man』を2万ドルで販売したことにより財政的に安定していた。これがきっかけでアースキンは、ハリウッドへのさらなる販売を期待して、『The River Trail』（1923年）、『The Laughing Rider』（1924年）、『Valor of the Range』（1925年）、『The Coming of Cosgrove』（1926年）、『Power of the Hills』（1928年）など、数多くの冒険小説を執筆した。ハリウッドがアースキンの小説に興味を示していないことが明らかになると、著者は出版社にレンフルーの小説をさらに提供することに同意した。歴史的に、D・アップルトン社で売れた小説はダグラス・レンフルー警部を主人公とした作品のみであり、同社からの手紙にはレンフルー警部の小説の出版継続が保証されていた。^[1]

アースキンはまた、アメリカン・ボーイ誌に100以上のレンフルー短編小説を執筆しており、そのほとんどは上記のレンフルー小説に再利用された。アースキンは合計10のレンフルー小説を執筆した。『笑う騎士』の主人公はテキサス・レンジャーのウィリアム・オブライエン・アージェントである。 『リバー・トレイル』の主人公はウィリアム・ゴエフレインという名のカナダ騎馬警官である。雑誌記事や参考書では、この2つの小説がレンフルーの代表作であると誤って主張している。上記の10のレンフルー小説は、一部は必要に迫られて執筆・出版された。アースキンは、自分の作品の収益を私立男子校の資金として寄付した。アースキンは昼は教師、夜は作家として活動した。^[1]

出版から6か月後、『レンフルーの空への旅』（1928年9月出版）は、イギリスのサウスケンジントンにある帝国戦争博物館の公式図書館に収蔵された。『レンフルーの北への旅』（1931年9月出版）は、ソールベリー学校の7人の生徒に捧げられた。 『レンフルーの長い道』 （1933年8月出版）は、カナダ王立騎馬警察のアルフレッド・ハーバート・ジョイ警部を偲んで捧げられた。ジョイ警部の勇敢な性格と不屈の精神は、小説の中でジョスリン警部として表現されている。^[1]

ローリー・ヨーク・アースキンは、1930年から1931年にかけてニュージャージー州WORで毎週発行されるメイシーズ・ボーイズ・クラブの架空の冒険物語のナレーターとしてラジオデビューを果たした。4年後の1935年、アースキンは文芸代理人のダグラス・ストーラーに説得されて、『騎馬警官レンフルー』をラジオ用に翻案した。ストーラーはロバート・L・リプリー、キャブ・キャロウェイ、デール・カーネギーの代理人であり、広告代理店のバッテン・バートン・ダースティン・アンド・オズボーンを説得して、この番組をコンチネンタル・ベーキング・カンパニー（パンを販売）に売り込むことに成功したのもストーラーだった。1936年3月3日から1937年3月5日まで、『騎馬警官レンフルー』はCBSで週5回、15分間の番組として放送された。ラジオの脚本はアースキンが書き、彼は収入（週125ドル）をソールベリー学校の資金に寄付し続けた。ハウス・ジェイムソンは主役のダグラス・レンフルー警部を演じた。このシリーズでは、赤いピン、ポストカード、キャンプファイヤーのハンドブック2冊、地図など、リスナーが冒険を追えるようにする景品が数多く作られた。スポンサーが広範囲にわたる調査を行った結果、購入されたパンのほぼ90％が子供ではなく成人女性からのものだったことが明らかになったため、番組は52週間で更新されなかった。コンチネンタルは、景品の使用が自社の製品イメージを低下させることを恐れて反対し、広告代理店は、スポンサーに番組の人気を納得させるためにそのような仕掛けが多用されていたため、景品の提供を主張した。^[1]

1939年1月7日の夜、NBCブルーで毎週30分の番組として『レンフルー騎馬隊』が放送を再開した。ハウス・ジェイムソンがダグラス・レンフルー警部役を再演した。CBSで放送された以前の番組とは異なり、毎週放送されたこの番組は連続番組ではなく、独立した物語だった。この番組は89回放送され、1940年10月12日の夜に終了した。 ^[1]

3回目で最後のラジオ版はパスポート・トゥ・アドベンチャーで、NBCブルーで週5日、15分ずつ放送された。最初の2回と異なり、アースキンはナレーターを務め、キャンプファイヤーのそばで語り手が語るように、アメリカの歴史的出来事からカウボーイやインディアンまで、冒険の短い話を語った。平均して2週間に1回、アースキンは王立カナダ騎馬警察のダグラス・レンフルー警部に関する話を語った。この番組は1941年8月18日から1942年3月27日まで放送された。ローリー・ヨーク・アースキンが徴兵されなかったら、この番組は1942年3月以降も続いたであろう。^[1]

映画『ブロードウェイ・リミテッド』では、ザスー・ピッツ演じる登場人物が、列車のラウンジカーのラジオでレンフルーを聴き続ける。

第一次世界大戦中に戦闘機を操縦した後、アースキンは1942年から1944年まで再び祖国に仕え、ハワイに駐留して若い士官候補生に戦闘飛行の訓練を行った。戦後アメリカに戻ったアースキンは、ラジオ局やネットワークがレンフルー騎馬隊にもう興味を持っていないことに気付いた。カナダ騎馬隊の番組は1つしか放送枠がなく、ジョージ・W・トレンドルの「ユーコンのプレストン軍曹」が当時は広く放送されていた。アースキンはレンフルー騎馬隊のラジオ番組のオーディションに何度も成功したが、費用を負担するスポンサーはいなかった。^[1]

テレビが登場する前、ハリウッドには貧困層を描いた映画がたくさんあった。貧困層を描いた映画とは、様々な独立系（そして短命な）映画スタジオを指す俗語だった。CBSラジオで毎日放送される連続ドラマの放送に合わせて、グランド・ナショナル・スタジオ社（別名グランド・ナショナル・ピクチャーズ）は、レンフルー・オブ・ザ・マウントの映画シリーズへの関心を募った。この役を演じるために雇われたのは、ジョージ・バーンズとグレイシー・アレンのラジオ番組で最近毎週歌っていたジェームズ・ニューイルだった。8本の映画のうち最初の作品は、1937年9月に劇場公開された。最初の作品の完成後、グランド・ナショナル・ピクチャーズは破産を申請した。再建手続きの下、事業体全体がフィル・ゴールドストーンの所有するクライテリオン・ピクチャーズ・コーポレーションに移管された。クライテリオンの下で、ダグラス・ストーラーとローリー・ヨーク・アースキンが合計4本の映画で新たな契約に合意し署名したが、契約が完了すると合計5本になるはずだった。スタジオの責任者たちは4本という制限を忘れ、5本を制作した。ダグラス・ストーラーとクライテリオンのゴールドストーンの間で書簡のやり取りが行われた後、同社は同じ財政協定の下で追加の映画を製作し続けることで合意した。8本の映画の完成後、クライテリオンは事業体をモノグラム・スタジオに売却し、モノグラム・スタジオは後に追加の興行収入を得るために映画のいくつかを再公開した。^[1]

• 王家の騎馬兵レンフルー（劇場公開：1937年10月8日）
• レンフルーの冒険（劇場公開：1938年7月22日）
• クラッシュ・スルー（劇場公開：1939年10月1日）
• ファイティング・マッド（劇場公開：1939年11月5日）
• ユーコン飛行（劇場公開：1940年1月2日）
• 危険が迫る（劇場公開：1940年1月10日）
• ユーコン川殺人事件（劇場公開：1940年2月25日）
• スカイバンディッツ（劇場公開：1940年4月15日）

1951年10月11日付けの契約に基づき、M&Aプロダクションのマックス・アレクサンダーは8本の映画を13本の30分テレビ番組に編集し、ジェームズ・ニューイルが新しいオープニングとエンディングを担当してシーンをつなぎ合わせた。^[1]

アーサー・フランツがダグラス・レンフリュー役で主演するテレビパイロット版が、シュリッツ・プレイハウス・オブ・スターズの週刊アンソロジーの一部として1956年6月15日に放映されたが、採用されることはなかった。

1980年1月、毎週放送されるシリーズのパイロット版としてテレビ映画を製作する可能性について、レイザー・エ​​ンターテインメント社と合意した。2本のテレビ脚本が執筆され、そのうち1本はバート・アーマスが脚本を書いたが、どちらも制作されなかった。^[1]

ハーヴェイ・カーツマンは『マッド』第5号でこのシリーズを「ミル​​ティー・オブ・ザ・マウンティーズ」と風刺した。^[2]

カナダのコメディアン、デイブ・ブロードフットは、ロイヤル・カナディアン・エア・ファース・ラジオシリーズで「レンフルー軍曹」のキャラクターを起用した。ブロードフット版のレンフルーは、犯罪者を追い詰める冒険について独白を語った。優秀な騎馬警官の常として、レンフルーは必ず犯人を捕まえるが、そのやり方は、レンフルーの警察としての能力と同じくらい、犯罪者の無能さと愚かさに頼る、突飛なドタバタ劇だった。多くの場合、レンフルーの愛犬「カドルズ」が窮地を救う役目を担った。レンフルー軍曹は追跡中に意識を失うことがよくあり、このキャラクターの決め台詞「意識を取り戻したとき…」が生まれた。

ブロードフットは、実際のRCMPの大会やイベントでもこのキャラクターを何度か舞台で演じた。RCMPでの人気は非常に高く、彼のキャラクターは巡査部長、そして曹長に昇進した。巡査部長への名誉昇進とすべての記章は、RCMPのシミンズ長官からブロードフットに直接贈られた。^[3]

• IMDB のロイヤル・マウンティーズのレンフルー